隨著中國逐步進入汽車時代，A0級汽車市場也成為眾多廠商的必爭之地。其中，奇瑞全新車型風云2上市即旺銷，成功躋身主流A0級汽車陣營。記者從奇瑞汽車銷售公司了解到，奇瑞風云2目前的訂單已接近2萬輛，全國日銷也已經突破了300輛，超額完成上市時制定的銷售計劃.

緊抓消費者購車心理 風云2成功躋身主流車陣營

根據乘聯會數據顯示，奇瑞11月份銷量54985輛，這是2009年繼9月后再次銷量過5萬。其中，上市首月訂單即過萬的風云2成為了奇瑞銷售新的增長點。風云2能夠在合資品牌林立、競爭異常激烈的A0級汽車市場脫穎而出，說明其在設計上充分考慮到了A0級車的發(fā)展趨勢和國內消費者需求特點。

中國汽車消費日趨理性，“價值主導消費的時代”已悄然到來。風云2將代表中高級車市場潮流的“運動型家轎風潮”帶到了A0級市場，并且集中體現了消費者關注的時尚動感外形、充沛的動力、人性化的配置、寬敞的空間以及安全等諸多元素，代表了這一市場消費者最關心的購車需求。正因為把握了消費者的購車心理，風云2也成功擁有了超凡的市場號召力。

巧借購置稅政策東風  奠定2010年起步優(yōu)勢

另外，風云2看準了市場的趨勢，推出的四種車型排量全部為1.5L。購置稅減半政策和消費稅對汽車廠商支持，促成了A0級家轎市場1.6以下排量車型今年銷量的高速增長。風云2則巧借政策東風上市即熱銷，尤其在油價不斷增長的今天，無疑在短期或長期用車投入來說對消費者都是種吸引。雖然購置稅從2010年優(yōu)惠幅度將從原先的5%縮減優(yōu)惠按7.5%征收，但就6萬元左右的車型，仍有1500元左右的優(yōu)惠。無論這股東風或強或弱，風云2的借勢都將會成為其吸引消費者的原因之一。

另外，據不少奇瑞經銷商反映，風云2目前的訂單已經排至2010年的1月份，并且數量可觀�？梢娒髂�1月份實銷已經有了相當的保證，這無疑為風云2在2010年創(chuàng)造一個良好的開端奠定了扎實的基礎。相信隨著產能的提高以及日后車型體系的完整化，風云2的銷量還將會有一定的突破。

業(yè)內人士表示，在A0級轎車市場上，面對合資品牌的持續(xù)價格下壓和新品推出，自主品牌一直處于不溫不火的境地，眾多自主小車紛紛遭遇銷量尷尬。而風云2的上市卻一改此面貌，銷量一路領跑高端精品小車陣營，上市首月訂單突破萬輛大關，無疑具有跨時代的意義。同時，風云2的貢獻不只是提升了奇瑞汽車的整體銷量及品牌知名度，更重要的是，鞏固了中國民族汽車工業(yè)在整個汽車產業(yè)中的重要地位，也進一步提升了國民對自主品牌的信心。相信隨著國家政策對于小排量車的不斷傾斜，風云2定能在2010年創(chuàng)造更加輝煌的銷量！