隨著汽車市場的內(nèi)卷翻倍，熱銷車型的換代升級更為引人矚目，就在前不久的北京車展上，全新一代邁騰終于正式亮相，預(yù)計將于6月份內(nèi)上市，但此前第9代凱美瑞已搶先上市，那么對于消費(fèi)者而言，到底該直接拿下第9代凱美瑞，還是再等等全新一代邁騰呢？

外觀造型煥然一新，第9代凱美瑞更有新意

既然是換代車型，那么最醒目的變化一定在于設(shè)計上，無論第9代凱美瑞還是全新一代邁騰，在風(fēng)格上都煥然一新，帶來了足夠的新鮮感。其中第9代凱美瑞的變化相當(dāng)大膽，甚至看不到上一代車型的影子，而且提供多達(dá)3種外觀版本可選，可見在設(shè)計上花了不少心思，將換代的誠意拉滿。

具體來看，第9代凱美瑞的前臉采用下壓設(shè)計，營造出一種跑車的俯沖姿態(tài)，兩側(cè)燈組采用不規(guī)則造型，塑造出犀利的眼神效果，而下包圍處采用鏤空式設(shè)計。整個前臉更加個性，但是視覺效果依然和諧耐看，并不會顯得過于激進(jìn)。

側(cè)面同樣注重營造運(yùn)動感，犀利的腰線從前翼子板處向尾部延伸，一路穿過門把手，視覺效果上相當(dāng)醒目。而車頂線條帶有溜背式處理，過渡至尾部時一氣呵成，形成上翹的小鴨尾，看起來動感又優(yōu)雅。尾部同樣采用了個性化燈組，與前大燈有著呼應(yīng)的效果。

顯然第9代凱美瑞在設(shè)計上，希望迎合年輕消費(fèi)者的審美，低趴運(yùn)動的外觀富有視覺沖擊力，還不會顯得過于激進(jìn)，而且3個版本選擇多元化，年輕朋友們總能選到喜歡的。

除了在設(shè)計上花心思，第9代凱美瑞還將配色玩出新花樣，這次特別采用了賽博灰顏色，從不同的角度能夠看出漸變效果，原廠車漆就能達(dá)到這個效果，在同級中都不多見，追求視覺效果的年輕朋友們，后續(xù)可以不必改裝，一步到位就能擁有。

而全新一代邁騰相比現(xiàn)款，也變得更加年輕運(yùn)動化，顯然也希望引起年輕消費(fèi)者的關(guān)注，不過并沒有顛覆性的變化。其中前臉依然采用橫向格柵連接兩側(cè)燈組，格柵采用了黑化設(shè)計，并且以鍍鉻飾條橫貫其中，下包圍樣式也變得更簡潔，視覺效果會更加精致運(yùn)動。

側(cè)面造型看起來修長且運(yùn)動，同樣有著貫穿門把手的犀利腰線，尾部則緊隨潮流采用了貫穿式尾燈組，下包圍處還融入了鍍鉻飾條，進(jìn)一步強(qiáng)化了設(shè)計感。

對比來看，兩車的造型都有著顯著變化，其中第9代凱美瑞提供3種外觀版本可選，整體風(fēng)格更運(yùn)動個性，而且賽博灰顏色在原廠車漆中很少見，會比全新一代邁騰更有新鮮感、更適合年輕消費(fèi)者。

內(nèi)飾座艙全面升級，第9代凱美瑞智能進(jìn)階

與外觀的做法一致，兩車內(nèi)飾同樣有著全面煥新，并且都選擇了時下流行的簡約科技風(fēng)，更契合如今消費(fèi)者的審美。

其中第9代凱美瑞的中控臺采用非對稱式設(shè)計，所以視覺效果更為個性，在懸浮式中控屏的下方，是隱藏式靜電觸控按鍵面板，這也是獨(dú)特的設(shè)計細(xì)節(jié)，此外全液晶儀表、中控大屏都沒有缺席，還配備了AR風(fēng)格的HUD抬頭顯示，智能氛圍上也相當(dāng)?shù)轿弧?/p>

除了設(shè)計上的升級，第9代凱美瑞在智能體驗上，也更注重本土化升級，搭載了聯(lián)合華為打造的AI語音助手，支持連續(xù)識別、方言識別，不需要駕駛者頻繁喚醒語音助手，說方言同樣可以下達(dá)語音指令，所以使用無門檻，更貼合中國消費(fèi)者的語言習(xí)慣，也足以展現(xiàn)第9代凱美瑞的升級誠意。

此外，第9代凱美瑞一步到位，支持CarPlay、CarLife、HiCar三大智能手機(jī)互聯(lián)，不需要用戶做選擇題，這在同級中同樣不多見。相比較常規(guī)的語音識別，第9代凱美瑞還支持聲紋與面容識別，能夠快速識別用戶身份，并根據(jù)用戶喜好同步調(diào)節(jié)座椅、方向盤等，出行體驗自然更加豪華智能。

所以智能座艙是第9代凱美瑞的升級重點，主流的科技配置都一應(yīng)俱全，還有64色律動氛圍燈、智能香氛系統(tǒng)等高階配置，進(jìn)一步提升了出行檔次感。

而全新一代邁騰的車機(jī)功能尚不清楚，不過從此前亮相的實車來看，中控大屏、全液晶儀表都配備齊全，甚至副駕前方還配備了一塊屏幕，所以智能體驗也會有所升級。但是就第9代凱美瑞的升級力度來看，智能座艙足以與如今新能源車的智能水準(zhǔn)相媲美，所以恐怕全新一代邁騰也不是對手。

第9代凱美瑞動力升級，性能、油耗更均衡

動力同樣是第9代凱美瑞的升級重點之一，這次新車提供2.0汽油版與2.0混動版可選，其中混動版搭載的是第五代智能電混雙擎，在技術(shù)上升級到了最新版本，毫無疑問能夠帶來性能、能耗、操控的升級，而且后續(xù)還會新增2.5混動版，動力選擇更加多元化。

就現(xiàn)階段而言，相信關(guān)注混動版的消費(fèi)者不在少數(shù)，在第五代智能電混雙擎的加持下，第9代凱美瑞2.0混動版的百公里油耗低至4.2L，在同級中屬于非常經(jīng)濟(jì)的油耗表現(xiàn)，系統(tǒng)綜合功率可達(dá)145kW，這個性能已經(jīng)優(yōu)于上一代車型的2.5L汽油版，但是油耗反而更低，屬于更強(qiáng)動力、更低油耗的理想之選。

而全新一代邁騰在動力上，預(yù)計會搭載1.5T和2.0T發(fā)動機(jī)，這是大家所熟悉的大眾動力配置，所以并沒有太多驚喜，最大功率分別為118kW、162kW，由于都是燃油動力，所以在油耗上難免更高。顯然第9代凱美瑞給出了更均衡的選擇，動力配置更順應(yīng)市場需求，而且豐田混動技術(shù)一向有口皆碑，對于消費(fèi)者而言會更務(wù)實。

對比總結(jié)：

綜合來看，第9代凱美瑞在顏值、配置、動力層面完勝，不僅外觀、動力選擇豐富，而且智能座艙也更適合中國消費(fèi)者，這次升級確實相當(dāng)成功。所以準(zhǔn)備買車的消費(fèi)者可以直接拿下第9代凱美瑞，不必再等全新一代邁騰，等于早買早享受！