由長(zhǎng)安、寧德時(shí)代、華為三方合資打造的國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)品牌，阿維塔近日開(kāi)始預(yù)熱旗下第三款新車(chē)型，內(nèi)部代號(hào)E15，最終命名或?yàn)榘⒕S塔15，定位中型智能SUV。

盡管阿維塔品牌銷(xiāo)量與市場(chǎng)份額稱(chēng)不上新勢(shì)力第一梯隊(duì)，但擁有多方巨頭靠山的它似乎也并不著急，面對(duì)行業(yè)激烈的「價(jià)格戰(zhàn)」和友商“下餃子般”推新車(chē)，阿維塔自己頗有些興趣闌珊，不急不躁。

從2021年首款車(chē)型11上市至今，阿維塔也僅另推出12一款車(chē)型。對(duì)此官方曾對(duì)外透露，其產(chǎn)品規(guī)劃和直接對(duì)標(biāo)對(duì)手是目前全球電動(dòng)汽車(chē)巨頭—特斯拉。

很顯然，阿維塔11和12分別對(duì)標(biāo)特斯拉Model X和S；而即將上市的阿維塔15則對(duì)標(biāo)的是國(guó)內(nèi)最受歡迎的特斯拉Model Y。

想要取代特斯拉的國(guó)產(chǎn)友商有很多，但真正成功擊敗的迄今為止還沒(méi)有。阿維塔15憑借怎樣的底氣敢于競(jìng)爭(zhēng)Model Y呢？答案就是增程。

增程純電雙路線(xiàn)，售價(jià)有望十分親民

阿維塔15將是該品牌首款走增程技術(shù)路線(xiàn)的產(chǎn)品，核心技術(shù)均來(lái)自于長(zhǎng)安，所以其油耗、動(dòng)力、續(xù)航等大家想必可以完全放心了。

而增程帶來(lái)的好處，一是能夠顯著減少用戶(hù)補(bǔ)能和續(xù)航焦慮，增程仍是大眾消費(fèi)市場(chǎng)最受歡迎的選擇；二是增程器+小電池包結(jié)構(gòu)，幫助車(chē)企大幅降本，最終實(shí)現(xiàn)非常不錯(cuò)的性?xún)r(jià)比。

據(jù)目前大家猜測(cè)，阿維塔15增程版將配備磷酸鐵鋰電池，最終售價(jià)或在20萬(wàn)元左右。

當(dāng)然，阿維塔15也同時(shí)擁有純電版，分為單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)，售價(jià)或在20-25萬(wàn)元區(qū)間內(nèi)。

外觀(guān)方面，該車(chē)依然延續(xù)了11同款家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，標(biāo)志性分體式大燈燈組和運(yùn)動(dòng)格柵，側(cè)面采用隱藏式門(mén)把手和無(wú)邊框車(chē)門(mén)，主要變化點(diǎn)在于尾部，后車(chē)窗面積對(duì)比11顯著增大，大概率取消掉了車(chē)內(nèi)流媒體后視鏡。

內(nèi)飾部分，阿維塔15存在多出細(xì)節(jié)改動(dòng)，比如純平中控臺(tái)，疑似會(huì)搭載12同款長(zhǎng)幅京東方貫穿儀表屏，搭配懸浮式中控橫屏，擁有雙50W無(wú)線(xiàn)快充，座椅采用紅白撞色設(shè)計(jì)等等。

總得來(lái)說(shuō)，阿維塔15是一款更親民的中型智能SUV，整車(chē)尺寸在如今追求532主流趨勢(shì)下稍顯格格不入，不過(guò)這次阿維塔準(zhǔn)備的極為充分，最終售價(jià)一定存在驚喜。

智能化依然很有看點(diǎn)

光靠?jī)r(jià)格顯然無(wú)法真正打敗特斯拉，有華為加持的阿維塔在智能化方面自然優(yōu)勢(shì)突出。

從諜照看到，這次阿維塔15非�？鋸埖卦陬^部放了三顆激光雷達(dá)，BUFF加成拉滿(mǎn)。

眾所周知，華為ADS2.0高階智駕目前普遍采用單顆激光雷達(dá)，唯有在阿維塔品牌上堅(jiān)持采用三顆激光雷達(dá)，并且智駕芯片算力是其它車(chē)型的兩倍，達(dá)到400T算力，但是實(shí)際功能體驗(yàn)卻保持一致。

而阿維塔15依然堅(jiān)持硬件堆料到極致，很有可能是為未來(lái)更新冗余考慮，滿(mǎn)足用戶(hù)更長(zhǎng)生命周期的OTA升級(jí)支持，值得點(diǎn)贊。

所以，僅需20萬(wàn)元左右就能買(mǎi)到最頂級(jí)的華為智駕和智艙車(chē)型，阿維塔15想必會(huì)讓很多人心動(dòng)吧。