在結(jié)束了全年共25個(gè)車型的評(píng)價(jià)試驗(yàn)后，中國汽車技術(shù)研究中心（CATARC）于2008年1月7日在天津發(fā)布了2007年度 C-NCAP（中國新車評(píng)價(jià)規(guī)程）最后6個(gè)車型的成績，并現(xiàn)場(chǎng)展示了進(jìn)行碰撞試驗(yàn)的18輛樣車。這6款車型包括華晨金杯中華駿捷、長安奔奔、昌河鈴木利亞納、東南三菱藍(lán)瑟、哈飛路寶和東風(fēng)本田CR-V。

今年的C-NCAP評(píng)價(jià)中首次出現(xiàn)了“五星+”評(píng)價(jià)的車型

　　自2006年7月C-NCAP正式運(yùn)行以來，已經(jīng)累計(jì)有6批37個(gè)車型的評(píng)價(jià)結(jié)果陸續(xù)推出。每三個(gè)月左右一期的C-NCAP結(jié)果發(fā)布成為社會(huì)關(guān)注的熱點(diǎn)，媒體廣為傳播。越來越多的汽車企業(yè)及其產(chǎn)品則經(jīng)受著C-NCAP的考驗(yàn)，并在提高產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)水平方面積極努力和競(jìng)爭(zhēng)。在社會(huì)各方面的關(guān)注和支持下，C-NCAP發(fā)揮著獨(dú)特和重要的作用，促進(jìn)汽車產(chǎn)品安全性能的完善和提高，成為中國汽車評(píng)價(jià)的權(quán)威標(biāo)志，在世界上已占有一席之地。