20萬元能買到什么樣的車型？大多數消費者認為要么是高配的緊湊型轎車，要么是低配的中型車。不過如今花20萬元我們卻可以買到一臺擁有高配置，大空間的中大型轎車，而這款車型的名字便是零跑C01。

近期，零跑C01正式上市，該車共推出5款配置，售價區(qū)間19.38~28.68萬元。作為零跑汽車C平臺繼純電SUV零跑C11之后的第2款車型，該車擁有CTC電池底盤一體化結構，同時代表了零跑全棧自研的最新成果，下面讓我們來詳細了解一下它的表現究竟如何。

外觀設計

和當下很多新能源車型一樣，零跑C01整車也未使用復雜的線條勾勒，線條運用更加自然流暢，同時扁平且寬大的車頭也具備不錯的運動質感。前臉部分最吸引消費者目光的當屬貫穿式前大燈組，其中主燈組內設置48顆晶體大燈，具有流水及呼吸動態(tài)效果，同時還支持上鎖，解鎖，尋車呼喚，快慢充電等多種燈語模式，消費者可根據OTA升級來解鎖更多功能。車頭底部配備寬大的進氣口，配合上突出的鏟式下包圍，讓整車運動氛圍更進一步。

車身尺寸方面，新款車型的具體長寬高分別為5050×1902×1509/1515 mm，軸距為2930mm。新車的車身側面設計較為簡約，整車采用溜背式的車頂造型，同時還具備無框車門和隱藏式電動門把手等設計元素，非常符合小年輕的胃口。

零跑C01的尾部設計扁平簡約，造型與車頭相呼應，形態(tài)較為飽滿。其中后備廂蓋末端有著輕輕上翹的鴨尾，而車輛的快慢充電口均位于右側翼子板處。中間部位的尾燈組看似是貫穿造型，不過中間是可發(fā)光車標，兩側尾燈依舊是獨立造型。

內飾設計

零跑C01的內飾設計與布局與零跑C11基本相同，整個中控臺采用典型的T字型布局，車內除了方向盤上設置了物理按鍵之外，并未提供其他物理按鍵，保證了內飾設計的簡約感以及科技感。其中新車中控臺上配備三連屏，三塊屏幕分別是全液晶儀表盤，中控屏以及副駕駛娛樂屏，各個屏幕支持相互聯(lián)動和音樂互動等功能，同時采用高通SA 8155P數字座艙芯片，搭載科大訊飛3.5代語音識別系統(tǒng)，能夠識別絕大多數的自然語音指令，讓車主擁有良好的智能體驗。

根據配置不同，該款車型的車內座椅分別采用仿皮和真皮面料包裹，功能方面標配主副駕駛座椅電動調節(jié)，前排座椅加熱，駕駛位電動座椅記憶等。新車前排匹配一體式座椅，椅面較為寬大，靠背對于乘客肩部和腰部的支撐十分到位，同時內部填充物柔軟，乘坐感受舒適。

后排座椅在材料應用和做工方面與前排處于相同水準，靠背與坐墊之間的傾斜角度較大，乘客很容易找到一個相對舒適的坐姿。其腿部空間十分寬裕，地臺中央較為平坦且縱向空間可觀，不會影響中間乘客的乘坐感受。

動力系統(tǒng)

零跑C01提供單電機版和雙電機版車型，其中單電機版本匹配輸出功率為200千瓦的驅動電機，雙電機版的總輸出功率則為400千瓦。新車高配版本搭載90千瓦時的超大容量動力電池，兩驅長續(xù)航版CLTC綜合工況下?lián)碛?17千米的續(xù)航，四驅版續(xù)航則為630千米。值得注意的是，該車的高性能版百公里加速成績達到了3.66秒，性能表現處于同級第一梯隊。

車型配置及購買建議

零跑C01采用家族式設計語言打造，整車造型與零跑C11十分相似，同時在配置方面也做到了入門即高配，除了頂配版本之外，其他配置的功能表現完全一致，只是續(xù)航和動力有所區(qū)分，可很好地滿足消費者的用車需求。新車本次共推出5款配置，其中3款單電機版，2款雙電機版，接下來車叔將針對消費者所重點關注的單電機版本車型進行詳細分析，看看哪一款性價比更高一些。

2022款后驅標準續(xù)航版

推薦指數：★★★★

配置點評：配置全面，性價比高‍

指導價格19.38萬元，具備完善的L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)，同時功能方面提供駕駛模式切換，自動駐車，無框車門，全車無鑰匙進入，隱藏式電動門把手，低速行車警告，真皮方向盤，方向盤四向調節(jié)，內置行車記錄儀，手機無線充電，主副駕駛座椅電動調節(jié)，駕駛位電動座椅記憶，語音識別控制，面部識別，4G網絡，OTA升級，WiFi熱點，后排控制多媒體，手機APP遠程控制，自動頭燈，大燈高度可調，車內環(huán)境氛圍燈，前排多層隔音玻璃，后排側隱私玻璃，自動空調，后座出風口，溫度分區(qū)控制，負離子發(fā)生器等，功能配置表現十分全面，此外入門級車型的CLTC純電續(xù)航為525千米，滿足日常家用完全足夠，性價比較高。

2022款后驅長續(xù)航版

推薦指數：★★

配置點評：續(xù)航提升‍

指導價格20.98萬元，價格提升1.6萬元，該配置搭載容量為78.54千瓦時的電池組，CLTC續(xù)航從525千米提升至606千米，整體的提升幅度不算太大。

2022款后驅超長續(xù)航版

推薦指數：★★★

配置點評：續(xù)航突破700千米‍

指導價格23.18萬元，價格提升2.2萬元，該配置搭載容量為90千瓦時的三元鋰電池組，續(xù)航里程達到717千米，相比上一配置提升111千米，可以很好地解決消費者的續(xù)航焦慮，對于車輛續(xù)航有著較高要求的朋友可以考慮。

總結：

零跑C01是零跑C平臺的第2款作品，同時也是該品牌的第4款車型，不過其最大的意義還是在于零跑產品首次跨入中大型轎車這一市場，這是零跑品牌向上的關鍵一步。通過以上車型分析我們可以看出，零跑C01整車采用C系列的家族設計語言，造型簡潔大方，比較符合國人的審美。同時它在配置，空間，性能和續(xù)航等方面均有著良好的發(fā)揮，再結合20萬元左右的售價，產品力和性價比確實很能打。此外該車也是一臺入門即高配的產品，除頂配車型之外，其他配置的功能表現完全一致，讓購買入門級車型的朋友也可以享受到高端的智能體驗，如果對于車輛配置有更高要求的話，也可以選裝舒享全配選裝包。在今年，零跑汽車的月交付量首次突破萬臺，排名居于新勢力前五，隨著零跑C01的到來，零跑汽車定能在銷量以及知名度等方面更進一步。