近段時(shí)間，又一款號(hào)稱高端運(yùn)動(dòng)轎車的車型進(jìn)入市場(chǎng)。至此，所謂運(yùn)動(dòng)型中高級(jí)車如同一夜春風(fēng)，遍地開花，越來越多的中高級(jí)車以“運(yùn)動(dòng)、動(dòng)感”的名義進(jìn)入了市場(chǎng)。

作為國(guó)內(nèi)運(yùn)動(dòng)轎車的啟蒙者，一汽馬自達(dá)銷售公司副總經(jīng)理于洪江近日在一個(gè)行業(yè)論壇上，針對(duì)日漸濫觴的運(yùn)動(dòng)型轎車提出了不同的看法。

他認(rèn)為，單純運(yùn)動(dòng)型轎車已不能滿足消費(fèi)者多元化的需求�，F(xiàn)在的消費(fèi)者，需要的是均衡之作——運(yùn)動(dòng)與空間的完美融合、操控與舒適的完美體現(xiàn)、高級(jí)感與便利性的完美組合。

睿翼2.0

“一汽馬自達(dá)作為中國(guó)運(yùn)動(dòng)型轎車的領(lǐng)導(dǎo)者，剛上市不久的旗艦車型睿翼更是均衡的典范之作。越來越多的所謂運(yùn)動(dòng)型轎車甚至是‘偽運(yùn)動(dòng)轎車’進(jìn)入市場(chǎng)，誤導(dǎo)消費(fèi)者，將使消費(fèi)者對(duì)運(yùn)動(dòng)型轎車產(chǎn)生懷疑和不信任�！�

“請(qǐng)不要損壞運(yùn)動(dòng)型轎車這個(gè)市場(chǎng)”

眾所周之，2003年，馬自達(dá)6引入中國(guó)，開啟了中國(guó)的運(yùn)動(dòng)轎車市場(chǎng)。而且，長(zhǎng)期以來，只有馬自達(dá)6一個(gè)車型在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)上耕作，為中國(guó)消費(fèi)者進(jìn)行了運(yùn)動(dòng)型轎車的市場(chǎng)啟蒙與培育。

從2003年進(jìn)入市場(chǎng)之后，馬自達(dá)6已經(jīng)成為了車市常青經(jīng)典，銷量越來越高，消費(fèi)者對(duì)運(yùn)動(dòng)型轎車的接受程度也隨著馬自達(dá)6的普及而不斷增強(qiáng)。

“2003年，我們進(jìn)入這個(gè)市場(chǎng)的時(shí)候，大家都不接受運(yùn)動(dòng)型轎車。因?yàn)椋�那個(gè)時(shí)候中庸大氣是中高級(jí)車的標(biāo)準(zhǔn)。長(zhǎng)期以來，只有馬自達(dá)6一款車獨(dú)自耕耘這個(gè)市場(chǎng)。而現(xiàn)在，越來越多的號(hào)稱運(yùn)動(dòng)型的轎車或者進(jìn)入這個(gè)市場(chǎng)，和一汽馬自達(dá)共同壯大這個(gè)市場(chǎng)，我感到非常高興，吾道不孤，這說明越來越多的消費(fèi)者正在接受運(yùn)動(dòng)型轎車�！�

“但是，一個(gè)市場(chǎng)培育不容易，馬自達(dá)6奠定了良好的運(yùn)動(dòng)型轎車口碑，是全行業(yè)的財(cái)富。但現(xiàn)在，這個(gè)財(cái)富正在由被惡性透支的趨勢(shì)，這點(diǎn)讓我們很擔(dān)憂。一汽馬自達(dá)希望，進(jìn)入運(yùn)動(dòng)型轎車的同行們，能夠真正為消費(fèi)者提供純正的運(yùn)動(dòng)車型，而非用運(yùn)動(dòng)概念忽悠消費(fèi)者”。于洪江說。

之所以這么說，是因?yàn)橛诤榻�認(rèn)為，現(xiàn)在許多轎車號(hào)稱運(yùn)動(dòng)，徒有其表，沒有駕駛樂趣，只有加一個(gè)大包圍與擾流板看起來很運(yùn)動(dòng)的外型。最大的問題是，這些車型為了運(yùn)動(dòng)的外型，犧牲了空間、犧牲了舒適，導(dǎo)致既無駕駛樂趣，又無駕乘舒適。“如果這些轎車不斷號(hào)稱自己是運(yùn)動(dòng)型轎車，久而久之，將損害了運(yùn)動(dòng)型轎車的口碑，對(duì)這個(gè)市場(chǎng)的健康發(fā)展極為不利”。

睿翼2.0內(nèi)飾

運(yùn)動(dòng)兼顧舒適，均衡將是主流

馬自達(dá)作為全球運(yùn)動(dòng)型轎車的領(lǐng)導(dǎo)者，一直對(duì)運(yùn)動(dòng)型轎車市場(chǎng)有獨(dú)特而深刻的理解，也一直在引領(lǐng)著這個(gè)市場(chǎng)發(fā)展的潮流和趨勢(shì)。
“我們認(rèn)為，在中國(guó)市場(chǎng)上，單純的運(yùn)動(dòng)型轎車已不能滿足客戶多元化需求，只有把運(yùn)動(dòng)與舒適、操控與空間、動(dòng)力和節(jié)油等諸多對(duì)立矛盾完美的化解，才是運(yùn)動(dòng)型轎車發(fā)展的方向�！庇诤榻瓕�(duì)運(yùn)動(dòng)型轎車市場(chǎng)有深刻的洞察。

可以說，從單純追究駕趣到運(yùn)動(dòng)和舒適的完美結(jié)合，是不可逆轉(zhuǎn)的方向。因?yàn)�，任何一個(gè)消費(fèi)者都希望魚和熊掌兼得。
于洪江說，在這個(gè)市場(chǎng)上，只有馬自達(dá)最新的旗艦車型睿翼能夠代表最新的發(fā)展潮流，體現(xiàn)了運(yùn)動(dòng)型轎車發(fā)展的趨勢(shì)。
于洪江強(qiáng)調(diào)，均衡之車才是真正能夠滿足消費(fèi)者的好車，睿翼就是這樣一款車。睿翼是操控與舒適的均衡、高級(jí)感與便利性的均衡、新手與老手的均衡、運(yùn)動(dòng)與空間的均衡，無處不在體現(xiàn)著一種成熟的均衡之美。

于洪江說，均衡不是一種妥協(xié)，不是一種折衷，而是恰到好處，增一分則太長(zhǎng)，減一分則太短，渾然天成，人車合一。均衡是追求從點(diǎn)到面的全部完美，購(gòu)買之后不會(huì)有缺憾。

而相比之下，其他中高級(jí)轎車都有缺憾，要么強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)，犧牲空間舒適；要么強(qiáng)調(diào)舒適，而毫無駕駛樂趣。睿翼無論是外形、空間、技術(shù)、配置、動(dòng)力、安全、經(jīng)濟(jì)性等，綜合成績(jī)均凌駕于運(yùn)動(dòng)型轎車之上，又可與舒適型轎車媲美的均衡典范之作。
于洪江說，“兵無常勢(shì)，水無常形，只有深刻洞察消費(fèi)者的需求，才能夠不斷滿足他們。現(xiàn)在，看起來越來越熱鬧的運(yùn)動(dòng)型轎車市場(chǎng)，大有刻舟求劍之嫌，更有惡性透支之趨勢(shì)。我們強(qiáng)烈希望，所有同行共同維護(hù)這個(gè)市場(chǎng)的健康成長(zhǎng)，拿出真正的好車回饋消費(fèi)者對(duì)我們的厚愛”。

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