新能源時(shí)代客觀上導(dǎo)致了造車門檻斷崖式降低，曾經(jīng)的主機(jī)廠商要花費(fèi)大量時(shí)間精力去研發(fā)動(dòng)力系統(tǒng)，而現(xiàn)在電機(jī)和電池組都能買到現(xiàn)成的。這也是造車新勢(shì)力品牌能夠百花齊放的主要原因，只需資本下場，一年之內(nèi)拼出一款新車不是夢(mèng)。即便沒有任何主機(jī)廠的背景，也可以嘗試造車了，最近國內(nèi)的工匠派團(tuán)隊(duì)就干脆發(fā)布了一款跑車，命名為小跑車SC-01。

目前還沒有真正量產(chǎn)上市，不過已經(jīng)有了幾臺(tái)測(cè)試車型，而且官方預(yù)告圖的整體完成度相當(dāng)高，看樣子距離量產(chǎn)不會(huì)太遠(yuǎn)。尺寸和名字特點(diǎn)相符，整車的身材確實(shí)比較小，總長度4085mm，車身寬度1820mm，比較夸張的是整車高度只有1162mm，所以看到實(shí)車的時(shí)候真的感覺好小，車頂也就到成年人的大腿上方。

小巧的身材并不影響造型創(chuàng)作，畢竟工匠派團(tuán)隊(duì)已經(jīng)有過很多改車的成熟經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于外觀造型的把控是有一定水平的，這款小跑車前臉有點(diǎn)當(dāng)年法拉利的味道。提供了三角眼燈光，而且設(shè)計(jì)了很簡約的三角形車標(biāo)logo。

側(cè)面直接提供炫酷的雙門設(shè)計(jì)，不過遺憾的是官方預(yù)告圖已經(jīng)顯示兩側(cè)車門都沒有采用無框玻璃配置，這可能是為了安全系數(shù)考慮，整車采用大量的輕量化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，為了兼顧側(cè)面強(qiáng)度，以及降低成本，跑車上常見的無框門就沒有提供。尾部類似火箭尾翼一樣的燈光相當(dāng)炫酷，開這樣一臺(tái)跑車上街回頭率應(yīng)該會(huì)很高。

總體來看這款小跑車SC-01造型是很拽的，那實(shí)力究竟幾斤幾兩？目前已經(jīng)確定該車型搭載雙電機(jī)系統(tǒng)，前后電機(jī)綜合輸出功率可達(dá)320千瓦，而整車的重量控制在1300公斤左右，比很多緊湊型家用轎車還要輕，在這種情況下就有足夠高的推重比，所以官方直接就給出了很自信的加速成績，理論上零百加速可以跑進(jìn)3.9秒。這個(gè)加速水平比較類似國內(nèi)的比亞迪漢或者零跑C01，市區(qū)道路上自信超車90%以上的路人車沒有壓力。

可能大部分消費(fèi)者都會(huì)覺得跑車是高高在上的，因?yàn)橛∠罄锏倪M(jìn)口跑車動(dòng)輒就要上百萬，這確實(shí)離普通人比較遙遠(yuǎn)。但是有了國產(chǎn)新勢(shì)力的參與，再加上電機(jī)的高性價(jià)比特性，小跑車SC-01不會(huì)太貴，預(yù)告發(fā)布會(huì)承諾量產(chǎn)之后售價(jià)低于30萬，比福特野馬Mustang或者豐田牛魔王supra便宜不少。

總結(jié)來看以后國內(nèi)的年輕人買車會(huì)越來越幸福，即便手里購車資金沒那么充裕，也可以退而求其次選擇一款具備外觀和性能的炫酷小跑車。