10月29日，皮卡出身的長城汽車三件“大事”在同一天發(fā)生：全球換新標(biāo)，長城精靈轎車、嘉譽(yù)MPV下線，同時數(shù)款轎車新品閃亮登場，這一系列活動在長城汽車新落成的20萬輛乘用車生產(chǎn)基地舉行。長城汽車董事長魏建軍對外界表示，這一系列舉措意味著長城汽車開始進(jìn)軍轎車市場，并著手謀劃更大規(guī)模的發(fā)展，長城汽車計劃未來三年內(nèi)將進(jìn)入B、C級車市場。
 
　　長城汽車獲得轎車準(zhǔn)生證

　　此前，長城汽車已經(jīng)具備了產(chǎn)能20萬輛的皮卡、SUV、CUV三個整車生產(chǎn)基地，同時還有一個年產(chǎn)20萬臺發(fā)動機(jī)的生產(chǎn)基地。新基地啟動后，長城綜合產(chǎn)能已達(dá)到40萬輛。緊鄰新的20萬輛乘用車生產(chǎn)基地，一個年產(chǎn)能40萬臺的發(fā)動機(jī)生產(chǎn)基地也正在緊張的建設(shè)中。按照規(guī)劃，到2010年，另一個10萬輛的乘用車生產(chǎn)基地和一個占地3600畝的零部件生產(chǎn)基地也將落成。屆時，長城汽車綜合產(chǎn)能將達(dá)到50萬輛，并形成初具規(guī)模的汽車產(chǎn)業(yè)集群。

　　在當(dāng)天的活動現(xiàn)場，長城汽車展示了一系列嶄新的轎車和MPV車型，分別有長城精靈、嘉譽(yù)MPV、i7、炫麗、酷熊等。長城汽車總裁王鳳英說：“長城汽車將首先從A級轎車市場切入，為此長城汽車做足了充分的產(chǎn)品和營銷準(zhǔn)備�！�

　　將建產(chǎn)能40萬臺發(fā)動機(jī)廠

　　據(jù)透露，轎車項目投產(chǎn)后，長城汽車計劃再建設(shè)年產(chǎn)40萬臺的一個發(fā)動機(jī)廠，分二期實施：一期產(chǎn)能20萬臺，將分別生產(chǎn)汽油機(jī)、柴油機(jī)各10萬臺。包括缸體、缸蓋、曲軸、裝配及試驗汽柴各5條生產(chǎn)線，工廠占地面積共3萬平米。

　　在機(jī)型規(guī)劃方面，有汽、柴兩大系列產(chǎn)品，汽油機(jī)從Q01到Q05共5款機(jī)型，排量分別為1.5L、1.3L、1.1L、1.0L、0.8L兼顧了4缸、3缸系列平臺，可搭載M11及CH平臺各款車型。柴油機(jī)排量分別為2.0L、1.5L，4缸及3缸，可搭載轎車MPV以及SUV、皮卡車型。

　　長城轎車發(fā)動機(jī)采用國際先進(jìn)的VVT技術(shù)，按照逆向設(shè)計與正向設(shè)計相結(jié)合的開發(fā)方式，先設(shè)計概念模型，再將概念模型裝配，進(jìn)行整機(jī)的搭載布置。在技術(shù)上與德國、日本專業(yè)發(fā)動機(jī)公司進(jìn)行聯(lián)合開發(fā)、合作并擁有自己的知識產(chǎn)權(quán)和專利。該計劃年底生產(chǎn)線全線貫通，并實現(xiàn)小批量試生產(chǎn)。

　　3年規(guī)劃做大轎車市場

　　按照規(guī)劃，長城汽車計劃通過三年的時間，打造皮卡、SUV、轎車、MPV四大平臺。三年內(nèi)，皮卡系列形成高、中、經(jīng)濟(jì)型全系列；在SUV構(gòu)筑1.8L至2.8L多個品種；08年MPV先推兩款；未來3年開發(fā)10款0.8L 、1.3升、1.5升轎車；并逐步進(jìn)入B級車市場。

　　10月15日公司董事會會議，向股東特別大會、中國證監(jiān)會、上交所等提出了發(fā)行A股申請，計劃發(fā)行不超過1.21億股，重要用途是10 萬臺自動變速器項目、新型高性能柴油發(fā)動機(jī)研發(fā)項目、全球版高級SUV研發(fā)項目、國家級技術(shù)中心擴(kuò)建項目、C級轎車研發(fā)項目、試驗中心建設(shè)項目等。目前該申請正在等待有關(guān)部門批復(fù)。

　　預(yù)計到2010年，長城汽車?yán)塾嬩N售100萬輛，排名自主品牌前三位，民營品牌第一位。

　　10月29日，長城轎車的“先鋒官”———長城精靈和MPV嘉譽(yù)在新落成的20萬輛乘用車基地下線，標(biāo)志SUV老大正式進(jìn)軍轎車市場。據(jù)透露，目前這兩款車都未最后定價，預(yù)計精靈定價在4萬至5萬元之間，MPV嘉譽(yù)預(yù)計售價在12萬至15萬元之間，屆時實際價格將根據(jù)市場競爭情況調(diào)整。

　　長城精靈是長城揮師轎車領(lǐng)域的先鋒官，英文名GWPERI，該車搭載長城自主研發(fā)的1.3L GW413EF發(fā)動機(jī)，采用五速手動變速箱,這款發(fā)動機(jī)在4200轉(zhuǎn)/分鐘和5200轉(zhuǎn)/分鐘的區(qū)間范圍內(nèi)可以達(dá)到115�！っ椎淖畲笈ぞ剌敵觯�最高時速可達(dá)每小時160公里以上。

　　該車車身外形尺寸分別為長3548mm、寬為1580mm、高為1544/1581mm（加裝行李架）。小巧而靈秀，個性鮮明，時尚而具活力，主要針對20－40歲之間的年輕消費(fèi)群體。另外，長城精靈將安全作為首要的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，高配置車型采用博世世界先進(jìn)水平高性能8.0版ABS+EBD。

　　而嘉譽(yù)是長城汽車進(jìn)軍MPV領(lǐng)域的第一款車型，英文名COWRY，是長城自主研發(fā)的第一款MPV，定位于企業(yè)中高端商務(wù)用車，5門7人座，長4574 mm，寬1704 mm，高1845 mm。該車是自主品牌MPV中首款采用可變氣門發(fā)動機(jī)技術(shù)的車型。其采用的三菱4G63S4N MIVEC智能可變氣門系統(tǒng)發(fā)動機(jī)，正時與氣門揚(yáng)程雙向可調(diào)，動力更強(qiáng)，持續(xù)加速性更好，并能夠有效降低燃油消耗，排放達(dá)到歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)。該發(fā)動機(jī)最大功率達(dá)到105kw，最大扭矩達(dá)到185N·m，最高車速170Km/h，遠(yuǎn)高于同級別車型。

　　據(jù)介紹，這兩款車計劃今年年底上市，明年精靈這個單一品種銷量要實現(xiàn)8萬輛，嘉譽(yù)計劃明年能實現(xiàn)大批量銷售，全年力爭達(dá)到3萬輛。同時，精靈轎車作為出口車型在全球同步上市，并通過長城汽車海外70多個國家和地區(qū)建立經(jīng)銷合作關(guān)系實現(xiàn)批量出口。