新勝達(dá)作為老款現(xiàn)代圣達(dá)菲的換代產(chǎn)品，在進(jìn)口現(xiàn)代里算是最熱門的車型之一，而在上市多年之后，我們也終于要迎來全新改款的新款新勝達(dá)。而除了外形的改動(dòng)之外，新勝達(dá)將會(huì)使用一套全新的動(dòng)力系統(tǒng)。

在外形上，2010款新勝達(dá)還是保留了老款產(chǎn)品的基本特點(diǎn)，流暢而優(yōu)雅的線條，顯得大氣而不失優(yōu)雅。不過在前進(jìn)氣格柵方面，改動(dòng)還是相當(dāng)明顯的。全新的格柵造型顯得霸氣十足，前保險(xiǎn)杠也有所變化，而前霧燈的位置與前大燈更接近，造型也顯得更時(shí)尚。

另外，在輪轂的造型也有小的改動(dòng)，造型更加復(fù)雜，而尾燈組和后霧燈也有所變化。整體的線條更加富有力量感。另外在配置上，新勝達(dá)也會(huì)有一些細(xì)節(jié)的改動(dòng)。

                                                          6速自動(dòng)變速箱是最大的驚喜

當(dāng)然這些變化都不是重點(diǎn)，此次改款最重要的變化在與新勝達(dá)將會(huì)更換全新的動(dòng)力系統(tǒng)。韓國發(fā)布的新勝達(dá)Style車型搭載了兩款四缸的柴油增壓發(fā)動(dòng)機(jī)選擇：其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率137kw(184馬力)最大扭矩則達(dá)到了392 Nm(289磅-英尺)，而另一款更大排量的2.2升發(fā)動(dòng)機(jī)據(jù)稱可輸出149kw(200馬力)的動(dòng)力和436 Nm(322磅-英尺)的扭矩。

當(dāng)然由于國內(nèi)柴油車市場(chǎng)很小的關(guān)系，這兩款柴油機(jī)也許可能都不會(huì)引入國內(nèi)。不過其所搭載的6速手自一體變速箱將肯定會(huì)出現(xiàn)在2010款的新勝達(dá)上，而與之所匹配的將會(huì)是一款搭載了DVVT的2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，如不出意外，2010款新勝達(dá)的動(dòng)力系統(tǒng)將會(huì)和不久后上市的新索蘭托一致。這樣的搭配可以再保證動(dòng)力性的同時(shí)，最大程度的提升新勝達(dá)的燃油經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)6速自動(dòng)變速箱所帶來的更平順的換擋過程和更快的動(dòng)力響應(yīng)也只得期待。

      可以說目前在售的新勝達(dá)除了稍顯老舊的變速箱和較高的油耗之外，各方面的表現(xiàn)都相當(dāng)均衡。而將要推出的2010款新勝達(dá)可以說很好的彌補(bǔ)了老款的不足。而在國產(chǎn)漢蘭達(dá)上市之后，新勝達(dá)所收到的沖擊也不小，而這款2010款新勝達(dá)預(yù)計(jì)將在年底前正式上市，相信進(jìn)口現(xiàn)代也會(huì)同時(shí)引進(jìn)新款以提升競(jìng)爭(zhēng)力。

進(jìn)口現(xiàn)代2010款SUV新勝達(dá)將在月底將抵廣西。提前在廣西南現(xiàn)汽車銷售服務(wù)有限公司進(jìn)口現(xiàn)代預(yù)訂的客戶，可率先享有尊貴座駕

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