● 大眾-朗逸

大眾系列車型在國內(nèi)市場上幾乎供不應(yīng)求，這與大眾車系優(yōu)良的品質(zhì)及不斷的創(chuàng)新精神密不可分。我們來看看上海大眾旗下緊湊級車中的驕子--朗逸的安全配置。

1、HHC坡道起步輔助功能

朗逸的坡道起步輔助功能不論車輛在上坡或下坡啟動時，在松開剎車的2秒內(nèi)制動系統(tǒng)將提供強大的制動力，從而保證操控安全性及行車的舒適性。此項配置與福克斯的HAS坡道起步輔助系統(tǒng)有異曲同工之妙。

2、RKA智能胎壓監(jiān)測系統(tǒng)

RKA智能胎壓監(jiān)測系統(tǒng)通過ESP系統(tǒng)對比監(jiān)控各車輪的實時轉(zhuǎn)速，及時發(fā)現(xiàn)漏氣輪胎并通過儀表板報警、讓駕駛者提前做好減速停車等動作，從而避免事故的發(fā)生。

3、WORKS安全頭枕

作為全球最有效駕乘人員頸部保護系統(tǒng)之一的WORKS安全頭枕，在追尾事故發(fā)生時能有效縮短前排駕乘人員頸部和枕墊之間的距離，從而使頭、頸部位獲得充分的緩沖和保護。

4、安全氣囊

　　大眾官方宣稱朗逸具備“6安全氣囊的全方位保護”，其實只有高配車型上才配備有6氣囊。不過即便如此也比某些車型全系只有唯一的雙氣囊讓人感到欣慰。

除了以上介紹的四點外，全新朗逸的安全系統(tǒng)還囊括了Isofix+TopTether兒童安全座椅固定裝置、爆燃式預(yù)警限力安全帶和倒車影像等裝置，以期最大限度保障行車安全。

● 吉利-帝豪EC7

作為自主品牌旗下的緊湊級車，帝豪EC7用它卓越的性能及相對較低的價格贏得了廣大客戶的認(rèn)可，這一點從它每月的業(yè)績便可見一斑了。EC7的性價比一直是有口皆碑的，今天只簡單介紹EC7上搭載的幾項最主要的先進安全技術(shù)。

1、ESC電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)

全系標(biāo)配的電子車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)系統(tǒng)很厚道，該系統(tǒng)與�？怂古鋫涞腅SC工作原理相同，在此不再贅述。

2、BMCS爆胎監(jiān)測與安全控制系統(tǒng)

該系統(tǒng)為吉利汽車專有技術(shù)，在行車時將實時監(jiān)測輪胎情況，當(dāng)在高速下爆胎時系統(tǒng)在短至0.5秒的瞬間自動控制車輛姿態(tài)，從而確保平穩(wěn)停車。此項技術(shù)的應(yīng)用對解決高速行駛時車輛爆胎從而導(dǎo)致的安全事故有極大的預(yù)防作用：普通的胎壓監(jiān)測系統(tǒng)只能實時監(jiān)測胎壓情況、并通過燈光或其它方式提醒駕駛員注意，而在爆胎后沒有有效措施減小因爆胎帶來的危害，相比之下，EC7搭載的BMCS爆胎監(jiān)測與安全控制系統(tǒng)更為安全。

3、3H高強度車身結(jié)構(gòu)

EC7的3H高強度車身結(jié)構(gòu)完全按照C-NCAP五星安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，以保證座艙在碰撞過程中的完整性；此外緩沖材料的應(yīng)用也將行人保護納入了考慮范圍。

4、安全氣囊

　　帝豪EC7除了最低配的“乞丐版”只有駕駛座的一只氣囊外，精英型為雙氣囊，而高配的旗艦型及尊貴型上都配備了6氣囊。

　　自主品牌近幾年的快速發(fā)展也是我們有目共睹的，銷量便是最直接的證明。EC7在安全領(lǐng)域取得的成果也已得到大家的認(rèn)可，我們期待所有的自主品牌能夠迎頭趕上，造出真正與合資品牌一較高下的好車！