●奇瑞路虎發(fā)現(xiàn)神行

▲售價區(qū)間：36.8-51.8萬元

▲新車亮點：路虎捷豹國產(chǎn)后第二款車，保持進口版設(shè)計。

國產(chǎn)發(fā)現(xiàn)神行保持進口版的設(shè)計理念，包括雙橫條格柵、圓形大燈組等，只是在尾部增加了奇瑞捷豹路虎的中文標(biāo)識，預(yù)示其國產(chǎn)車的身份。內(nèi)飾方面，新車中控布局很規(guī)整，包括旋鈕式換擋桿、電子手剎等讓中控下方很平坦，沒有突兀。

動力方面，新車可能會搭載與進口車型相同的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率為240馬力，傳動部分匹配9速手自一體變速箱。

●編輯點評：

進口發(fā)現(xiàn)神行在進入國內(nèi)市場后并未取得好的銷量成績，反響也明顯不如攬勝極光。然而國產(chǎn)攬勝極光前期因為定價過高在銷量上一敗涂地，我們期待奇瑞路虎捷豹推出的第二款車能吸取教訓(xùn)，給一個有競爭力的價格。

●江鈴福特撼路者

▲售價區(qū)間：26.58-36.08萬元

▲新車亮點：皮卡平臺的硬派SUV，血統(tǒng)純正。

福特Everest海外版與福特Ranger皮卡同平臺打造，定位為非承載式中型SUV，可以發(fā)現(xiàn)量產(chǎn)車保留了此前概念車的前大燈以及中網(wǎng)格柵設(shè)計，由此來看，預(yù)計量產(chǎn)版車型外形設(shè)計不會和概念車存在太大的差異。新車的離地間隙為225mm，具有出色的車身剛性，可以應(yīng)對惡劣的道路環(huán)境或高強度越野。

動力部分，撼路者搭載了2.0T EcoBoost汽油發(fā)動機和2.2T DuratorqTDCi四缸柴油發(fā)動機。在傳動系統(tǒng)部分，汽油版車型采用的是6速手自一體變速箱，柴油版車型則使用了6速手動變速箱或6速手自一體變速箱。作為一款走硬派路線的中型SUV，新車還配備了TMS地形管理系統(tǒng)，提供山地巖石、沙地、雪地、普通四種模式。

●編輯點評：

雖然是福特銳界的同級別車型，但撼路者是一款使用非承載式車身且標(biāo)配全時四驅(qū)的硬派SUV，明顯更能讓人感受到一股濃濃的“美國味”。另外，撼路者并沒有因為定位而忽視做工和用料，精致的內(nèi)飾營造出不錯的豪華感，這一點必能引起越野人士的青睞。

　●比亞迪宋燃油版

　▲售價區(qū)間：9.69-14.69萬元（混動版預(yù)售28萬元）

　▲新車亮點：外觀時尚，動力強勁。

外觀上看，比亞迪宋基本與此前上海車展亮相的比亞迪宋混動版概念車保持一致，大燈與梯形格柵相連，進氣口下方為一塊X形黑色飾板，大燈組融入LED日間行車燈，整個前臉時尚動感，視覺效果出色。尺寸方面，新車長寬高分別為4565*1830*1720mm，軸距達到了2660mm。

動力方面，比亞迪宋燃油版搭載的是1.5T/2.0T渦輪增壓直噴發(fā)動機，前者最大功率154馬力，峰值扭矩240N·m，后者最大功率205馬力，峰值扭矩320N·m。傳動系統(tǒng)方面，與1.5T車型匹配的是6速手動變速箱，與2.0T車型匹配的是6速雙離合變速箱。

比亞迪宋混動版搭載由1.5T發(fā)動機和前/后橋電機組成的混動系統(tǒng)，其中1.5T發(fā)動機最大功率154馬力，峰值扭矩240N·m，前橋電機最大功率110kW，峰值扭矩200N·m。傳動系統(tǒng)方面匹配的是6速雙離合變速箱。據(jù)官方介紹，比亞迪宋混動版的0-100km/h加速依舊低于5秒，其在純電動模式下的續(xù)航里程為70km。

　　●編輯點評：

比亞迪宋推出的燃油版基本可以視作是此前多次曝光諜照的比亞迪S3車型，但從宋搭載的1.5T和2.0T發(fā)動機來看，未來還有可能會推出搭載自吸發(fā)動機的小排量入門級車型——S3，用來拉開價格。另外，比亞迪混動版宋的定位要略低于唐，從整個市場份額來看，低端車往往都是各品牌總銷量的中流砥柱，比亞迪宋未來的市場表現(xiàn)顯然也不會比唐差�？偟膩碚f，燃油版的比亞迪宋算是突破混動車地區(qū)限制一個良好舉措，混動版車型相比此前的比亞迪唐也更有優(yōu)勢。

●小結(jié)：

在國內(nèi)，每年的年尾都會掀起一場購車狂潮，然而只有小貓幾只的“金九”著實讓人提不起購車欲，“銀十”反而實現(xiàn)了一次巨大逆襲，縱觀整個10月新車，從10萬以下的本田哥瑞到近400萬的賓利添越，從自主SUV——比亞迪宋到寶馬7系旗艦車，基本涵蓋整個汽車產(chǎn)品線，簡直就是2015全年新車的精華所在，小伙伴們還在等什么呢，準(zhǔn)備好銀行卡，向4S店進發(fā)吧。