2009年剛剛過去，中國車市在牛年年尾再掀銷售高潮，并將熱浪推向2010年，為新年帶來開門紅。比亞迪繼12月銷量突破6萬之后，超額完成了2009年40萬銷量目標(biāo)，再次兌現(xiàn)100%增長諾言。這其中，功勛車型F3攜手“同胞兄弟”F3R月銷再破三萬，兩廂車F3R在短短的四個月之間，銷量持續(xù)攀升，12月銷量已達到7506臺，目前仍有部分訂單未交付，大有月銷過萬的勢頭。

精準(zhǔn)定位，市場首選

為何比亞迪的熱銷車型層出不窮？銷量的巨大動力又來自哪里？答案很簡單：市場。比亞迪每款車型的推出都經(jīng)過周密的市場分析，在不斷優(yōu)化、細分市場的基礎(chǔ)上，為自己尋找到大片市場藍海。F3R金鉆版應(yīng)市場需求而生，滿足了中國年輕消費群對兩廂車的需求，時尚動感的造型貼合年輕人的審美，而擁有一輛家用轎車也成為年輕人追求高品質(zhì)生活、提升社會地位的必備武器。

F3R金鉆不僅外觀大氣耐看，在操控性方面表現(xiàn)甚佳，滿足了年輕人的駕駛樂趣，舒適性配置包括雙層雙模式電動天窗、倒車雷達、折疊式電動調(diào)節(jié)后視鏡、4門電動窗、車內(nèi)空氣凈化系統(tǒng)等。車內(nèi)裝飾以淺米色為主調(diào)，營造出清新的感覺，符合年輕人的口味，首創(chuàng)的三盾式尾部設(shè)計，規(guī)避了兩廂車尾部碰撞較弱的缺點，可謂是力量與藝術(shù)的完美結(jié)合。

擁有頗多優(yōu)點的F3R金鉆版，最吸引消費者的當(dāng)屬它的高性價比，同等配置的車型售價大都在8——12萬，而F3R金鉆的定價在5.59——7.59萬之間。如此突出的性價比優(yōu)勢讓F3R金鉆版成為兩廂車市場的首選。

意料之外的大空間

幾年前，國人在購車時幾乎對兩廂車一帶而過，因為傳統(tǒng)觀念認為兩廂車的空間不夠大。隨著汽車產(chǎn)業(yè)的進步，設(shè)計師們通過不斷創(chuàng)新和改進，為兩廂車“創(chuàng)造”出了更寬敞的乘坐空間和儲物空間。F3R金鉆版擁有長4325毫米、寬1705毫米、高1490毫米的大車身，連同長達2600毫米軸距，營造出兩廂中級家轎最為寬綽舒適的內(nèi)部駕乘空間。掀開后背式箱門，后備箱容量更是達到了360L有余，一些三廂車也望塵莫及。車內(nèi)的CD盒、前后排煙灰盒、駕駛席儲物盒、雜物箱、可變式杯架等，這類細節(jié)空間設(shè)計也隨處可見。

顧客劉先生在交付訂金之后說道：“兩廂車的時尚、輕便、節(jié)油我很喜歡，但空間不足一直讓我猶豫，是F3R讓我打消了顧慮，這車內(nèi)部和后備箱空間都夠?qū)挸�，過年回家行李和年貨都不用愁了，加上配置豐富，價格實惠，就算交訂金等車一個月，我也買了，開著新車回家過新年，稱心如意�！�