在全國新能源轎車的一場大戰(zhàn)中，東風(fēng)汽車公司堅(jiān)定地站在混合動(dòng)力技術(shù)的一邊。“不管什么能源方式，只要是能夠節(jié)約石油的，在現(xiàn)階段都有現(xiàn)實(shí)意義。”東風(fēng)乘用車公司副總經(jīng)理李春榮表示。

5月25日，東風(fēng)乘用車公司100輛采用BSG技術(shù)的混合動(dòng)力車風(fēng)神S30[綜述 圖片 論壇]交付給武漢市政府，開啟了東風(fēng)汽車集團(tuán)新能源轎車從實(shí)驗(yàn)室走向產(chǎn)業(yè)化的第一步。東風(fēng)乘用車公司總經(jīng)理李紹燭表示，該公司將繼續(xù)推出更多的風(fēng)神品牌混合動(dòng)力轎車產(chǎn)品。

風(fēng)神S30 BSG混合動(dòng)力轎車是東風(fēng)汽車首款量產(chǎn)的新能源轎車，BSG為輕度混合動(dòng)力的一種技術(shù)，主要通過電腦識(shí)別車輛怠速狀態(tài)，通過BSG系統(tǒng)停止和快速啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，以達(dá)到降低燃油目的。比如在車輛遇到紅燈時(shí)，BSG系統(tǒng)將使發(fā)動(dòng)機(jī)暫停工作。根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果，風(fēng)神S30 BSG可實(shí)現(xiàn)城市工況節(jié)油大于11%、綜合工況節(jié)油大于6%。

由于2009年初國家汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃的出臺(tái)，國內(nèi)大部分公司均把發(fā)展電動(dòng)車作為未來新能源核心技術(shù)。但李春榮表示：“汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車在未來很長一段時(shí)間都會(huì)存在，只要是能夠降低石油消耗的，都是有效的新能源形式。”

事實(shí)上，本田汽車等海外公司也選擇了這樣一條道路。比起徹底推倒汽車現(xiàn)有能源方式，本田汽車認(rèn)為發(fā)展技術(shù)相對(duì)成熟、并容易實(shí)現(xiàn)的混合動(dòng)力技術(shù)更有現(xiàn)實(shí)意義。本田日本研究所總裁長川鍋知彥表示：“我們對(duì)電動(dòng)汽車的業(yè)務(wù)缺乏信心。顧客們是否能夠接受非常有限的行駛距離，同時(shí)必須花費(fèi)時(shí)間來充電，我們對(duì)此一直沒有信心�！�