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長城首款MPV高山已經(jīng)下線 插混動力 可媲美埃爾法?

2024年5月25日來源:廣西汽車網(wǎng)

長城首款MPV高山已經(jīng)下線 插混動力 可媲美埃爾法?-有駕

在上一屆上海車展中,長城首款MPV驚艷亮相,但當時僅展現(xiàn)了外觀之美。近日,這款車已全新下線,內(nèi)部細節(jié)也全面曝光。據(jù)悉,它搭載了先進的插混動力系統(tǒng),油耗表現(xiàn)極佳,甚至在某些方面可媲美豪華MPV豐田埃爾法。

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關(guān)于外觀設(shè)計,每個人審美不同。有些人偏愛豐田埃爾法的霸氣風格,而有些人則鐘愛高山所展現(xiàn)的尊貴與大氣。其大尺寸的豎條狀鍍鉻裝飾與車型名稱相得益彰。兩側(cè)大燈與中間格柵巧妙相連,大燈組設(shè)計簡約而不失精致,采用LED光源,營造出獨特的風格。MPV車型往往更注重商務(wù)氣息,這款車的方正造型中透露出濃厚的商務(wù)氛圍,同時也不乏運動元素的點綴。

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長城高山MPV擁有出色的車身尺寸,軸距達到3085毫米,長寬高分別為5045*1960*1900毫米。車身側(cè)面設(shè)計巧妙,側(cè)滑門導軌隱藏得當,腰線采用下沉式處理,增添運動氣息。車尾大燈組與紅旗HQ9有異曲同工之妙,與前臉格柵形成一體化設(shè)計。內(nèi)部光源采用豎向布局,獨具特色。

長城首款MPV高山已經(jīng)下線 插混動力 可媲美埃爾法?-有駕

車內(nèi)設(shè)計同樣令人期待。盡管商務(wù)氛圍濃厚,但整體設(shè)計略顯保守,缺乏年輕化的元素。然而,在科技感方面,這款車表現(xiàn)出色。實體按鍵較少,大部分功能都集中在中控屏幕上,營造出簡約而高級的質(zhì)感。

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對于MPV車型而言,后排空間無疑是消費者關(guān)注的重點。據(jù)悉,長城高山MPV的內(nèi)部空間表現(xiàn)優(yōu)秀,座椅經(jīng)過升級,包裹性極佳。第二排采用獨立座椅設(shè)計,配備雙層頭枕、扶手和腿托等高級配置,提供卓越的乘坐舒適性。

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目前尚不清楚這款車的智能化配置水平,但可以肯定的是,它定能滿足當下消費者對智能化的需求。在動力方面,長城高山搭載先進的插混系統(tǒng),由1.5T引擎和前后雙電機共同驅(qū)動,最大功率達到358KW,最大扭矩高達762牛米。

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觀點:長城高山MPV的產(chǎn)品力究竟如何,還需看其最終售價。雖然國產(chǎn)MPV市場尚未飽和,但已有一些優(yōu)秀產(chǎn)品嶄露頭角。若長城高山想要脫穎而出,必須擁有強大的產(chǎn)品實力。至于與豐田埃爾法的競爭,尚需時日來驗證。

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