11月27日-28日，中國主流媒體汽車聯(lián)盟成員在一汽-大眾進(jìn)行參觀采訪，據(jù)一汽-大眾黨委書記王澤義介紹一汽-大眾今年銷量有望突破45萬輛。作為本年度中國主流媒體汽車聯(lián)盟的最后一項(xiàng)活動，包括本報在內(nèi)的20家主流媒體汽車聯(lián)盟代表，于11月27日、28日對一汽-大眾汽車公司進(jìn)行了參觀采訪。

　　在兩天時間內(nèi)，媒體成員參觀了一汽-大眾的第一生產(chǎn)線、第二生產(chǎn)線及銷售公司，并與一汽-大眾高層進(jìn)行了對話。據(jù)一汽-大眾黨委書記王澤義介紹，一汽-大眾2007年銷售量有望突破45萬輛，比上年度增長10萬輛，同比增長28%，高于今年全國轎車的平均增長率。

　　總裝生產(chǎn)線如同超市

　　德系汽車，一直以科技領(lǐng)先著稱，是什么造就了德系汽車的高品質(zhì)呢？我們抱著揭秘的心態(tài)對一汽-大眾的兩條生產(chǎn)線進(jìn)行了采訪。據(jù)陪同人員介紹，目前一汽-大眾第一生產(chǎn)線主要擔(dān)負(fù)捷達(dá)、寶來、高爾夫、奧迪A4、A6的生產(chǎn)，第二生產(chǎn)線擔(dān)負(fù)著速騰、邁騰兩款新車的生產(chǎn)，目前，該生產(chǎn)線已經(jīng)開始兩班生產(chǎn)，預(yù)計2008年將達(dá)到1200輛的日產(chǎn)量。

　　讓我們感受最深的是，第二生產(chǎn)線的工作人員是在整潔、安靜的綠色生產(chǎn)環(huán)境下工作。據(jù)陪同人員介紹，第二生產(chǎn)線是中德雙方投資超過百億元的生產(chǎn)廠區(qū)，也是大眾集團(tuán)歷史上規(guī)模最大的海外投資項(xiàng)目，由德國漢諾威的建筑師設(shè)計，整個總裝生產(chǎn)線讓人如同置身一個偌大的“超市”之中，沒有一般生產(chǎn)線嘈雜的聲音。與傳統(tǒng)的工廠設(shè)計不同，該生產(chǎn)線按照人性化的生產(chǎn)方式進(jìn)行生產(chǎn)，形成一個既有德國汽車工業(yè)同步質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，又符合中國國情的轎車零部件配套體系。目前，第二生產(chǎn)線已具備33萬輛的年產(chǎn)能力，并先后具備了第5代A級車PQ35平臺和第二代B級車PQ46平臺，速騰、邁騰就是兩個平臺的代表車型。

　　第三工廠明年將在成都投產(chǎn)

　　在與一汽-大眾高層的對話中，媒體成員就一汽-大眾公司的品牌建設(shè)、銷售、客戶關(guān)系發(fā)表了各自的看法。一汽-大眾公司黨委書記王澤義向大家介紹了公司的相關(guān)情況：2007年公司銷售有望突破45萬輛，比上年增長10萬輛，而以“市場為導(dǎo)向”的調(diào)整方案，也是該公司今年有望重登銷售第一的重要保證。據(jù)其介紹，一汽-大眾的第三工廠也將于明年在成都投產(chǎn)。