今天想和大家聊一下去年MPV市場(chǎng)上備受關(guān)注的騰勢(shì)D9，相信對(duì)MPV市場(chǎng)保持長(zhǎng)期關(guān)注的朋友對(duì)這款車(chē)并不陌生，而現(xiàn)在全新騰勢(shì)D9即將上市發(fā)售，參考比亞迪今年旗下產(chǎn)品的大面積價(jià)格“洗牌”，我想縱然全新騰勢(shì)D9還沒(méi)到來(lái)，也一定引起了大家的興趣和好奇。那么，結(jié)合現(xiàn)在已知的消息來(lái)看，全新騰勢(shì)D9配置升級(jí)后，若定價(jià)32萬(wàn)起，是否值得購(gòu)買(mǎi)呢？
首先，讓我們來(lái)回顧一下騰勢(shì)D9當(dāng)前的價(jià)格行情。在2024年春節(jié)結(jié)束后，騰勢(shì)汽車(chē)針對(duì)2月19日到2月25日期間訂購(gòu)騰勢(shì)D9的用戶(hù)，給出2.5萬(wàn)元的現(xiàn)金優(yōu)惠，以及最高2萬(wàn)元的置換補(bǔ)貼。按照這個(gè)購(gòu)車(chē)整車(chē)來(lái)看，意味著2023款騰勢(shì)D9 DM-i 965 尊享型的價(jià)格下探到了32.48萬(wàn)元，距離32萬(wàn)價(jià)格門(mén)檻又近了一步。
如今，回想比亞迪開(kāi)年后的一系列“降價(jià)舉措”，我們可以大膽設(shè)想一下，為了鞏固既有的市場(chǎng)地位，2024款騰勢(shì)D9或也會(huì)使用降價(jià)增配的方式來(lái)主導(dǎo)市場(chǎng)�？紤]到今年碳酸鋰原材料價(jià)格暴跌，所以若新款騰勢(shì)D9也跟著降價(jià)，那真的并不奇怪。作為參照，2023款騰勢(shì)D9提供兩種動(dòng)力，其中DM-i插混車(chē)型的售價(jià)區(qū)間為34.98-44.58萬(wàn)元；EV純電車(chē)型的售價(jià)區(qū)間為39.58-46.58萬(wàn)元。
下面來(lái)看一看新款騰勢(shì)D9的配置升級(jí)內(nèi)容，據(jù)相關(guān)渠道獲悉，2024款騰勢(shì)D9在最新一次改款中增加了曠達(dá)米內(nèi)飾，內(nèi)飾色彩搭配風(fēng)格偏暖，對(duì)于家庭用戶(hù)來(lái)說(shuō)，可能更有吸引力。其次，新車(chē)前排空調(diào)出風(fēng)口位置將增加鍍鉻亮條裝飾，同時(shí)車(chē)內(nèi)的飾條材質(zhì)也將同步升級(jí)，以提升內(nèi)飾檔次感。但我個(gè)人覺(jué)得以上調(diào)整還不是重點(diǎn)，據(jù)了解，新車(chē)將全系標(biāo)配真皮方向盤(pán)，同時(shí)腳踏板將全部換成金屬材質(zhì)，用料品質(zhì)的提升，有助于產(chǎn)品進(jìn)一步提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
在配置方面，新款騰勢(shì)D9還將增加流媒體后視鏡、方向盤(pán)加熱，以及副駕駛座椅高低調(diào)節(jié)+4向腰部支撐功能，更專(zhuān)注于駕乘舒適性的改善。而除此之外，新車(chē)還將全系標(biāo)配中排小桌板、7.5升車(chē)載冰箱、方向盤(pán)實(shí)體按鍵、換擋操作面板、前排電吸門(mén)、第二排座椅物理控制按鍵等配置，就這個(gè)配置來(lái)說(shuō)，其實(shí)賣(mài)32萬(wàn)以上也是有可能的。
在動(dòng)力配置部分，新款騰勢(shì)D9將繼續(xù)采用現(xiàn)有的DM和EV兩種車(chē)型的動(dòng)力總成，所以對(duì)這款車(chē)有想法的朋友不用擔(dān)心，新車(chē)并沒(méi)有在動(dòng)力配置上減配，而是保留了這款車(chē)一以貫之的平順和經(jīng)濟(jì)性，這兩點(diǎn)有車(chē)主可以證明。
然而，即使有這么多的配置升級(jí)，新款騰勢(shì)D9價(jià)格是否有望繼續(xù)下探呢，32萬(wàn)起的價(jià)格又有多少人會(huì)選擇買(mǎi)單呢？其實(shí)對(duì)于每個(gè)人而言，這個(gè)問(wèn)題的答案或許不盡相同。畢竟，買(mǎi)車(chē)的決策是一項(xiàng)非常個(gè)人化的選擇。但是，我認(rèn)為如果你對(duì)于出行的舒適度和豪華感有著較高的要求，且對(duì)于價(jià)格并不敏感，那么32萬(wàn)起的價(jià)格買(mǎi)一輛騰勢(shì)D9或許是個(gè)不錯(cuò)的選擇，畢竟市場(chǎng)占有率在那擺著，根據(jù)銷(xiāo)量統(tǒng)計(jì)，自從2023年11月開(kāi)始，該車(chē)型的單月銷(xiāo)量就超越了別克GL8，結(jié)束了GL8長(zhǎng)達(dá)多年的MPV霸榜局面，也給了很多用戶(hù)群體多樣化的選擇權(quán)。
當(dāng)然，我也要提醒大家，在購(gòu)車(chē)時(shí)要慎重考慮自己的實(shí)際需求和經(jīng)濟(jì)實(shí)力。畢竟，購(gòu)買(mǎi)一輛車(chē)不僅是一種消費(fèi)，更是一項(xiàng)長(zhǎng)期投資，我們應(yīng)該做好充分的規(guī)劃和選擇。如果你對(duì)價(jià)格比較敏感，或者對(duì)于配置升級(jí)并不太在意，那么或許可以考慮其他價(jià)格更為親民的車(chē)型。
