節(jié)后車市不會(huì)有太大驚喜，這個(gè)事實(shí)似乎早已被經(jīng)銷商們所接受。記者前日走訪發(fā)現(xiàn)，廣州地區(qū)各品牌經(jīng)銷商庫存均已回復(fù)到正常狀態(tài)，受雪災(zāi)中斷的供貨“陰云”已逐漸散去。即便如此，雖然店內(nèi)人流量開始回升，但整個(gè)車市還是有點(diǎn)“乍暖還寒”，成交量直接暴露了車市尚未真正回溫的現(xiàn)狀。絕大部分經(jīng)銷商被問及春節(jié)期間銷售情況時(shí)，均表示“基本完成任務(wù)量”。

　　多款新車2月競(jìng)登陸

　　面對(duì)春節(jié)后的平淡，車商似乎早有心理準(zhǔn)備，在元宵節(jié)到來之前就開始動(dòng)作頻頻——或3月調(diào)整價(jià)格，或本月新車上市。其中，3月即將上市的幾款改款車和新車尤其值得期待。

　　廣州多數(shù)車型貨源充足

　　節(jié)后天氣回暖，受阻的物流運(yùn)輸開始恢復(fù)正常，年前出現(xiàn)的部分車型銷售斷檔情況也已經(jīng)得到緩解，目前大部分車型貨源充足。上海大眾、上海通用、東風(fēng)標(biāo)致雪鐵龍、東風(fēng)悅達(dá)起亞、奇瑞等廠家的生產(chǎn)已經(jīng)基本恢復(fù)正常，新車訂單正不斷發(fā)往南方市場(chǎng)。

瑞虎（資料圖片）

　　奇瑞經(jīng)銷商表示，QQ、A1、A5、旗云、瑞虎等主力車型都有現(xiàn)車，盡管奇瑞的生產(chǎn)基地安徽是此次災(zāi)害的重災(zāi)區(qū)，但南方市場(chǎng)綜合調(diào)配使得整車銷售受損不大。東風(fēng)本田經(jīng)銷商也在繼續(xù)接受訂單，但提車日期仍然滯后。

　　東風(fēng)悅達(dá)起亞經(jīng)銷商表示，年前稍微緊張的供貨問題現(xiàn)在已基本解決。而一汽大眾經(jīng)銷商則反映，部分車型如邁騰、速騰的現(xiàn)車還是比較緊張，目前還在解決年前的訂單。

　　本地廠家方面，除了凱美瑞、第八代雅閣等緊俏車型外，東風(fēng)日產(chǎn)喜龍專營店市場(chǎng)部經(jīng)理劉弘谷表示，騏達(dá)、頤達(dá)等車型目前供貨充足，驪威還有一定優(yōu)惠幅度，新車逍客也有樣車到店。

　　廣本第一店銷售部杜經(jīng)理表示，目前工廠正全力生產(chǎn)第八代新雅閣，最早提車時(shí)間已提前到3月份，現(xiàn)階段下訂單也不需要加價(jià)。

　　節(jié)后優(yōu)惠幅度未見加大

　　“現(xiàn)在就這個(gè)價(jià)，不能再便宜了。”前天，一位汽車銷售人員表示，其店內(nèi)的東風(fēng)標(biāo)致新307最多只能優(yōu)惠4000元，與年前優(yōu)惠幅度相差無幾。記者隨后走訪市內(nèi)各大車市發(fā)現(xiàn)，今年轎車總體優(yōu)惠基本與節(jié)前持平，消費(fèi)者在這段時(shí)間能遇到的驚喜不會(huì)太多，這尤其體現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)型轎車方面。如飛度年前與年后都能優(yōu)惠1.5萬元，樂風(fēng)年后的優(yōu)惠和年前一樣都保持在1.2萬元的水平。經(jīng)銷商們反映，由于經(jīng)濟(jì)型車?yán)麧櫜桓�，在真正的降價(jià)潮來臨之前，價(jià)格會(huì)相對(duì)保守一些。

　　中級(jí)車方面的優(yōu)惠則表現(xiàn)得稍微有些波動(dòng)。一汽豐田卡羅拉與花冠EX與年前一樣，優(yōu)惠價(jià)格維持在3000~4000元區(qū)間；年后速騰1.6L車型的優(yōu)惠幅度相比年前有所拉升，由年前的3000元提高至5000元。中高級(jí)車方面，上海大眾4S店領(lǐng)馭車型近期的新優(yōu)惠比年前稍有提升，1.8T車型優(yōu)惠幅度最高去到1萬元左右，最低僅需20.48萬元，不過現(xiàn)車不算很充足，訂車的話要到月底才可以提車。

　　新降幅潮有望三月殺到

　　照慣例而言，4月份是傳統(tǒng)消費(fèi)旺季的開始，因此，3月就成為廠家降價(jià)的最好時(shí)機(jī)。眾經(jīng)銷商齊齊表示，十分期待3月的“春回車市”，并開始著手準(zhǔn)備一些促銷動(dòng)作。由于目前車市還處于較旺的狀態(tài)，因此車價(jià)不會(huì)很快下跌，但如果市場(chǎng)供需發(fā)生變化，許多車商表示，今年車市的最早一波降幅可能在本月底或3月開始出現(xiàn)。

　　記者了解到，為了年底沖量，去年12月份很多車型的市場(chǎng)價(jià)曾大幅降低，今年1月經(jīng)銷商和廠家的促銷力度已經(jīng)在減小，而2月份并不是季度末，因此經(jīng)銷商不會(huì)為獲取完成季度任務(wù)的提成獎(jiǎng)而展開大幅度優(yōu)惠活動(dòng)。

　　業(yè)內(nèi)分析人士表示，今年乘用車總體價(jià)格依然呈下跌趨勢(shì)，其中中高級(jí)轎車可能將成為降價(jià)的“主力軍”。今年車價(jià)下降幅度可能是近幾年來最低的，但不會(huì)因大幅度降價(jià)而造成用戶持幣待購。估計(jì)較多廠家宣布降價(jià)可能會(huì)在2月底或3月，第二輪降價(jià)出現(xiàn)在8月左右，11月份則可能出現(xiàn)第三輪降價(jià)。

　　車輛維修保養(yǎng)節(jié)后火爆

　　節(jié)后慣例大熱的維修養(yǎng)護(hù)，照亮了今年原本清淡的車市。三鷹汽車城一位車商表示，該店節(jié)后一周以來汽車維修保養(yǎng)異�；鸨�，與平平無奇的銷售前線相比，有點(diǎn)冰火兩重天的感覺。記者在一些品牌4S店維修車間發(fā)現(xiàn)，節(jié)后來維修保養(yǎng)的車輛絡(luò)繹不絕，有些4S店的休息大廳坐滿了等待的車主。

　　東風(fēng)日產(chǎn)一家經(jīng)銷商告訴記者，今年來保養(yǎng)的車輛數(shù)量與往年同期相比并無明顯變化，但由于今年天氣偏冷，突發(fā)事故幾率比平時(shí)高近20%，加上春節(jié)自駕游難免發(fā)生一些小事故，所以緊急維修比較多見。商家建議車主，汽車保養(yǎng)維修最好不要扎堆，保養(yǎng)車輛最好提前預(yù)約。

　　記者了解到，許多熟悉市場(chǎng)狀況的商家都在此時(shí)推出節(jié)后免費(fèi)檢測(cè)活動(dòng)，為火熱的維修市場(chǎng)助一把力。