近日，歷時3年多的“奧拓”商標爭奪戰(zhàn)，在湖南省高級人民法院的調(diào)解下，終于落下帷幕，雙方握手言和：長安汽車（集團）有限責任公司許可湖南江南汽車制造有限公司，在其生產(chǎn)的微型轎車上使用“奧拓”注冊商標，使用期限至2010年12月31日止，后者向前者支付人民幣288萬元。此外，湖南江南汽車制造有限公司不得以任何方式，許可第三方使用“奧拓”商標。

眾泰江南首批新車于2007年5月正式下線

　　2007年12月29日，負責審理此案的湖南省高級人民法院知識產(chǎn)權(quán)庭副庭長孫元清向記者詳細敘說了這起具有典型意義的案件背后的故事。

　　“兄弟”分家江南奧拓與長安奧拓本是“親兄弟”：江南汽車前身為江南機器廠，長安汽車前身為長安機器廠，江南、長安，再加上秦川奧拓、江北奧拓四個企業(yè)，同屬于中國兵器工業(yè)總公司。

　　1988年10月，長安汽車集團的前身——長安機器制造廠就與日本鈴木公司簽訂了合作開發(fā)“ALTO微型轎車的協(xié)議”（ALTO系日本鈴木公司注冊商標）。

　　為解決兵器工業(yè)行業(yè)企業(yè)的特殊困難，1992年12月，中國兵器工業(yè)總公司將旗下重慶長安機器廠、湖南江南機器廠、吉林江北奧拓、西安秦川奧拓統(tǒng)一調(diào)整到ALTO車型上來，并統(tǒng)一使用“長安奧拓”商標。長安機器廠與另三家簽訂了商標使用許可協(xié)議。為便于區(qū)分，總公司還規(guī)定四家公司須在各自所生產(chǎn)的車后窗左邊，注明長安奧拓、江南奧拓、江北奧拓和秦川奧拓。

　　當時，日本鈴木只在中國注冊了“ALTO”英文商標。1993年，重慶長安汽車便將“奧拓”中文商標搶先注冊，并在1994年9月21日通過國家工商總局核準生效。由于同屬中國兵器總公司，其余三家對“奧拓”商標沒有給予足夠關(guān)注，這為日后的紛爭留下了隱患。

　　幾年后，重慶長安奧拓由于產(chǎn)品質(zhì)量過硬，售后服務(wù)完善，一直穩(wěn)坐當?shù)亟?jīng)濟型轎車頭把交椅。與此同時，江北奧拓早早“下課”，西安秦川奧拓一直咬牙和長安奧拓較勁，但撐到2001年也難以為繼，只剩下江南奧拓，由于將發(fā)展目標定位于軍工生產(chǎn)，加上對轎車投入力度不大，雙方?jīng)]有太大沖突。

　　2001年，江南機器廠以江南奧拓的生產(chǎn)技術(shù)、生產(chǎn)線、廠房、江南奧拓的商標使用權(quán)作價、占30%的股權(quán)，浙江吉利投資有限公司和浙江民營企業(yè)家李胥兵投入現(xiàn)金、占70%的股權(quán)，共同投資建設(shè)了江南汽車公司，繼續(xù)生產(chǎn)“江南奧拓”汽車。隨后，江南奧拓在微型轎車市場異軍突起。

　　長安與江南汽車公司的商標之爭，正是起因于江南機器廠轎車生產(chǎn)的迅速崛起。

　　同行之爭

　　2003年10月，江南汽車公司推出一款2.98萬元的“江南奧拓”，使微轎車型的價格首次突破3萬元的心理門檻，一舉擊穿3萬元家轎的價格底線，成為國內(nèi)家轎的“低價王”，引起了市場的熱烈反響和業(yè)界的高度關(guān)注。由于此款車型本身質(zhì)量不遜色于同等排量的長安奧拓汽車，江南奧拓迅速擴大了市場份額，擠占了后者的市場空間。

　　重慶長安集團總法律顧問高培正認為，江南機器廠未經(jīng)長安集團同意，擅自將“江南奧拓”作為無形資產(chǎn)作價入股重組公司屬于侵權(quán)。而重組后的江南汽車公司未經(jīng)長安集團同意，擅自使用，亦屬侵權(quán)，應(yīng)當承擔侵權(quán)責任。

　　2004年8月，長安集團向湖南省高級人民法院提起訴訟，請求法院追究江南汽車公司擅自使用“奧拓”商標的侵權(quán)責任，要求賠償經(jīng)濟損失3000萬元。

　　而江南汽車則向國家工商總局提議撤銷長安的“奧拓”注冊商標。理由是長安公司搶注“奧拓”商標是惡意行為。2004年10月18日，國家工商總局的商標評審委員會受理了江南汽車申請，隨后湖南省高院裁定中止該侵權(quán)案件的審理，等待國家工商總局裁定后再審。

　　2006年5月，國家商評委下達了商標爭議裁定書，裁定江南汽車公司撤銷“奧拓”商標理由不成立，“奧拓”商標仍屬長安集團所有。同時裁定認為，“江南奧拓”、“長安奧拓”商標分別為江南汽車和長安汽車所擁有，這種基于歷史和長期并存使用，所形成的商標權(quán)應(yīng)受到法律保護。

　　但雙方均對裁定不服，再次分別訴至北京市第一中級人民法院，請求法院判令撤銷商評委的裁定。北京市一中院維持商評委裁定。隨后，長安汽車公司提起上訴。2007年5月21日，北京市高級人民法院作出終審判決，維持原判。

　　調(diào)解揭秘

　　中止了3年的“奧拓”商標侵權(quán)案，于2007年7月在湖南省高院恢復審理。“該案從起訴到終止，到商評委裁定，再到一、二審行政訴訟，雙方的矛盾已經(jīng)十分尖銳了�！睂O元清說，此案是湖南省迄今為止訴訟標的額最大的知識產(chǎn)權(quán)案，繞了一圈又回到湖南，如果對此案簡單地作出判決，不利于奧拓品牌更好的發(fā)展，“雖然對于法院來說，依法直接判決要比調(diào)解要快得多�！�

　　孫元清告訴記者，江南汽車制造有限公司是湖南省內(nèi)目前唯一的微型轎車生產(chǎn)企業(yè)，該廠目前沒有其他重要品牌，沒有喘息的機會，如果不允許其生產(chǎn)奧拓，會使公司元氣大傷，甚至會垮掉。這不僅會損害投資者的利益，公司數(shù)萬職工的利益也會受到直接損害，給社會增加不穩(wěn)定的因素。