動力比較：

風(fēng)云2 ★★★★

新賽歐 ★★★★

新賽歐采用的1.4L發(fā)動機，屬于通用的S-TEC系列，最大功率76kW，最大扭矩136N.m，已經(jīng)接近主流1.6L發(fā)動機動力水平。同時，該發(fā)動機還采用終身免維護的鏈條傳動，能夠減少很多維護方面的支出。據(jù)官方顯示的綜合工況油耗為手動擋為5.9L，EMT車型為6.1L。另外，由于新賽歐配備EMT自動變速器，相比只提供MT手動擋的風(fēng)云2，對女性駕駛者而言更具吸引力。

風(fēng)云2搭載由奇瑞自主研發(fā)的ACTECO 1.5L發(fā)動機，最大功率80kW，最大扭矩140N.m。具備“低速高扭”、“雙峰高效”的動力特征，在3000轉(zhuǎn)時即可達到最大扭矩，力量完全釋放，順應(yīng)了國際上發(fā)動機低轉(zhuǎn)速、高扭矩的趨勢，帶來城市路況中最強勁的動力和最輕松的駕駛。并且該發(fā)動機排放完全達到國Ⅳ+OBD標(biāo)準(zhǔn)，具備滿足歐Ⅴ和ULEV排放標(biāo)準(zhǔn)的能力，順應(yīng)了國家“節(jié)能減排”和建立節(jié)約型社會的號召。

安全比較：

風(fēng)云2 ★★★★☆

新賽歐 ★★★★

在安全方面，兩款車都下足了功夫，雪佛蘭新賽歐全系標(biāo)配前排雙安全氣囊和可潰縮轉(zhuǎn)向柱，兒童安全鎖和兒童安全座椅固定裝置，車頭燈下保險杠采用內(nèi)收設(shè)計，在該級別小車市場超前推出行人安全保護。不過限于價格，新賽歐入門級車型缺少ABS+EBD的情況，卻多少令人有些遺憾。

相比之下，風(fēng)云2配置似乎更為均衡，不僅全系車型標(biāo)配ABS+EBD，最高配車型還提供四安全氣囊。采用A0級罕見的承載式籠形車身，大大提高了碰撞發(fā)生時乘員艙的安全性。另外值得一提的是，風(fēng)云2還具備設(shè)計獨特的自救式后備箱開啟功能，在車門無法打開的情況下，可以由此輕松脫身，充分體現(xiàn)了奇瑞在細(xì)節(jié)安全上的認(rèn)真態(tài)度。

保養(yǎng)比較：

風(fēng)云2 ★★★★

新賽歐 ★★★☆

保養(yǎng)方面，作為合資品牌，賽歐2年或6萬公里的保養(yǎng)政策顯得頗為自信，而風(fēng)云2 的3年或10萬公里的保養(yǎng)期則更加惠民；保養(yǎng)費用上，很多車主都有這樣的觀念：自主品牌的售后保養(yǎng)費用比合資品牌低，上面的表格也印證了這一車主們的觀點，風(fēng)云2的保養(yǎng)費用確實略低于賽歐。

總體來說，作為自主品牌A0級標(biāo)桿車型，風(fēng)云2與新賽歐之間的差距并不明顯。而在諸如空間、配置和安全等方面的表現(xiàn)，甚至還要強于新賽歐一些。因此風(fēng)云2與新賽歐之間的對決，其實在相當(dāng)一定程度上是一場品質(zhì)與品牌的較量。如果未來奇瑞能在品牌力方面繼續(xù)提升，相信風(fēng)云2還將會有更好的表現(xiàn)。