50萬元級：寶馬X3 2.0T

價(jià)格區(qū)間：49.9-59.9萬

作為寶馬旗下最具運(yùn)動性的中型SUV，第二代寶馬X3優(yōu)秀的銷量已經(jīng)證實(shí)它在SUV市場的地位，以更強(qiáng)勁的姿態(tài)來面對眾多例如Q5/GLK等對手。全新的寶馬X3集合了眾多寶馬旗下尖端的先進(jìn)技術(shù)，再次確立了同級別SUV車型中性能翹楚的地位。

第二代寶馬X3的軸距為2810mm，相比同級別車型中它已經(jīng)排名第一，長寬高分別提升了83mm/29mm/40mm，這自然有利于乘坐空間更好的發(fā)揮。既然是一款SUV車型，在外形方面也要具有一些“肌肉感”。在寶馬X3的身上，有力量的線條運(yùn)用的十分到位，帶給我們潛在的力量感，讓整車看上去更有層次。逐漸升起的硬朗腰線也是X3側(cè)面的最有特點(diǎn)的設(shè)計(jì)。寶馬X3的尾部設(shè)計(jì)已經(jīng)呈現(xiàn)出寶馬家族化的元素�？傮w設(shè)計(jì)感的就像略微縮小版的X5。寬闊的車身車展注定了車型尾箱飽滿的輪廓感覺。尾燈也經(jīng)過很大幅度的調(diào)整，大部分寶馬車型的尾燈都是L形，而新寶馬X3的為放倒的T形，很容易分辨。

內(nèi)飾傳承了上一代的設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時(shí)又融入了5系的一些元素，使之看上去豪華與優(yōu)雅的氣息增添了不少，這也是此次X3對于用戶體驗(yàn)上的重大改進(jìn)。坦白來講，無論是在選材用料還是配置方面。整體內(nèi)飾依然與寶馬其它車型相同中控臺要靠駕駛員方向傾斜，方便駕駛員更方便的操作。全系標(biāo)配的全景天窗就是外觀上設(shè)計(jì)的最大亮點(diǎn)之一，打開面積非常之大，可以實(shí)現(xiàn)一鍵開啟/關(guān)閉。

強(qiáng)勁高效的動力輸出與8AT液力變速器分不開，在換擋時(shí)基本感覺不到任何的頓挫感。搭載2.0T發(fā)動機(jī)的寶馬X3均配備了來自ZF的8AT變速箱，更多的擋位和更密的齒比讓換擋更迅速，傳動效率更高，帶來更舒適的駕乘感覺的同時(shí)，燃油經(jīng)濟(jì)性也十分出色。

寶馬X3小結(jié)：新一代X3于去年初上市，其中2.0T車型性能表現(xiàn)不俗，同時(shí)價(jià)格也落在50萬區(qū)間上。這款為都市而生的城市SUV（寶馬稱運(yùn)動休閑車SAV）看重的自然是公路性能和舒適性，保持了SUV特點(diǎn)的同時(shí)，兼具寶馬一直強(qiáng)調(diào)的駕駛樂趣，同時(shí)在舒適性和配置等方面不輸同價(jià)位競爭車型，在50萬級別成為有力競爭者。

小編總結(jié)：

10萬-50萬，已經(jīng)基本覆蓋了購買SUV的主要價(jià)格區(qū)間，而且這個區(qū)間內(nèi)容易在性能or實(shí)用這個問題上糾結(jié)。本文推薦的這5款不同價(jià)位SUV均搭載了中低排量的渦輪增壓引擎，性能上可與更高排量的自然吸氣引擎抗衡，而且無論功率、扭矩還是百公里加速時(shí)間都表現(xiàn)出色。同時(shí)，這幾款車都在同價(jià)位車型中有不錯的使用表現(xiàn)，外觀、空間、配置、舒適性和實(shí)用性都做到了比較好的平衡，更為難能可貴的是他們還各有特色。追求性能但又不想放棄SUV實(shí)用性的消費(fèi)者可以在自己的目標(biāo)價(jià)位中選擇自己心儀的車型。