從早期引進(jìn)的吉田，到如今風(fēng)光無限的圣達(dá)菲、特拉卡，華泰引入的每款車型都有著堅實的用戶基礎(chǔ)。在積累SUV造車經(jīng)驗的同時，增加對自主車型的研發(fā)，華泰在B11上市之后不久便推出了自主高端SUV—寶利格。那么，寶利格是否能在自主SUV中“稱王”呢？

寶利格的命名譯自意大利語—Bolgheri，從這其中就不難察覺到它有著強(qiáng)烈的歐式設(shè)計。初見寶利格，你很容易被它的氣場所震懾，尤其是它的側(cè)面線條，總有種似曾相識的感覺，卡宴也好、途銳也罷，總之絕對夠的上“高端”。

從視覺效果上來看，寶利格能夠給人以高大威猛的感覺，這完全要歸功于飽滿的車身線條所營造的肌肉質(zhì)感，以及巨大夸張的家族式鍍鉻格柵。4618mm的車長與2620mm軸距說明它在空間表現(xiàn)上也有不錯的成績。

在整個車頭的設(shè)計中，家族式的進(jìn)氣格柵占據(jù)了主導(dǎo)地位，高亮鍍鉻材質(zhì)也極力體現(xiàn)著豪華元素，大燈下方LED日間行車燈讓它更符合一款出自歐洲的豪華SUV。這樣的設(shè)計可以為日后海外出口做下良好的鋪墊。

目光轉(zhuǎn)向?qū)毨�格�?cè)面，這也是最吸引我的地方。車窗、門把手和防擦條均采用了銀色裝飾，與鋁合金行李架一起組合出很強(qiáng)的質(zhì)感，C柱后略微收緊的腰線讓寶利格更加孔武有力。

尾部的設(shè)計富有層次，后部底盤下護(hù)板和倒車?yán)走_(dá)是全系標(biāo)配，這種做法在自主品牌中值得提倡。5輻式的輪圈張力十足，搭配了錦湖SOLUS KL21輪胎，規(guī)格為235/55 R18 100H，足夠的寬度也為寶利格的行駛提供了有力的支持。

必須要提的是，華泰汽車為寶利格車型提供了5年或15萬公里的整車質(zhì)保，這是自主品牌中絕無僅有的。華泰將多年制造SUV的經(jīng)驗與實力轉(zhuǎn)化為對消費者的承諾，這是其他自主品牌應(yīng)該學(xué)習(xí)的。