8月25日，2010大河秋季車展將在鄭州國際會展中心盛裝登場，面對即將到來的“購車最佳時期”，各大汽車品牌廠商都卯足了勁兒正在積極備戰(zhàn)。據(jù)了解，江淮瑞風(fēng)穿梭系列定制柴油版車型將在本次車展上市，其節(jié)能環(huán)保性能備受關(guān)注。

自2002年第一輛瑞風(fēng)下線以來，在短短幾年的時間內(nèi)，瑞風(fēng)連續(xù)問鼎MPV銷售冠軍，今年1—7月，瑞風(fēng)銷量達(dá)到37939輛，繼續(xù)領(lǐng)跑MPV市場。在MPV市場的優(yōu)異表現(xiàn)，與其在業(yè)內(nèi)屢獲大單由主要關(guān)系。2007年7月30日，江淮瑞風(fēng)在重慶南坪國際車展中心廣場完成了723臺瑞風(fēng)醫(yī)療救護(hù)車的交車儀式。此次交車儀式油重慶衛(wèi)生局主辦，是重慶史上規(guī)模最大的一次政府采購行動，再次證明了瑞風(fēng)在政府和行業(yè)采購市場中不可撼動的地位。

瑞風(fēng)穿梭柴油版更節(jié)能、更環(huán)保

盡管瑞風(fēng)歷年來均取得了良好的銷量，但江淮絲毫沒有減緩擴(kuò)展瑞風(fēng)瑞風(fēng)譜系的速度，在節(jié)能領(lǐng)域繼續(xù)充當(dāng)領(lǐng)跑者的角色。即將上市的瑞風(fēng)穿梭柴油版車型采用了技術(shù)先進(jìn)的柴油機，豐富了瑞風(fēng)柴油系列車型的品類，也進(jìn)一步強化了瑞豐在節(jié)能MPV領(lǐng)域里的美譽度。

據(jù)悉，自從2002年開發(fā)出第一輛柴油商務(wù)車之后，瑞風(fēng)就一直在推動中國商務(wù)車柴油化進(jìn)程。2003年瑞風(fēng)柴油車批量上市，多次中標(biāo)國內(nèi)大宗采購。此次上市的瑞風(fēng)穿梭柴油版車型所搭載的2.8升柴油機是4DA1—2B1發(fā)動機，采用渦輪增壓中冷、廢氣再循環(huán)等技術(shù)，電控系統(tǒng)采用了國際上最先進(jìn)的ECU，百公里油耗只有7.5L，排放達(dá)到歐洲|||號標(biāo)準(zhǔn)，與同類排量的汽油車相比，有害物質(zhì)及氣體排放大幅減少。

在排放水平明顯提高的情況下，瑞風(fēng)穿梭柴油版的性能仍然保持在較高水平，舒適性可媲美中檔轎車。另外，該款柴油發(fā)動機的一個突出特點就是使用壽命長、動力性能好，而且污染少、煙度很小、噪音小、舒適性強。由于以上優(yōu)勢的存在，使得一些競爭對手在現(xiàn)階段難以超越瑞風(fēng)的技術(shù)水平，更強化了瑞風(fēng)在柴油MPV領(lǐng)域從技術(shù)到銷量的領(lǐng)先地位。

瑞風(fēng)產(chǎn)品譜系更豐富

而江淮針對目前的國內(nèi)商務(wù)車現(xiàn)狀，用瑞風(fēng)產(chǎn)品的升級換代以及譜系的完善對國內(nèi)MPV市場產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響。從20002年上市以來，瑞風(fēng)產(chǎn)品譜系就處于不斷的完善中，目前已形成由基礎(chǔ)的穿梭、中端的彩色之旅、高端的祥和組成的三大系列十余款車型的產(chǎn)品譜系，涵蓋了柴油、汽油等動力配置，長軸距、短軸距，6—12座等各類車型。

在此基礎(chǔ)之上，江淮根據(jù)用戶需求推出了中小企業(yè)版及“一家親”系列產(chǎn)品，將瑞風(fēng)打造成業(yè)內(nèi)譜系最齊全的MPV品牌。大河車展上市的瑞風(fēng)穿梭柴油版車型則是針對中原地區(qū)物流業(yè)不斷壯大的情況而特地推出的，預(yù)計將對當(dāng)?shù)匚⒖褪袌霎a(chǎn)生較大影響。

江淮和悅上市不到1年時間，已成為自主品牌B級車的明星車型。近日，為了回報消費者對和悅的厚愛，滿足市場對和悅車型的更高期待，江淮適時推出全新和悅優(yōu)雅版車型，現(xiàn)已登陸全國4S店。據(jù)江淮汽車官方介紹，和悅優(yōu)雅版的廠家指導(dǎo)價為6.98萬元，與和悅優(yōu)雅版共同推出的還有和悅RS優(yōu)雅版，廠家指導(dǎo)價為7.38萬元。

江淮市場部工作人員介紹，7萬以內(nèi)的價格是經(jīng)銷商及消費者早已期待的，和悅優(yōu)雅版的推出則進(jìn)一步凸顯了和悅的性價比。記者從官方透露的配置對比得知，和悅優(yōu)雅版的配置不僅體現(xiàn)了家用車的實用，同時與同類車型相比還很超值。具體配置如全系標(biāo)配的雙安全氣囊、電動外后視鏡、后除霜裝置、四門電動等，絲毫不落主流配置。而4聲道揚聲系統(tǒng)以及織絨面料的座椅使舒適性得到提升，后排空調(diào)出風(fēng)口也得到保留。從整體來看，和悅優(yōu)雅版在實用性上更勝一籌，符合大部分家庭用戶的用車偏好。和悅RS優(yōu)雅版的配置也同樣豐富。從和悅優(yōu)雅版、和悅RS優(yōu)雅版的推出可以看出，江淮和悅將進(jìn)一步提升其在與朗逸、驪威等品牌競爭中的優(yōu)勢。

江淮和悅共有和悅?cè)龓�、和悅RS兩廂兩種車型，是江淮B級家轎的主力車型。自去年10月上市公布價格后，舒適性及豪華型已率先推出市場。憑借外觀和2710mm軸距的優(yōu)勢，以精細(xì)的做工和良好的售后服務(wù)贏得了市場和消費者的普遍認(rèn)可，單月銷售量已近萬臺。在取得市場認(rèn)可的同時，和悅還獲得了一系列業(yè)界大獎。上市以來，和悅陸續(xù)獲得：最值得期待新車、主流媒體總評榜年度最佳中級車、2009年度云珠獎賞——年度最佳設(shè)計車型大獎、2009-2010年度十大國產(chǎn)車型、最受商旅精英歡迎自主品牌新車等權(quán)威大獎，從行業(yè)及專業(yè)角度證明了和悅在B級車市場中的標(biāo)桿地位。

在剛剛過去的北京車展上，江淮還展示了和悅混合動力車型，再次引領(lǐng)了自主品牌B級車的發(fā)展方向。據(jù)市場專家分析認(rèn)為，和悅優(yōu)雅版是消費者期盼已久的車型，江淮此次根據(jù)市場需求及時推出該車，有利于在與其他品牌的競爭中凸顯優(yōu)勢，并進(jìn)一步提升和悅的高性價比。相信，隨著和悅產(chǎn)品譜系的不斷完善，距離江淮打造中級暢銷車型的目標(biāo)更進(jìn)了一步。