30萬元級(jí)：奧迪Q3 2.0T

價(jià)格區(qū)間：37.7-47.9萬（國(guó)產(chǎn)后預(yù)計(jì)29.8萬-43.8萬）

自今年7月正式上市后，奧迪Q3一直很熱門，2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)性能強(qiáng)大，官方給出的百公里加速6.9秒足以說明問題，但過高的定價(jià)還是限制了這款車的銷量。國(guó)產(chǎn)版奧迪Q3預(yù)計(jì)下月20日上市，直接替代進(jìn)口版Q3，車型、動(dòng)力和配置等基本不變，此前曝光的預(yù)售價(jià)格為29.8萬-43.8萬，性價(jià)比頓時(shí)大幅提升。

外觀方面，國(guó)產(chǎn)車型較進(jìn)口版變化不算太大，大嘴進(jìn)氣格柵有了鍍鉻豎條裝飾，另外前后保險(xiǎn)杠的下護(hù)板款式略有調(diào)整。國(guó)產(chǎn)Q3的高配置版本較現(xiàn)有進(jìn)口車型變化不大，但入門級(jí)車型會(huì)大幅向下拓展，配置也會(huì)隨之簡(jiǎn)化。高低配車型區(qū)別和國(guó)產(chǎn)車型一樣，2.0TFSI分為低功率版的35TFSI和高功率版的 40TFSI車型。但是不同于目前進(jìn)口車型全系配置了quattro四驅(qū)系統(tǒng)，國(guó)產(chǎn)車型無論是低功率版和高功率版都會(huì)新增前置前驅(qū)版車型。

內(nèi)飾圖片為進(jìn)口奧迪Q3

奧迪Q3的駕駛艙延續(xù)了家族理念，乍眼一看與Q5十分相似，但是在細(xì)節(jié)處理上更加偏向于年輕化。全新設(shè)計(jì)的方向盤、球形排擋桿頭、金屬按鈕以及大面網(wǎng)眼金屬裝飾面板都為Q3的駕駛艙帶來了時(shí)尚氣息，同時(shí)也完全符合動(dòng)感運(yùn)動(dòng)的定位。

下圖車型為進(jìn)口奧迪Q3 40TFSI高功版

奧迪Q3高功版車型搭載了2.0 TFSI引擎，最大功率155千瓦，最大扭矩300牛米的，0-100公里加速僅為6.9秒。同時(shí)該款發(fā)動(dòng)機(jī)還具備了燃油經(jīng)濟(jì)的特性。在實(shí)際駕駛中，奧迪Q3加速感并不是十分粗暴，在市區(qū)80km/h的時(shí)速下，發(fā)動(dòng)機(jī)甚至仍能維持在1800rpm上下的低轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，充分體現(xiàn)出了節(jié)油性。而在運(yùn)動(dòng)模式下，引擎轉(zhuǎn)速會(huì)控制在3000rpm以上，同時(shí)油門相應(yīng)也比較敏感，可以讓你充分的體會(huì)到“運(yùn)動(dòng)”這個(gè)詞。7速S tronic雙離合變速器(DCT)可以算是它的亮點(diǎn)之一，1擋至6擋齒比銜接緊密，第7檔能有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速以保證低油耗和低排放，與TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)的達(dá)到了完美搭配。在“S”模式 下，配合上方向盤換擋撥片，駕駛員絕對(duì)會(huì)充分感受到Q3的動(dòng)感魅力。

奧迪Q3小結(jié)：對(duì)這款車想必大家的期待都是一樣的：趕快發(fā)布國(guó)產(chǎn)版。畢竟過高的售價(jià)限制了Q3在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的表現(xiàn)，國(guó)產(chǎn)后憑借其不俗的性能和綜合實(shí)力，以及奧迪的品牌號(hào)召力，在30萬價(jià)格區(qū)間內(nèi)還是能闖出一片天地的。