●試駕體驗(yàn)

　　傳祺GA6搭載了1.6T和1.8T兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，前者配備5速手動(dòng)擋，最大功率和峰值扭矩分別為116kW/5250rpm、216Nm/1700-5000rpm，后者配備7速雙離合變速器，最大功率和峰值扭矩分別為130kW/5250rpm、242Nm/1700-5250rpm，從數(shù)據(jù)上也可以看出，1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)和GS5速博上所搭載的是同一款。

　　GA6采用前雙叉臂+后多連桿的懸架組合，調(diào)校偏舒適性，在起伏較大的路面上行駛時(shí)，整體的控制性很好，沒有什么過多晃動(dòng)，不過避震器的阻尼調(diào)校較為硬朗，在面對(duì)連續(xù)顛簸、坑洼的面時(shí)，車內(nèi)的乘客會(huì)略微感覺到振動(dòng)。

　　●全文總結(jié)

　　單看產(chǎn)品，GA6在各方面都表現(xiàn)得很出色，無論是整體的質(zhì)感還是時(shí)尚程度，都和主流年輕群體的喜好保持一致，最大的問題就是價(jià)格，11.68萬-19.68萬的價(jià)格雖然在B級(jí)車?yán)锖軐?shí)惠，但和很多主流大號(hào)合資A級(jí)車在一個(gè)區(qū)間里，很多消費(fèi)者為了面子，很可能會(huì)去選擇合資車，這也是為什么像比亞迪思銳、長(zhǎng)安睿騁等優(yōu)秀自主B級(jí)車無法在市場(chǎng)上立足的最大原因。不管以后GA6能否在市場(chǎng)里殺出一條血路，但至少它是一款優(yōu)秀的車型，在不考慮面子問題的情況下，它還是值得選擇的。