停產(chǎn)謠言空穴來風(fēng)

　　前不久，國內(nèi)外媒體紛紛報(bào)道，上海汽車集團(tuán)股份有限公司下屬的子公司韓國雙龍汽車由于面臨韓國國內(nèi)SUV市場(chǎng)的萎縮，正在醞釀2008年2月底前停產(chǎn)其SUV車型雷斯特和愛騰。然而，根據(jù)記者了解到的雙龍汽車2007年半年報(bào)顯示，公司上半年共銷售汽車69755輛，比2006年同期增長(zhǎng)13.2%，成功實(shí)現(xiàn)盈利；其在韓國國內(nèi)的銷量同比增長(zhǎng)4.7%，海外市場(chǎng)出口量更是增長(zhǎng)了21%，并在2006年50%銷量實(shí)現(xiàn)出口歐洲的基礎(chǔ)上，在俄羅斯等海外市場(chǎng)有顯著增長(zhǎng)。

愛騰（資料圖片）

　　為什么雙龍要在公司業(yè)績(jī)穩(wěn)步增長(zhǎng)之時(shí)，卻要停產(chǎn)其主力車型呢？

　　據(jù)上汽相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，實(shí)際情況是雙龍汽車目前將原來每天兩班制的節(jié)奏，調(diào)整為僅開行夜班，正是因?yàn)檫@樣的班次調(diào)整，導(dǎo)致外界誤以為公司在為停產(chǎn)或轉(zhuǎn)產(chǎn)作準(zhǔn)備。據(jù)了解，由于用電負(fù)荷較大，韓國在用電管理方面采取了類似國內(nèi)的錯(cuò)避峰手段，對(duì)晚間開工的企業(yè)具有一定政策優(yōu)惠。而就目前雙龍的實(shí)際情況來看，通過對(duì)工作班次的調(diào)整，則可大幅提高生產(chǎn)效率。同時(shí)記者還了解到，公司為防止因調(diào)整生產(chǎn)作息而引起工人不滿，事先還特意與工會(huì)溝通，并得到了其理解和支持，通過晚間開工補(bǔ)貼來平衡勞資關(guān)系。

　　另一方面，針對(duì)部分韓國媒體和公眾對(duì)雙龍?jiān)谛屡d市場(chǎng)設(shè)廠增加產(chǎn)能，是否會(huì)將韓國本土產(chǎn)能轉(zhuǎn)移出去，從而影響當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的擔(dān)憂，上海汽車總裁陳虹近期接受韓國媒體采訪時(shí)明確表示：對(duì)于產(chǎn)能的擴(kuò)張，雙龍將采用比較直接的方式，即通過增加產(chǎn)品、擴(kuò)大銷量來提升雙龍的產(chǎn)能利用率，而不是在韓國本土減少產(chǎn)能。上汽擁有雙龍不是短期行為，而是長(zhǎng)期戰(zhàn)略。雙龍?jiān)谥袊�和俄羅斯這樣的新興市場(chǎng)如能快速增長(zhǎng)業(yè)務(wù)，有利于降低總體成本。如零部件采購量擴(kuò)大，有利于提高雙龍整體的競(jìng)爭(zhēng)力和在韓國的產(chǎn)能利用率。

　　雙龍邁入柴油元年

　　“對(duì)于雙龍來說，2008年的一項(xiàng)重要規(guī)劃就是把它最為核心的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)勢(shì)形象做得更為透徹，”雙龍汽車中國營(yíng)銷部相關(guān)人士指出，“雙龍始終立足中國本土化特點(diǎn)來做市場(chǎng)，從2006年推出柴油版愛騰開始，在公眾對(duì)柴油車和柴油市場(chǎng)環(huán)境的認(rèn)知與接受程度方面的努力也顯現(xiàn)出一定的結(jié)果。”

　　2007年度雙龍?jiān)谥袊�的銷量成績(jī)令人欣喜，憑借愛騰、享御08和雷斯特II三款SUV在競(jìng)手如林的市場(chǎng)上不僅確立了自己的品牌地位，更是達(dá)成了230％的年增長(zhǎng)量。其穩(wěn)健發(fā)展的態(tài)勢(shì)已經(jīng)逐步顯現(xiàn)，但從2007年14萬臺(tái)左右的銷量水平來看，要充分利用其年產(chǎn)25萬臺(tái)整車的產(chǎn)能，在未來3至4年中，雙龍?jiān)陧n國及海外市場(chǎng)的銷售還需要大幅提升。

　　對(duì)此，雙龍汽車計(jì)劃從2008年開始到2011年，至少要有7款車型投向市場(chǎng)。2009年雙龍將會(huì)推出它第一款中級(jí)乘用車車型，進(jìn)軍韓國比較主流的乘用車市場(chǎng)。市場(chǎng)人士認(rèn)為，此舉既有利于加強(qiáng)雙龍品牌在韓國的地位，也有利于雙龍進(jìn)一步擴(kuò)大產(chǎn)銷規(guī)模，并將消化現(xiàn)有的產(chǎn)能，提高韓國工廠的產(chǎn)能利用率。

　　“雙龍汽車在中國市場(chǎng)的高速增長(zhǎng)與消費(fèi)者對(duì)柴油車的逐漸認(rèn)可不無關(guān)系。”雙龍汽車的工作人員如是說。2006年的汽油供應(yīng)緊張仍歷歷在目，國際燃油價(jià)格持續(xù)居高不下也是不爭(zhēng)的事實(shí)，這些情況也喚起了消費(fèi)者種種節(jié)能意識(shí)的興起，逐漸認(rèn)識(shí)到柴油機(jī)車輛的良好燃油經(jīng)濟(jì)性，雙龍汽車“節(jié)能+環(huán)保+先進(jìn)技術(shù)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)+清潔柴油”的優(yōu)勢(shì)也隨之逐一顯現(xiàn)。

　　為更有效地實(shí)現(xiàn)目標(biāo)，2008年的雙龍還將把經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)增加到70家，售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)要達(dá)到100家，完全覆蓋全國省市�！斑@也是雙龍敢于大力推出‘2008雙龍柴油元年’概念的基礎(chǔ)�！彪p龍汽車中國營(yíng)銷部市場(chǎng)負(fù)責(zé)人指出。雙龍汽車自身的規(guī)劃也日漸清晰，它將以即將上市的柴油版MPV新路帝，以及愛騰、享御08、雷斯特II，共同組成1＋3的柴油全系車型產(chǎn)品線，全面實(shí)現(xiàn)“世界級(jí)柴油動(dòng)力專家”的全新品牌定位。