內(nèi)飾：全新內(nèi)飾動感十足 隔音安全均有突破

新思域內(nèi)飾變化最大的地方，莫過于全新造型的方向盤了。運動感十足的三幅方向盤取代了老款的兩幅方向盤，而且比較有意思的是，新思域的方向盤采用非傳統(tǒng)圓形造型的設(shè)計，這一改進(jìn)讓個子比較高大的駕駛者有了更加富裕的腿部空間；此外，在全新造型的方向盤上，高配版的新思域還增加諸如換擋撥片之類的操控鍵，不僅方便了駕駛者，還一定程度的提高了駕駛樂趣。

新思域在車內(nèi)噪音的處理上面也下足功夫，通過對車門內(nèi)飾板、后備箱兩側(cè)加入了吸音海綿，可以將車內(nèi)噪音有效的降低，和老款思域相比，能有效的降低1.5-2分貝，這點改進(jìn)會使車內(nèi)乘員的談話和視聽更為方便和舒適。

在車子的安全性方面，新思域較老款增加的VSA車輛穩(wěn)定輔助系統(tǒng)可以在駕駛過程中提供更多的保障，有效的避免了車子在過彎道時偏離行駛路線的情況發(fā)生。此外，新思域的座椅在車子的安全性方面也有突破，新開發(fā)的中空主動頭部保護(hù)頭枕，可以有效的降低車內(nèi)乘員在收到撞擊時頸部受傷的幾率。

ABS防抱死系統(tǒng)，TPMS胎壓檢測系統(tǒng)，正面雙氣囊，側(cè)面氣囊與氣簾，電動車窗，而DX-VP車型較DX基本配置型增加有手動空調(diào)，160W支持MP3/WMA的CD音響系統(tǒng)，四揚聲器，AUX接口這些配置也為新思域的駕駛者提供了豐富的日用配置。

值得一提的是，新思域新增全新的黑色內(nèi)飾也為追求個性的時尚消費者提供了“酷勁”十足的駕駛空間，這也是當(dāng)前以運動為主打的車型主流內(nèi)飾顏色。

其他：車身略有加長 車型顏色選擇加大

在老款思域EXi（舒適版）、VTi（豪華版）、VTi-S （尊貴版）三款車型的基礎(chǔ)上，09款思域新家了入門級的LXi（經(jīng)典版)。這四款車型除了經(jīng)典版依然保持老款4500mm的車長以外，其余三款車長均增加了20mm，達(dá)到了4520(圖庫 論壇)mm。除此之外，車子的軸距各方面據(jù)沒有改動，換言之，新思域在車內(nèi)空間方面是沒有改進(jìn)的，這不能不說是一大遺憾。

此外，09款思域還為消費者提供了更多的車身顏色選擇，新增加的鈦金銀、彩晶黑和水晶紫無疑會成為“好色”一族的購買動力之一。

動力：動力不變 典型換湯不換藥

新思域打上運動的旗號，在動力方面，卻依然采用老款1.8L 直列四缸發(fā)動機(jī)，與之搭載的是五擋手動變速箱和五擋自動變速箱，盡管車子的最大輸出動力可以達(dá)到140馬力，表現(xiàn)要優(yōu)于豐田卡羅拉(圖庫 論壇)和伊蘭特悅動，但是作為車子操控核心的動力照搬使用，難免會有換湯不換藥之嫌。

市場：價格成為其成敗關(guān)鍵

和同級車相比，思域無論從外形操控到油耗，表現(xiàn)都十分優(yōu)秀，唯一限制其市場競爭力的，還是其價格。老款思域14.78萬-18.88萬的定價讓其在A級車和B級車的邊緣徘徊，盡管后來東風(fēng)本田對思域的價格做了調(diào)整，但是面對更有價格更加親民的悅動、福克斯、卡羅拉和新凱越，其競爭優(yōu)勢仍不明顯。所以，東風(fēng)本田要想依然靠著一款思域在中級車市場“混下去”，給新思域一個合理的定價顯得尤為重要。