近日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布了1-7月份產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。其中，A0級(jí)轎車市場(chǎng)銷量為135.5萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)2.7%。在A0級(jí)前10名中，雪佛蘭新賽歐憑借16.1萬(wàn)的銷量，榮膺1-7月A0級(jí)銷量冠軍，堪稱A0級(jí)車型中的王牌；而奇瑞風(fēng)云2則以4.3萬(wàn)輛的成績(jī)，成為銷量最好的自主品牌標(biāo)桿車型。如果拋開品牌層面的因素，在這對(duì)A0級(jí)王牌與標(biāo)桿之間，究竟差距能有多大？下面小編從外觀、配置、動(dòng)力、空間、安全、養(yǎng)護(hù)等幾方面入手，對(duì)這兩款暢銷車型進(jìn)行詳細(xì)比較，希望能獲得更清晰認(rèn)知。

外觀比較：

風(fēng)云2 ★★★★

新賽歐 ★★★★

奇瑞風(fēng)云2的外觀由意大利著名設(shè)計(jì)公司按照仿生學(xué)設(shè)計(jì)而成，凸顯了最潮流的歐式風(fēng)格。以鯨魚為原型的前臉大V字造型與黑色前中網(wǎng)的搭配酷似鯨魚嘴，新穎的飛來(lái)器式前大燈與中網(wǎng)自然銜接，顯得飽滿有力；車身側(cè)面三條波浪式腰線，使風(fēng)云2在行駛時(shí)仿佛一頭鯨魚正劈波斬浪，充滿新潮個(gè)性與活力。

新賽歐的外形傳承了雪佛蘭家族的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格設(shè)計(jì)，剛硬的線條貫穿始終，經(jīng)典的貫穿式分體格柵，具有足夠的視覺沖擊力，配合蜂窩狀散熱網(wǎng)格，既大方又不失體面；而引擎蓋上的三根瀑布式肌力射線，則與前格柵的外凸式反歐米伽弧線形成立體的視覺效果，感覺與科魯茲如出一轍。

配置比較：

風(fēng)云2 ★★★★

新賽歐 ★★★

新賽歐繼承雪佛蘭雙座艙設(shè)計(jì)基因，令副駕乘員享受與駕駛者相同的視野感受。中控面板塑料感比較強(qiáng)烈，但是淺色調(diào)給人明亮的直觀感覺，做工還算不錯(cuò)�？上в捎诔杀締栴}，新賽歐入門級(jí)車型配置較低，僅前門采用電動(dòng)車窗，霧燈非標(biāo)配并且方向盤角度無(wú)法調(diào)整，音響甚至連CD功能也不帶，輪胎使用的也是非常少見的“三角牌”，耐磨有余但抓地力不足，全系沒有遙控鑰匙也讓人難以接受。

借助仿生學(xué)鯨魚尾設(shè)計(jì)，風(fēng)云2儀表臺(tái)外觀均衡優(yōu)雅，三儀表設(shè)計(jì)充滿科技感，同時(shí)兼顧實(shí)用性。搪塑材質(zhì)無(wú)論視覺還是手感都不錯(cuò)，明顯提高整車的品質(zhì)感。另外在配置上，不僅方向盤可上下調(diào)節(jié)、前霧燈、大燈高度可調(diào)節(jié)均為風(fēng)云2標(biāo)配內(nèi)容，而且智能倒車?yán)走_(dá)、安全帶未系提醒等跨級(jí)別配置，也都出現(xiàn)在風(fēng)云2身上，大大提升了全車的便利性和舒適性。

空間比較：

風(fēng)云2 ★★★★★

新賽歐 ★★★★

乘坐空間方面，風(fēng)云2的2527mm軸距已經(jīng)達(dá)到了A級(jí)車標(biāo)準(zhǔn)，而新賽歐的2465mm軸距設(shè)計(jì)則沿襲了A0級(jí)普遍的長(zhǎng)度標(biāo)準(zhǔn)，其乘坐空間的舒適度方面略遜于風(fēng)云2，但總體在A0級(jí)中也處于上游水平。

后備箱空間，兩者的基礎(chǔ)數(shù)值都為370L，在同級(jí)別中擁有較明顯的優(yōu)勢(shì)。讓人驚喜的是，風(fēng)云2采用了掀背式設(shè)計(jì)，并能將后排座椅放倒，從而形成一個(gè)巨大且平坦的儲(chǔ)物空間，1400L的容積著實(shí)較為可觀。