推薦車型三：廣汽豐田凱美瑞

官方指導價：17.98-32.98萬元

2014年9月銷量：13073臺

豐田凱美瑞一直以來追求的中庸之美得到了大多數(shù)消費者的青睞，新款也不例外，只不過豐田賦予了他全新的家族設計語言讓新車看上去更精神也更符合時下流行的立體化美感。有的人說沒特點就是豐田的特點，這句話只說對了一半，凱美瑞的設計向來不溫不火，大氣平和的外形符合凱美瑞目標客戶的價值觀，看似缺乏亮點的中庸之美反倒成就了凱美瑞的經(jīng)典傳承。

新款凱美瑞在外形尺寸上變化不大，2775mm的軸距與老款相同，整車4825/1825/1505mm（2.5Q G-book）的尺寸與老款接近。在造型上低調(diào)穩(wěn)重仍然是設計主旨，只不過更過平面更少線條的運用讓整體設計更加簡潔，一些細節(jié)的變化讓新車型更具時代感。同一家族的凱美瑞駿瑞在外型上更加張揚，運動化的蜂窩狀格柵配合X型的前進氣口造型塑造了另一種性格的凱美瑞，尾部配備的運動擾流尾翼和重新設計的運動包圍讓他的運動風格進一步增強，寬5幅鋁合金輪轂也是塑造其運動精神的元素之一。

廣汽豐田新凱美瑞的內(nèi)飾同樣得到了全面進化，老款清新淡雅的風格蕩然無存，取而代之的是與銳志(微博)類似的更加體現(xiàn)豪華感的全新設計，整個內(nèi)飾采用上深下淺的顏色搭配，紅褐色木紋飾板結合米色內(nèi)襯以及淺色真皮座椅營造出穩(wěn)重輕松的乘坐氛圍。

乘坐空間方面，凱美瑞在沒有增加軸距的情況下實現(xiàn)了更開闊的室內(nèi)空間。前排座椅前移7mm，后排座椅位置后移8mm后，前后座椅的距離增加了15mm，達到980mm。前排座椅靠背形狀的進一步改良，使得后排膝部空間增加了46mm。

第七代凱美瑞最重要的變化之一就是采用全新的2.5L直列4缸發(fā)動機，型號為5AR-FE，在增加了ACIS智能諧波增壓進氣系統(tǒng)后，2.5升的5AR-FE發(fā)動機最大功率被提升到了135kW，最大扭矩也達到了235Nm。在發(fā)動機得到升級的同時，6速手自一體變速箱也隨之匹配到這款2.5L發(fā)動機上。