二、標(biāo)致307油耗測(cè)試 1.6L百公里油耗10.6 2.0L油耗僅7.68

為了能夠起到說(shuō)明的目的，我們先對(duì)兩臺(tái)標(biāo)致307兩廂進(jìn)行了第一油耗測(cè)試，在周四下午2點(diǎn)時(shí)，兩臺(tái)車(chē)同時(shí)到加油站進(jìn)行補(bǔ)油，準(zhǔn)備開(kāi)始我們的油耗測(cè)試，統(tǒng)一加油標(biāo)準(zhǔn)尤為重要，我們將兩臺(tái)車(chē)的油箱加滿，直到汽油液面完全靜止在油箱口為止，以此來(lái)減小加油時(shí)產(chǎn)生的油量誤差。

標(biāo)致307 1.6L里程表出發(fā)前示數(shù)

下午2：19，京城四環(huán)及三環(huán)主路的路況算是一路暢通，車(chē)速能正常維持在70-80公里/小時(shí)的時(shí)速。這段路也考驗(yàn)了兩臺(tái)車(chē)在勻速行駛狀態(tài)下的油耗。當(dāng)然我們的油耗測(cè)試不能僅僅是在環(huán)路上進(jìn)行，我們也選擇了紅綠燈比較多的平安大街進(jìn)行城市行駛的情況模擬，再此之前，考慮到駕駛員不同的駕駛習(xí)慣，我們安排在環(huán)路行駛以及城市中心地帶行駛時(shí)分別進(jìn)行兩次更換司機(jī)，盡可能使兩臺(tái)車(chē)達(dá)到相統(tǒng)一的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)。

在城市中心地點(diǎn)，相對(duì)車(chē)流較多，頻繁的起步停車(chē)，也考察了兩臺(tái)車(chē)的提速性能，沒(méi)的說(shuō)，2.0的車(chē)型當(dāng)然會(huì)憑借性能優(yōu)勢(shì)表現(xiàn)出更出色的提速性能，在我們?nèi)粘Ｊ褂弥�，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到2000-3000rpm時(shí)進(jìn)行換擋，2.0L車(chē)型提速更加順暢，雖然1.6L車(chē)型在數(shù)據(jù)上并沒(méi)有輸給2.0L車(chē)型太多，但是顯然在動(dòng)力及變速器的配合上，2.0L的標(biāo)致307兩廂匹配更加到位。 

這也是排量差別造成的結(jié)果。

回歸到我們的油耗測(cè)試中來(lái)，進(jìn)過(guò)接近60公里的油耗測(cè)試，最終回到出發(fā)時(shí)的加油站進(jìn)行加油，結(jié)果相信會(huì)令所有人感到驚訝，2.0L的標(biāo)致307在行駛61公里后，添加燃油4.69升，平均每百公里油耗7.68升，而1.6L標(biāo)致307測(cè)試結(jié)果，百公里油耗10.6升，竟然比2.0L車(chē)型的油耗還要高出2.92升！究竟這是怎么回事？

想必一時(shí)間誰(shuí)都對(duì)這個(gè)結(jié)果感到非常的差異。也許你會(huì)說(shuō)2.0L的標(biāo)致307技術(shù)上更加先進(jìn)，所以對(duì)油耗有著更好經(jīng)濟(jì)性。我們姑且認(rèn)為 這也是一方面原因吧，不妨讓我們?cè)趯?duì)兩臺(tái)明銳自動(dòng)擋車(chē)型進(jìn)行一下測(cè)試。