在當(dāng)下，可選擇的家用SUV也是比較多，就拿合資七座SUV市場(chǎng)來講，可選擇的就有大眾途昂和豐田漢蘭達(dá)，兩款車都是合資七座SUV，且價(jià)格比較接近，那么這兩款車對(duì)比之下，誰更適合家用呢？

首先從配置上來對(duì)比，我們選擇了大眾途昂2024款出眾款380TSI四驅(qū)龍祥版（官方指導(dǎo)價(jià)32.9萬元）和豐田漢蘭達(dá)2023款雙擎2.5L四驅(qū)尊貴7座版（指導(dǎo)價(jià)32.98萬元）為例，二者差價(jià)800元的情況下，途昂較對(duì)手多了倒車車側(cè)預(yù)警、DOW開門預(yù)警、并線輔助、疲勞駕駛提示、后排側(cè)安全氣囊、360°全景影像、自動(dòng)泊車入位、方向盤加熱、全車無鑰匙進(jìn)入、手機(jī)無線充電、行李艙12V電源接口、前排座椅通風(fēng)、主駕座椅記憶、第二排座椅加熱、CarPlay、CarLife、Hicar、12揚(yáng)聲器哈曼卡頓音響、30色車內(nèi)氛圍燈、AFS大燈隨動(dòng)轉(zhuǎn)向、前后排多層隔音玻璃、外后視鏡記憶/倒車自動(dòng)下翻、自動(dòng)防眩目等配置。

毫無疑問，大眾途昂的配置更加豐富，在價(jià)格還低了800元的情況下，反倒是配置給的更足，

大眾途昂的輔助駕駛功能和舒適性配置更高。當(dāng)然豐田漢蘭達(dá)對(duì)比大眾途昂也多了一些配置，比如說遠(yuǎn)程啟動(dòng)、前霧燈等，對(duì)比之下豐田漢蘭達(dá)在配置這方面確實(shí)誠(chéng)意不太夠。

從外觀來看，兩款車各自都采用了家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，都是沉穩(wěn)的類型，其中大眾途昂的前臉加入了貫穿式LED燈帶，車身側(cè)面和尾部的造型也是比較厚重的，并且該車在車尾增加了貫穿式尾燈，下方還有貫穿式鍍鉻裝飾點(diǎn)綴，車尾下方兩側(cè)各有一個(gè)排氣裝飾，造型在沉穩(wěn)的基礎(chǔ)上，還加入了不少時(shí)尚的元素，對(duì)于消費(fèi)者來說，該車的造型也是比較討喜的。

相比之下，豐田漢蘭達(dá)有著寬大的進(jìn)氣格柵，比起大眾途昂來說，如今豐田漢蘭達(dá)依舊是傳統(tǒng)的樣式，并沒有緊跟時(shí)代潮流加入一些貫穿式尾燈、貫穿式LED燈帶之類的東西，算是保留了傳統(tǒng)。因此，從外觀來講，兩款車只能說各有各的風(fēng)格，不能說誰更好，只能說要看個(gè)人的喜好。

兩款車同樣主打家用，因此我們來看看兩款車的空間，對(duì)比中的兩個(gè)版本都是采用2+3+2的7座布局，第二排座椅都是可以坐三位乘客，不過豐田漢蘭達(dá)的軸距比漢蘭達(dá)多了130毫米，在尺寸上更有優(yōu)勢(shì)，并且豐田漢蘭達(dá)第二排座椅還支持加熱功能。具體來看空間，以我身高176cm為例，在前排調(diào)好位置，第二排調(diào)到腿部還有一拳的余量時(shí)，豐田漢蘭達(dá)第三排幾乎沒有多余的腿部余量，而大眾途昂還有一拳，并且途昂的頭部空間也更加寬裕，第三排有著更多儲(chǔ)物槽，放置一些閑雜物品的時(shí)候也更加方便。

另外在動(dòng)力部分，豐田漢蘭達(dá)采用2.5L油電混動(dòng)系統(tǒng)，匹配E-CVT電子無級(jí)變速箱，這套動(dòng)力給我最大的感受就是平順，動(dòng)力夠用的情況下，在大多數(shù)情況下，動(dòng)力隨踩隨到，動(dòng)力響應(yīng)積極度是比較高的，這也是這套系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)，并且這款車的經(jīng)濟(jì)性比較高，在WLTC工況下的百公里油耗為5.97L，實(shí)際的百公里油耗在7個(gè)多一些；大眾途昂則采用2.0T+7DCT的動(dòng)力組合，對(duì)比車型采用2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為220馬力，百公里加速時(shí)間為8.4秒，對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車型來說，這個(gè)動(dòng)力確實(shí)是比較強(qiáng)了，該車的后段再加速能力較漢蘭達(dá)也是更強(qiáng)的，只不過其油耗較漢蘭達(dá)也是高上一些。

編輯點(diǎn)評(píng)：

對(duì)比下來不難發(fā)現(xiàn)，兩款車在價(jià)格接近的情況下，其實(shí)也是各有優(yōu)勢(shì)，比如說豐田漢蘭達(dá)的經(jīng)濟(jì)性更高，大眾途昂的性價(jià)比、空間、配置以及動(dòng)力都更好，所以在這兩款車中選擇的話，如果更在意家用的話，我個(gè)人還是更推薦大眾途昂。