長(zhǎng)城騰翼C30

相對(duì)于初期的精靈、酷熊和炫麗，長(zhǎng)城騰翼C30的車身設(shè)計(jì)顯得比較平庸和樸實(shí)，但正是這種大眾口味令其獲得了優(yōu)異的銷售成績(jī)，成為該市場(chǎng)最暢銷的自主車型之一。車頭的鍍鉻橫條進(jìn)氣格柵、車身側(cè)面流暢的腰線和車尾棱角分明的尾燈都散發(fā)出穩(wěn)重大氣。

與外形設(shè)計(jì)相近，騰翼C30的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格也是以簡(jiǎn)潔清爽為主調(diào)，采用上深下淺的經(jīng)典配色。儀表臺(tái)和中控臺(tái)借鑒了豪華轎車的元素，駕駛席上的開(kāi)揚(yáng)感非常好，沒(méi)有任何壓抑感。騰翼C30的用料并不高級(jí)，但造工處于自主品牌中的領(lǐng)先水平，甚至蓋過(guò)一些合資品牌，特別是細(xì)節(jié)的處理非常到位。音響和空調(diào)按鍵的設(shè)計(jì)和阻尼感也非常討人喜歡。

C30的后排膝部空間幾乎達(dá)到了高一級(jí)車型的水平，后排地板中央的隆起非常小，幾乎與兩側(cè)地板處于同一平面。前后排座椅的四周分布著各種各樣的儲(chǔ)物格，行李箱容積更是達(dá)到510升之巨，并且內(nèi)部非常規(guī)整，實(shí)用性得到充分體現(xiàn)。

騰翼C30搭載全鋁合金1.5升VVT可變氣門(mén)正時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為77kw，最大扭矩為138Nm，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在長(zhǎng)城車系內(nèi)得到極為廣泛的運(yùn)用，可靠性已經(jīng)得到驗(yàn)證。與其相配的是五前速手動(dòng)變速箱和CVT無(wú)級(jí)變速箱。這臺(tái)手動(dòng)變速箱的擋位清晰，換擋力度適中，離合器踏板也易于掌控。1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)的低轉(zhuǎn)扭矩雖然談不上強(qiáng)勁，但完全夠用，而且不乏后勁，NVH也做得不錯(cuò)。

與長(zhǎng)城其它車型的風(fēng)格相近，騰翼C30的底盤(pán)調(diào)校也采用了比日系車更硬，比德系車更軟的調(diào)校。在各種路面都展現(xiàn)出扎實(shí)穩(wěn)定的感覺(jué)，為駕駛者帶來(lái)充足的操控信心，也是對(duì)質(zhì)感的體現(xiàn)，但零碎的震動(dòng)對(duì)舒適性帶來(lái)一些影響。

騰翼C30全系標(biāo)配四輪碟剎、鋁合金輪轂、行車電腦、前霧燈和后排中央扶手，表現(xiàn)出自主品牌一貫的厚道。除了入門(mén)的舒適型之外，長(zhǎng)城提供了多功能真皮方向盤(pán)、真皮座椅、泊車輔助、自動(dòng)空調(diào)。精英型在此基礎(chǔ)上還提供了電動(dòng)天窗、前排座椅加熱、大燈高度可調(diào)、后視鏡電動(dòng)折疊。配合6.45萬(wàn)到8.35萬(wàn)的售價(jià)，展現(xiàn)出優(yōu)異的性價(jià)比。