華晨汽車一年來走勢

　　經(jīng)歷了艱難的起死回生之后，華晨汽車集團決定“減速前進”穩(wěn)打穩(wěn)扎。昨日，上海證券報獨家獲悉：2007年，華晨集團及旗下華晨汽車（1114.HK）成功扭虧，而集團的銷售收入也超過了400億元，同比增幅約30%。但華晨集團卻將2008年的增長預(yù)期調(diào)低到10％，因為華晨計劃在今年主要進行結(jié)構(gòu)調(diào)整，為徹底翻身做大打好基礎(chǔ)。

　　我們獲悉：去年，華晨汽車集團整車銷售突破30萬輛，并一舉扭虧為盈，提前全面完成“十一五”的第一個“翻番”目標(biāo)。

　　去年，華晨汽車集團的銷售收入約430億元，同比增長約30%；整車出口1.55萬輛，同比增長近80%；上繳稅金約35億元，同比增長46%。這一業(yè)績使華晨董事長祁玉民的兩個想法成為現(xiàn)實：一是2006年祁玉民剛調(diào)任至華晨時提出的兩年扭虧的目標(biāo)；二是2007年祁玉民為華晨集團確定的“由生存型向發(fā)展型過渡的轉(zhuǎn)型之年”發(fā)展主題。

　　在華晨起死回生之后，祁玉民并沒有選擇繼續(xù)大躍進式的發(fā)展，“2008年，華晨將實施以結(jié)構(gòu)調(diào)整為主的‘863’計劃。將增長預(yù)期調(diào)低為10％；預(yù)計銷售33萬輛，并計劃推出4款新車�！逼钣衩癖硎尽�

　　據(jù)了解，華晨“863”計劃中所謂的“8”即“調(diào)整提高、優(yōu)化升級”的八字方針�！�6”為六個方面的調(diào)整：結(jié)構(gòu)調(diào)整、技術(shù)升級、經(jīng)營優(yōu)化、規(guī)模效應(yīng)、管理變革、價值創(chuàng)新。“3”即2008年銷售目標(biāo)為33萬輛，全年增長預(yù)期僅為10%。此外，華晨還計劃研發(fā)新車型和建設(shè)新的生產(chǎn)線。調(diào)低銷量增長幅度，是因為考慮到未來的激烈競爭和自身的情況。祁玉民希望華晨集團不要激進，而是穩(wěn)打穩(wěn)扎地發(fā)展。

　　祁玉民明確指出：由于日系汽車企業(yè)開始“向下延伸”，進軍小型車市場，自主品牌產(chǎn)品將面臨更為嚴峻的競爭；此外，中國汽車企業(yè)還面臨四大壓力，也就是原材料價格上漲、車價下降、汽車排放標(biāo)準(zhǔn)提高、信貸收緊。

　　據(jù)了解：放慢銷售增長目標(biāo)，并不表示華晨將停步。2008年，華晨將進入新的再投資年。祁玉民透露：2008年，華晨將新上馬3條生產(chǎn)線，華晨寶馬設(shè)立第二工廠一事也將有正式結(jié)果。