隨著合資品牌產(chǎn)品線與價格不斷下壓，自主車企以往靠低質(zhì)低價占據(jù)的市場份額逐漸被侵占，生存情況堪憂。自去年9月以來，自主乘用車市場份額已經(jīng)連續(xù)12個月下滑，而與此同時合資品牌漲幅基本保持在兩位數(shù)以上。而在這種背景之下，廣汽傳祺銷量卻逆勢增長，據(jù)乘聯(lián)會最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計，今年1-9月廣汽傳祺銷量達7.5萬輛，較去年同期增長41%，且遠超合資品牌增幅。

值得關(guān)注的是，9月份廣汽傳祺銷售破萬輛，剛于8月初上市的傳祺GA3S•視界上市首月即熱銷超5000輛。廣汽傳祺堅持世界標(biāo)準(zhǔn)、堅持為親人造好車，正向開發(fā)效應(yīng)凸顯，憑借中國創(chuàng)造硬實力，引領(lǐng)中國汽車品牌新價值。

廣汽生產(chǎn)方式顯成效，傳祺只做加法造好車

卓越的品質(zhì)、優(yōu)異的市場表現(xiàn)得益于傳祺在開發(fā)之初便正面迎敵，實施深藍戰(zhàn)略，向合資品牌壟斷的地方搶奪市場。當(dāng)合資品牌以減配謀取利潤時，廣汽傳祺以消費者需求為主，堅持在核心配置上做加法。

“對于消費者而言，有些東西是不能減的，安全配置不能減，與車性能相關(guān)的零部件更要以顧客需求為主。部分合資品牌做減法，或許是取決于龐大的利潤需求，但對于堅持‘為親人造好車’理念的傳祺來說，這個底線是不能觸碰的。”在媒體專訪中吳松多次堅定的表示。

據(jù)了解，傳祺旗下全系車型均采用歐系高端精密四輪獨立懸掛結(jié)構(gòu)，主配博世最新ESP 9.1車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)，并融合高強度鋼材和GAC車輛碰撞吸能控制技術(shù)，家族GA5、GS5及GA3三款車型均獲C-NCAP五星安全評級，首創(chuàng)中國唯一全系五星安全家族。

搶奪市場品質(zhì)為本 傳祺GA3S 視界受追捧

為確保產(chǎn)品的高性能與高可靠性，傳祺在開發(fā)之初即向世界標(biāo)準(zhǔn)看齊，聚合全球優(yōu)勢資源，并把廣汽多年合資合作的成果和自主創(chuàng)新的成果進行融合，創(chuàng)立獨特的廣汽生產(chǎn)方式。經(jīng)過對品質(zhì)的不懈努力，2013年在J.D.POWER發(fā)布的新車質(zhì)量研究報告中，傳祺品牌躋身合資前列，位列中國汽車品牌第一，成為首個真正能在品質(zhì)領(lǐng)域與合資抗衡的中國品牌。

下半年，傳祺將加快搶奪市場步伐，品質(zhì)為本，設(shè)計更加國際范，多款新車密集上市。8月8日，傳祺全新中級車ＧA3S•視界炫酷上市，在底盤調(diào)校、主被動安全等消費者看不到的地方不計成本，精雕細琢，為消費者帶來以8萬元價格挑戰(zhàn)15萬級合資車的駕乘體驗。在上市短短一個月，其銷量即突破5000輛，訂單超一萬，成為中級車市場不容小覷的熱銷新勢力。9月22日，傳祺GA5 1.6T嶄新上市，作為中國品牌同級別中唯一搭載1.6T的中高級轎車，吸引眾多城市精英人群的強烈關(guān)注。

引領(lǐng)新價值，傳祺GS5速博挑戰(zhàn)極限直面合資

基于全球研發(fā)網(wǎng)、正向開發(fā)，即將于10月16日上市的傳祺扛鼎之作GS5速博，在剛剛結(jié)束的傳祺探索神農(nóng)架秘境活動中，從容應(yīng)各種極限路況挑戰(zhàn)，并在以條件嚴(yán)苛著稱的朝天吼試車場大顯身手，以優(yōu)異的越野性能贏得在場媒體記者和觀眾的一致喝彩，盡展中國汽車創(chuàng)造的硬實力。

從全新家族形象到“T +7Speed”技術(shù)重大突破，傳祺GS5速博已具備了直面對抗合資中高端SUV的技術(shù)實力。在核心技術(shù)領(lǐng)域的突破進展，也將引領(lǐng)中國品牌從品質(zhì)進步到技術(shù)攻堅的二次躍升，成為傳祺在新一輪技術(shù)競爭中的制勝法寶。未來，GS5速博將引領(lǐng)中國品牌高端SUV新價值，為傳祺年度銷量目標(biāo)的達成注入新的砝碼。

一路走來，傳祺堅持正向開發(fā)，強化責(zé)任擔(dān)當(dāng)，勇做走在時代前列的奮進者、開拓者、奉獻者，為實現(xiàn)中國汽車強國夢貢獻智慧和力量。業(yè)內(nèi)人士認為，傳祺在國際國內(nèi)市場釋放強大的爆發(fā)力，不僅為中國汽車品牌的發(fā)展樹立典范，更使合資品牌重新審視來自以傳祺為代表的中國汽車品牌新銳力量！