6月30日，東風(fēng)乘用車公司在武漢工廠舉行東風(fēng)風(fēng)神S30下線儀式。當(dāng)天，東風(fēng)風(fēng)神專為客戶量身打造的"滿意到家（It’s home）"服務(wù)品牌同步發(fā)布。以高水平制造和高標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)為內(nèi)涵，風(fēng)神S30傾力打造中級(jí)車品質(zhì)典范。

厚積薄發(fā) 英雄橫空出世

持續(xù)數(shù)月的金融危機(jī)使全球汽車工業(yè)發(fā)展舉步維艱，而中國(guó)汽車市場(chǎng)一枝獨(dú)秀，尤其是自主品牌乘用車連續(xù)5個(gè)月市場(chǎng)份額排名第一。參照日系、德系、美系、韓系、意系、法系等成熟車系的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，華系車的真正全面崛起，須在占主要份額的中級(jí)車市場(chǎng)取得突破性發(fā)展。

時(shí)勢(shì)造英雄。在中國(guó)一汽、上汽分別推出奔騰B50、榮威550兩款中級(jí)車之后，東風(fēng)適時(shí)推出風(fēng)神S30下線并將很快上市。作為東風(fēng)風(fēng)神品牌的首款產(chǎn)品，風(fēng)神S30在研發(fā)之初就定位中級(jí)車市場(chǎng)，并誓做中級(jí)車英雄。

東風(fēng)汽車公司副總經(jīng)理、東風(fēng)乘用車公司總經(jīng)理李紹燭介紹，東風(fēng)風(fēng)神S30研發(fā)歷時(shí)4年，集東風(fēng)40年造車實(shí)踐、20年國(guó)際合作經(jīng)驗(yàn)和資源，借鑒歐日造車?yán)砟�，吸納歐洲成熟的底盤技術(shù)，并在德國(guó)資深底盤大師的技術(shù)支持下，經(jīng)國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心——東風(fēng)汽車公司技術(shù)中心打造。風(fēng)神S30是東風(fēng)厚積薄發(fā)、修煉內(nèi)功的最新成果，是滿足市場(chǎng)需要的華系車典范之作、信賴之選，是中級(jí)車市場(chǎng)品質(zhì)之作、英雄之車。

五大亮點(diǎn)  彰顯中級(jí)車英雄

"夫草之精秀者為英，獸之特群者為雄。是故聰明秀出謂之英，膽力過(guò)人謂之雄"。漢代劉邵編寫的《人物志?英雄》書中解釋，"英"是植物界的杰出代表，"雄"是動(dòng)物界的杰出代表。將"英"與"雄"組合搭配成一個(gè)詞，寓意了自然界最高層級(jí)的代表。風(fēng)神S30定位中級(jí)車英雄，寓意風(fēng)神S30誓將成為中級(jí)車領(lǐng)域的高品質(zhì)車。

作為東風(fēng)風(fēng)神打造的中級(jí)車英雄，風(fēng)神S30品質(zhì)超群。"英"，一是英姿勃發(fā)——體現(xiàn)了風(fēng)神S30時(shí)尚、動(dòng)感、大氣的外觀，二是體現(xiàn)在舒適經(jīng)典的內(nèi)飾。"雄"，反映了這款車所具備的雄厚競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，即磅礴高效的動(dòng)力、激情暢快的操控、全面的安全保障。風(fēng)神S30從外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力、操控、安全五個(gè)方面彰顯出了英雄車的英姿和雄渾功力，這正是風(fēng)神S30的五大英雄品格：外觀造型大氣、動(dòng)感、時(shí)尚；舒心駕乘、激情操控；磅礴動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性和諧統(tǒng)一；東風(fēng)風(fēng)神特有的Safety@DFPV安全理念；富有韻味的內(nèi)乘設(shè)計(jì)與巧妙的空間布局，展現(xiàn)出全新境界的中級(jí)車形象。

自上海國(guó)際車展全球首發(fā)以來(lái)就不斷成為媒體、業(yè)界關(guān)注的熱點(diǎn)，風(fēng)神S30迅速成為中級(jí)車市場(chǎng)的一顆耀眼巨星，目前已贏得"2009最值得期待的中級(jí)車精英座駕"、"2009最期待中級(jí)車"、"最優(yōu)外觀表現(xiàn)車型"、"2009年十大期待車型"、"2009年上海國(guó)際車展最受關(guān)注新車型"、"青島車展最具魅力車型"等9項(xiàng)大獎(jiǎng)，成為2009年媒體和市場(chǎng)關(guān)注度最高的車型之一。

一流工廠  締造一流品質(zhì)

東風(fēng)乘用車公司制造總監(jiān)劉忠厚介紹，武漢工廠建設(shè)和水準(zhǔn)體現(xiàn)"雙高"。一是高效投資，四大工藝車間均采用一次規(guī)劃、分期建設(shè)、滾動(dòng)發(fā)展的原則，選用一流設(shè)備，投產(chǎn)車型將與能力投資同步推進(jìn)。二是高質(zhì)量的生產(chǎn)。沖壓、焊裝、涂裝和總裝四大流程皆采用最嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)保證成品的質(zhì)量。在沖壓車間，高強(qiáng)板零件比例占白車身重量的50%以上。在焊裝車間，全車4000多個(gè)焊點(diǎn)采用歐系標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格保證焊點(diǎn)質(zhì)量；涂裝工藝中，設(shè)備由日本大器社總承包，涂料選用世界最好的供應(yīng)商，工藝水平和涂料選用完全和國(guó)內(nèi)合資品牌同等水準(zhǔn)。外觀質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)采用日系的AVES評(píng)價(jià)方式，功能性質(zhì)量采用歐系標(biāo)準(zhǔn)，使用的車身油漆防腐工藝也處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位。總裝工藝中，裝配工具和電動(dòng)工具為世界一流品牌，采用美國(guó)寶克整車檢測(cè)線，全面保證裝配精度，選用德國(guó)斯特林真空加注機(jī)，保證制動(dòng)液、冷酶的加注質(zhì)量和精確性。

焊裝車間的車身精度標(biāo)準(zhǔn)均達(dá)到國(guó)際一流標(biāo)準(zhǔn)。沖壓是全自動(dòng)生產(chǎn)線，焊裝是半自動(dòng)化線，在車型增加時(shí)并增加機(jī)器人的情況下，自動(dòng)化率可達(dá)85%。涂裝車間在吸納全國(guó)各優(yōu)秀汽車制造廠、涂裝專業(yè)廠家豐富經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上進(jìn)行了優(yōu)化，每一個(gè)工位的工藝參數(shù)水平皆達(dá)到了主流合資品牌乘用車企業(yè)的最高水平。

在同等投資水平下，東風(fēng)乘用車的工藝水平、設(shè)備水平可與世界同行相媲美。在高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的同時(shí)，東風(fēng)乘用車承擔(dān)起高度的環(huán)保責(zé)任：現(xiàn)有設(shè)備的選型、工藝設(shè)計(jì)，原輔料的選型、使用包括冷酶，都嚴(yán)格按照國(guó)家最新法規(guī)執(zhí)行；沖壓焊裝噪聲指標(biāo)嚴(yán)格控制在標(biāo)準(zhǔn)以內(nèi)，涂裝排放也達(dá)到國(guó)家規(guī)定的一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。