隨著廣汽集團(tuán)整體上市漸行漸進(jìn)，其資產(chǎn)整合大幕也慢慢揭開。昨日，我們獲悉：日本五十鈴汽車擬撤資廣州五十鈴客車有限公司，目前五十鈴汽車正與廣汽集團(tuán)進(jìn)行最后協(xié)商；一旦五十鈴汽車撤資，廣汽集團(tuán)將重組廣州五十鈴客車有限公司及旗下客車資產(chǎn)。在廣汽集團(tuán)整體上市前，廣汽集團(tuán)商用車板塊的重組吸引了國(guó)內(nèi)外投資界的關(guān)注。

　　昨日，我們獲悉：日本最大的卡車制造商五十鈴汽車擬3月底前出售其持有的廣州五十鈴客車有限公司給廣汽集團(tuán)。如雙方談判成功，則這家成立8年的客車企業(yè)將完全回歸廣汽集團(tuán)懷抱。2000年3月，廣州五十鈴客車有限公司成立，廣汽集團(tuán)、日本五十鈴汽車分別持股51%、49%，其注冊(cè)資本4680萬(wàn)美元，占地10萬(wàn)平方米。

　　五十鈴汽車撤資，與廣汽集團(tuán)商用車戰(zhàn)略調(diào)整有關(guān)。廣汽集團(tuán)內(nèi)部人士透露：廣汽集團(tuán)攜手豐田汽車，共組日野汽車后，即將開始重組旗下的客車資產(chǎn)，導(dǎo)致與日野項(xiàng)目有沖突的五十鈴汽車退出，甚至羊城客車也將進(jìn)入重組。

　　而來(lái)自五十鈴汽車的消息則顯示：五十鈴汽車也很樂(lè)意借此機(jī)會(huì)脫身，以完成其在中國(guó)新的戰(zhàn)略布局。此前有報(bào)道稱，五十鈴汽車撤資廣州五十鈴客車有限公司，是因?yàn)楫a(chǎn)品銷量較低、歷年虧損，無(wú)法滿足雙方合資初期的期望。

　　廣州五十鈴客車有限公司曾計(jì)劃生產(chǎn)設(shè)計(jì)能力為800臺(tái)整車、400臺(tái)底盤，且未來(lái)滾動(dòng)發(fā)展。據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，廣州五十鈴客車有限公司實(shí)際一年客車產(chǎn)量不足200輛。

　　日本五十鈴汽車表示，2008年4月至2011年3月，目標(biāo)銷售額為2萬(wàn)億日元（約174億美元）；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)1500億日元（約13億美元），增長(zhǎng)約50%。中國(guó)成為其全球戰(zhàn)略的重要一環(huán)，但在五十鈴汽車的三大中國(guó)合作伙伴——江鈴汽車、慶鈴汽車、廣汽車集團(tuán)中，五十鈴汽車決定押寶慶鈴汽車。目前五十鈴汽車仍追加投資的僅有慶鈴汽車，如慶鈴汽車與日本五十鈴汽車計(jì)劃共組慶鈴五十鈴（重慶）汽銷公司，雙方分別投資230萬(wàn)美元。

　　有消息稱，成功轉(zhuǎn)手廣州五十鈴客車有限公司后，五十鈴汽車將專注于與慶鈴汽車的合作。