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誰(shuí)更符合運(yùn)動(dòng)定位 4款玩動(dòng)感中級(jí)車(chē)對(duì)決

2011年8月3日來(lái)源:Gxqcw.com

一汽豐田新銳志

廠商指導(dǎo)價(jià):20.98-32.68萬(wàn)

重點(diǎn)運(yùn)動(dòng)元素:后驅(qū)系統(tǒng)、V6引擎、包圍、車(chē)輪、換擋撥片

新銳志的出現(xiàn),可以說(shuō)讓很多人眼前一亮,它一改老款銳志老氣沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)理念,張揚(yáng)不羈的設(shè)計(jì)風(fēng)潮讓它獲得了不少的稱(chēng)贊。雖然動(dòng)力系統(tǒng)并未作出改進(jìn),但是單憑這張“雷克薩斯臉”就為新銳志奠定了不錯(cuò)的市場(chǎng)前景。

國(guó)內(nèi)的全新的銳志保持了日規(guī)車(chē)的設(shè)計(jì),前臉的設(shè)計(jì)更加突出棱線(xiàn),以表達(dá)追尋時(shí)尚的意愿,總之看上去兇悍了不少,視覺(jué)上的沖擊力也顯著增強(qiáng),對(duì)于年輕群體來(lái)說(shuō),這種并不友好的怒視反而貼合他們的心理。采用后驅(qū)設(shè)計(jì)的新銳志,要比其他前驅(qū)運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)更能表現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的欲望。

新銳志采用的是十幅運(yùn)動(dòng)輪轂,沒(méi)有一些夸張的設(shè)計(jì),整體來(lái)說(shuō)中規(guī)中矩與其身份相符。輪胎采用的是米其林高性能輪胎,輪胎尺寸為235/45R18。而在動(dòng)力方面,新銳志主打的仍舊是這臺(tái)2.5L-V6發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率142kw,最大扭矩236Nm。

四幅偏商務(wù)的方向盤(pán)中加入了銀色飾條,整體設(shè)計(jì)感覺(jué)還是偏離了運(yùn)動(dòng)軌跡,即便是設(shè)計(jì)了運(yùn)動(dòng)凹槽,但還是不能彌補(bǔ)其整體造型的遺憾。炮筒式儀表是運(yùn)動(dòng)型車(chē)的常用元素,新銳志也加入了這個(gè)流行的設(shè)計(jì),新儀表盤(pán)取消了之前電子顯示的水溫和油量表,回歸到了傳統(tǒng)的模擬顯示,雖然在科技感上遜色了一些,但對(duì)大多數(shù)人來(lái)說(shuō)還是模擬儀表更加直觀。

新銳志配備的是6速手自一體變速箱,該變速箱換擋速度并不慢,而且換擋動(dòng)作非常積極,一般日常駕駛換擋轉(zhuǎn)速都不會(huì)超過(guò)1500轉(zhuǎn),而這樣的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速自然會(huì)帶來(lái)更低的油耗和噪音。同時(shí)該車(chē)還提供了兩種不同的駕駛模式,以滿(mǎn)足不同駕駛員的駕駛樂(lè)趣。新銳志的座椅絕度可以稱(chēng)得上是舒適極致,透氣面料的真皮和柔軟的填充物保障了座椅的品質(zhì),但是我們卻看不到一絲運(yùn)動(dòng)的影子。

新銳志其他亮點(diǎn)配置

基本上豐田現(xiàn)用的液晶屏與內(nèi)置系統(tǒng)都是同一個(gè),雷克薩斯亦是如此,只是顯示功能的多少罷了。新銳志涵蓋的功能十分豐富,你可以隨時(shí)查閱車(chē)輛動(dòng)態(tài)信息以及保養(yǎng)內(nèi)容等。ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)在此級(jí)別車(chē)型中的出現(xiàn)也屬于很罕見(jiàn),此系統(tǒng)極大的為使用者的行車(chē)安全提供了保障。新銳志的泊車(chē)系統(tǒng)十分出色,在配備了前后倒車(chē)?yán)走_(dá)的同時(shí),還裝備了倒車(chē)影像,同時(shí)車(chē)側(cè)停車(chē)影像也出現(xiàn)在了其身上。該項(xiàng)配置大大可以避免側(cè)向停車(chē)的事故發(fā)生,是一項(xiàng)十分實(shí)用的配置。該攝像頭位于右后視鏡的下方。

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