這款邁騰所搭載的是大眾最新的2.0TSI發(fā)動機，它采用汽油缸內(nèi)直噴技術(shù)，將燃油直接噴射入燃燒室與空氣混合，再配合渦輪增壓技術(shù)，在1800轉(zhuǎn)的時候就能夠提供280Nm的最大扭矩，低轉(zhuǎn)速高扭矩，使得它非常適合城市道路的特點。而5000轉(zhuǎn)的時候發(fā)動機能輸出147kW的最大功率，這相當于2.5/2.8L的自然吸氣式發(fā)動機。

『邁騰2.0TSI發(fā)動機動力輸出強勁』

配上領(lǐng)先的6速手自一體變速器，加速能力邁騰2.0TSI車型同級中罕有對手，更為重要的相比同級的銳志2.5 V6發(fā)動機邁騰的動力爆發(fā)時渦輪增壓特有的聲浪，會不斷地激發(fā)你的駕駛欲望。

『邁騰6速手自一體變速器性能優(yōu)異』

作為一款前置后驅(qū)的轎車，銳志采用的是國內(nèi)中高級車中少有的使用V6發(fā)動機。2.5升V6發(fā)動機，采用雙VVT-i技術(shù)，最大功率145kW/6200rpm，最大扭矩242Nm/4400rpm。在實際駕駛中，銳志的起步平穩(wěn)柔和，動力輸出也比較均勻，當在行駛過程中加速時，v6的發(fā)動機的輸出也比較線形，當轉(zhuǎn)速到達紅線區(qū)域時，發(fā)動機的轟鳴聲也不那么刺耳，當轉(zhuǎn)速達到4000轉(zhuǎn)以后，豐田這款V6發(fā)動機蘊藏的巨大動力就源源不斷的釋放出來。

『銳志2.5升V6發(fā)動機動力輸出平順』

配上同樣先進的6速手自一體變速器，良好的底盤技術(shù)及穩(wěn)定系統(tǒng)，使得銳志作為后驅(qū)車的駕駛樂趣體現(xiàn)的淋漓盡致。難能可貴的是百位銳志的車主實際綜合油耗僅10.45 L/100km�？梢哉f動力強勁之余還兼顧了良好的燃油經(jīng)濟性。

『銳志6速手自一體變速器性能同樣優(yōu)異』

邁騰(參數(shù)配置 圖庫)2.0TSI和銳志2.5V機械參數(shù)對比表：

邁騰2.0TSI發(fā)動機憑借其燃油直噴和渦輪增壓能保證較好的經(jīng)濟性和激情的動力輸出；而銳志V6發(fā)動機則憑借雙VVT-i技術(shù)和V6結(jié)構(gòu)保證了優(yōu)異的經(jīng)濟性和平順舒適的動力輸出。可以說單論發(fā)動機技術(shù)邁騰和銳志在伯仲之間。兩者均匹配的6速手自一體變速器也同樣在伯仲之間。如果考慮燃油經(jīng)濟性，我想銳志2.5L V6發(fā)動機較低的油耗應該可以做為勝出的理由。