在合資中大型SUV市場(chǎng)中，豐田漢蘭達(dá)與上汽大眾途昂是兩款市場(chǎng)的明星產(chǎn)品，這兩款車擁有極高的品牌知名度。漢蘭達(dá)作為市場(chǎng)的扛把子產(chǎn)品，前幾年甚至還要加價(jià)提車。而途昂在品牌以及產(chǎn)品力的雙加持下，近幾年的市場(chǎng)表現(xiàn)也十分強(qiáng)勢(shì)，尤其是最近途昂2024出眾款以24.9萬元的起售價(jià)殺入這個(gè)級(jí)別市場(chǎng)，這價(jià)格你用“殺瘋了”來形容都不為過，因?yàn)橐�知道這可比它的老款車型便宜了將近5萬元。那么途昂與漢蘭達(dá)作為合資中大型SUV市場(chǎng)的“北喬峰南慕容”，到底誰更牛X一點(diǎn)呢？

就在近日，有一場(chǎng)途昂PK漢蘭達(dá)的對(duì)比測(cè)試活動(dòng)成功出圈，吸引了國內(nèi)不少媒體以及用戶的關(guān)注。而通過測(cè)試結(jié)果的對(duì)比，是否能夠真實(shí)反應(yīng)出途昂與漢蘭達(dá)究竟誰技高一籌？

途昂裝載能力更佳

日常用車過程中，更大的后備箱裝載空間可以提供更方便的用車體驗(yàn)。而在本次空間對(duì)比測(cè)試環(huán)節(jié)中，也正好模擬了在不同場(chǎng)景下后備箱的利用情況，讓大家更加直觀的分辨出了究竟哪款車的裝載能力更大。

在露營場(chǎng)景下，途昂可以輕松裝下帳篷、天幕、露營桌椅、燒烤架、防潮墊等多種物品，可謂是把露營場(chǎng)景下的所有裝備都一網(wǎng)打盡，而漢蘭達(dá)就無法做到同時(shí)攜帶這么多物品。

在攜帶樂器出行的場(chǎng)景下，盡管兩輛車都可以將架子鼓、吉他、貝斯、電子琴四件物品同時(shí)裝下，但是途昂裝載起來明顯更加游刃有余，剩余空間更大。

其實(shí)漢蘭達(dá)的裝載空間也不弱，只要合理規(guī)劃，依然能夠勝任很多出行需求。但對(duì)比途昂來說，還是有一些差距。

途昂

漢蘭達(dá)

直擊用車痛點(diǎn)，途昂輕松化解“停車難、鬼探頭、夜晚行駛”難點(diǎn)

日常開車過程中，一直存在幾個(gè)老大難的用車痛點(diǎn)，即便是行走江湖多年的老司機(jī)，也一樣會(huì)犯怵。比如在擁擠的街道停車，遇到狹窄空間會(huì)存在停車難的問題，極其考驗(yàn)駕駛技術(shù)。在行駛過程中，時(shí)常存在可怕的鬼探頭現(xiàn)象，靠人眼難以提前識(shí)別并采取行動(dòng)。而在夜間行駛中，面對(duì)盲區(qū)較大的轉(zhuǎn)彎場(chǎng)景，則容易發(fā)生意外事故。而媒體的測(cè)試能夠直觀的感受到漢蘭達(dá)與途昂在面對(duì)這些痛點(diǎn)時(shí)的真實(shí)表現(xiàn)。

通過測(cè)試發(fā)現(xiàn)，面對(duì)同樣的疑難停車位，途昂憑借著出色的泊車輔助功能，可以準(zhǔn)確地識(shí)別中間空位，順利泊入，體驗(yàn)效果尤其好。而漢蘭達(dá)則因沒有這項(xiàng)功能，就無法享受到泊車輔助的功能，對(duì)一些駕駛技術(shù)不佳的新手來講，這確實(shí)是個(gè)大難題。

夜晚盲區(qū)大也是個(gè)行車?yán)洗箅y問題。在燈光模擬環(huán)節(jié)，兩車分別在完全黑暗的場(chǎng)地沿地面標(biāo)線緩慢行駛，沿標(biāo)線進(jìn)行90度拐彎，在彎道內(nèi)角處設(shè)置一個(gè)假人，相同條件內(nèi)，以駕駛員識(shí)別清楚假人動(dòng)漫形象為止，測(cè)量車頭距離假人距離。通過對(duì)比測(cè)試，途昂可以在進(jìn)入彎道之前更早發(fā)現(xiàn)假人身上的貼紙，漢蘭達(dá)則需要在進(jìn)入彎道后才可看清，說明途昂在夜晚行車時(shí)會(huì)有更好的盲區(qū)視野。這主要得益于途昂出眾款配置的IQ.Light全LED矩陣式前大燈，可以使駕駛員的視野更為廣闊，而漢蘭達(dá)配備的普通LED大燈，效果就沒那么好了！

鬼探頭問題也是我們用車過程中最不愿意碰到的事情。兩臺(tái)車也進(jìn)行了相關(guān)的測(cè)試，在正常行駛過程中，被提前設(shè)置的假人會(huì)突然從障礙車后竄出，用來測(cè)試兩輛車的AEB性能。在車速保持20km/h的狀況下，途昂、漢蘭達(dá)均可有效剎停，而當(dāng)車速提高到30km/h時(shí)，途昂可有效剎停，漢蘭達(dá)制動(dòng)效果就不如途昂。其實(shí)對(duì)于像它們這個(gè)級(jí)別SUV來說，車身重，對(duì)于剎車本身考驗(yàn)就不小，尤其是這種遇到緊急情況的反應(yīng)，更是難上加難！但車身更重的途昂依然能做到有效剎停，車身更輕、并素有“標(biāo)桿”之稱的漢蘭達(dá)顯得就比較措不及手！

通過對(duì)比測(cè)試，可以明顯看到途昂除了擁有更好的空間以外，還更好開，即便是女性司機(jī)也能輕松駕馭這款大號(hào)的德系SUV。

最重要的是，現(xiàn)在恰逢途昂2024出眾款重磅上市，入門款僅需24.9萬元起，其也帶來了豐富權(quán)益——讓你0壓購車（至低0首付，至低0月供，至高5年0利率），而且有12000元置換或本品增購補(bǔ)貼，以及2.0T車型更可享2,000元現(xiàn)金抵用券或3年無憂保養(yǎng)套餐。本次優(yōu)惠活動(dòng)截止到4月30日，這也是途昂史上優(yōu)惠最大的購車活動(dòng)，強(qiáng)烈建議想要買車換車的小伙伴，一定要抓住這次難得的機(jī)會(huì)——你看看30萬以上才能拿下的漢蘭達(dá)，這不到25萬就能盤下空間更優(yōu)秀、配置更高的途昂，是不是更值得選擇？