“聚勢(shì)躍遷，共創(chuàng)新程”是東風(fēng)汽車本次車展的主題，攜全品牌陣容參展，同時(shí)展示東風(fēng)新能源轉(zhuǎn)型的最新成果。

此外，東風(fēng)風(fēng)神首款插電混動(dòng)車型——風(fēng)神L7也迎來正式上市，指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為12.89-15.69萬，共推出5款配置車型。前5000名下訂客戶，交2000元訂金還能享受三大好禮。

另外，東風(fēng)風(fēng)神還面向社會(huì)尋找擁有風(fēng)神車輛15年的首任車主，他們購買風(fēng)神L7可以享受老車原價(jià)等值置換的服務(wù)，情懷拉滿。

動(dòng)力技術(shù)先進(jìn)，全場(chǎng)景覆蓋

東風(fēng)風(fēng)神L7采用全新一代馬赫電混PHREV混動(dòng)技術(shù)，結(jié)構(gòu)簡單，但卻實(shí)現(xiàn)了多種新能源驅(qū)動(dòng)模式和優(yōu)勢(shì)，不僅可以純電、可插混，還能增程，兼顧插混車的高效驅(qū)動(dòng)和增程車的純電駕駛感受，并且解決了純電車的里程焦慮。

馬赫電混PHREV可實(shí)現(xiàn)功率分流和多擋串并聯(lián)融合，有7種能量管理模式、26種細(xì)分工作模式，系統(tǒng)效率達(dá)到93%，發(fā)動(dòng)機(jī)高效區(qū)利用率達(dá)到95%，因此風(fēng)神L7擁有高效、平順的駕乘體驗(yàn)。

風(fēng)神L7的動(dòng)力性能十分出色，零百加速6秒級(jí)，混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率265kW，峰值扭矩615N·m，發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá)到45.18%。即便在虧電狀態(tài)下，動(dòng)力也能保持足夠出色的狀態(tài)，而且虧電油耗也僅為3.8L/100km。

安全和續(xù)航兩手抓

此外，所搭載的動(dòng)力電池為馬赫電池，采用軍車級(jí)的結(jié)構(gòu)防護(hù)，并且在主動(dòng)安全、結(jié)構(gòu)安全以及電芯的本征安全上進(jìn)行了四種強(qiáng)化，通過了各種極限安全測(cè)試。

不僅如此，馬赫電混PHREV還擁有i-Control智慧電控系統(tǒng)。AI預(yù)測(cè)式能量管理系統(tǒng)還能根據(jù)實(shí)時(shí)路況和用戶的駕駛習(xí)慣，自動(dòng)匹配最優(yōu)的駕駛模式。

由于出色的硬實(shí)力裝備，風(fēng)神L7不僅擁有205km的長純電續(xù)航，其綜合續(xù)航更是達(dá)到1500km，日常通勤無需用油，長途出行無續(xù)航焦慮，配合上快充功能，26分鐘電量便能從30%充至80%，進(jìn)一步提升用戶出行便利性。

設(shè)計(jì)年輕時(shí)尚，內(nèi)置有高級(jí)感

除了表現(xiàn)不俗的動(dòng)力和技術(shù)性能之外，風(fēng)神L7的整體設(shè)計(jì)也十分年輕時(shí)尚，采用光年之旅設(shè)計(jì)美學(xué)，車長4685mm，軸距2775mm，恰到好處的比例讓整臺(tái)車顯得極為流暢優(yōu)雅。

前大燈組的設(shè)計(jì)別出心裁，用棱角和LED燈組勾勒出動(dòng)感的翅膀造型，并且支持智慧迎賓交互燈，讓車輛也擁有了情緒表達(dá)。

車廂里面的設(shè)計(jì)也擁有不錯(cuò)的質(zhì)感，采用前后分段承托人體工學(xué)座椅，即便久坐也不會(huì)覺得身體疲累。另外，車內(nèi)還配備了帶獨(dú)立功放的13揚(yáng)聲器和360°環(huán)繞音響，讓車內(nèi)的乘坐體驗(yàn)更豐富立體。

智能化方面也擁有不錯(cuò)的表現(xiàn)，配備了14.6英寸+10.25英寸液晶顯示屏，內(nèi)置高通驍龍8155芯片和WindLink OS 3.0智能座艙，并且配備毫秒級(jí)語音響應(yīng)速度，讓座艙交互更先進(jìn)智能。

寫在最后

風(fēng)神L7的核心競(jìng)爭力為全面，而且長板很長，包括其205km的純電續(xù)航，對(duì)城市用戶來說相當(dāng)實(shí)用，在這個(gè)價(jià)位中也擁有專屬的競(jìng)爭力。此外，在這個(gè)價(jià)位，該有的舒適性配置和智能化裝備都配備齊全，確實(shí)不失為一款高性價(jià)比的家用SUV。