吉利在領(lǐng)克身上確實花了不少心思和資源，尤其是領(lǐng)克03，“干兒子”沃爾沃的技術(shù)拿去用，送它留洋參賽，鍍金的“海龜”歸國后level直升。

4年時間雖然不長，但也算是見證了中國第一臺“性能轎車”在市場上的起起伏伏。當(dāng)然，并不是所有人都認為領(lǐng)克03是臺“還不錯”的轎車，當(dāng)時領(lǐng)克特立獨行的設(shè)計還是觸碰到了很多人的審美底線，類似車機故障、變速箱頓挫等小問題也曾讓它有一段受人非議的時間。

但是，領(lǐng)克03個性的設(shè)計、豐富的動力版本選擇、不錯的做工和用料、穩(wěn)定不掉價的品牌、15-20萬左右的售價區(qū)間，還是征服了大多數(shù)人，特別是大多數(shù)年輕人。它的銷量有過月銷1萬的高光時刻，即使平平無奇每個月也有5千臺左右的穩(wěn)定銷量。當(dāng)大家在15萬價位做選擇時，把它和思域、高爾夫、昂克賽拉這些老牌合資轎車都放進備選名單時，領(lǐng)克03就已經(jīng)算立穩(wěn)腳跟。

4年時間過去，新一代的領(lǐng)克03如何繼續(xù)延續(xù)這樣的地位？這一次的換代，還是很有看點。

過去領(lǐng)克03的外觀設(shè)計偶有爭議，特別是它剛剛問世的時候，層次感明顯的前臉讓很多人一時難以接受，但看領(lǐng)克03的設(shè)計就像你參加聚會時看朋友帶來的一個女生，第一眼瞟過去只覺得看到了“濃妝艷抹”，坐定飯桌之后仔細端詳發(fā)現(xiàn)人家底子不差，還屬于耐看型，聊了會兒天，還發(fā)現(xiàn)知書達理，靈魂有趣。小年輕很容易上頭。

就是到現(xiàn)在，我個人依然覺得舊款領(lǐng)克03的設(shè)計并未過時，吸引力猶在。不過領(lǐng)克對自己倒是挺狠，新一代車型外觀設(shè)計大刀闊斧的改動。前臉雖然依舊是分層的設(shè)計，但是格柵造型發(fā)生了較大的變化，分體式大燈下的格柵呈現(xiàn)出“八字須”式的造型，兩側(cè)的保險杠樣式也發(fā)生了較大的變化。

領(lǐng)克03的車身尺寸略微進行了調(diào)整，新車長寬高分別為4684/1843/1460mm，軸距為2730mm，車長和車寬有略微增加，其它數(shù)據(jù)和上一代車型保持一致。

尾燈造型雖然和現(xiàn)款類似，但變?yōu)榱素灤┦降脑O(shè)計，中間由領(lǐng)克的LOGO連接，在上方配備了一個黑色的小擾流板，個頭不大，但點綴性還不錯。新車的后包圍設(shè)計也很有新意，兩側(cè)各有一個散熱開口裝飾，尾部擴散器造型更運動，加上雙邊雙出的排氣，整個車尾原先給人的精致感有保留，運動氛圍感則更強。

外觀設(shè)計上還有一點很有看點，就是領(lǐng)克03新增了兩種車漆：流體金屬灰和拂曉藍，藍色是混動車型專屬配色，而灰色就更顯戰(zhàn)斗很適合領(lǐng)克03的定位和風(fēng)格。

領(lǐng)克03的內(nèi)飾設(shè)計也算是大刀闊斧，原先內(nèi)嵌式的中控大屏被懸浮式大屏取代，尺寸也升級為12.8英寸。液晶儀表盤的樣式也進行了更新迭代，尺寸升級為12.3英寸。中控出風(fēng)口放置到了大屏下方，副駕的出風(fēng)口則變?yōu)楫?dāng)下流行的貫穿式樣式。擋桿區(qū)域、方向盤的設(shè)計也有調(diào)整。這套內(nèi)飾更追隨當(dāng)下的“大屏風(fēng)”和“科技風(fēng)”，少了一點領(lǐng)克自身的設(shè)計格調(diào)。

在最重要的動力上，新一代領(lǐng)克03有不小的調(diào)整。汽油版車型取消1.5T版本，全系使用2.0TD 四缸T5發(fā)動機+7DCT Evo變速箱的組合，也就是將原先領(lǐng)克03+上用的T5發(fā)動機下放到了普通汽油版的車型上，這套動力最大馬力254Ps，最大扭矩提升至350N·m，官方公布的百公里加速為6.9秒（老車主說羨慕時間）。

領(lǐng)克03混動版車型將搭載DHE15 1.5TD混動專用發(fā)動機，傳動系統(tǒng)匹配3擋混動電驅(qū)DHT Pro,并匹配一個前置電動機和1.82kWh的三元鋰電池，系統(tǒng)綜合功率為245Ps，最大扭矩為545N·m，官方公布的綜合油耗為4.5L/100km。

那在最高階的領(lǐng)克03+上，將搭載 2.0TD T5 Evo渦輪增壓四缸發(fā)動機，匹配8AT變速箱，最大馬力265Ps，最大扭矩380N·m，第六代博格華納四驅(qū)系統(tǒng)也沒有缺席，官方公布的百公里時間僅為5.7秒。

領(lǐng)克03在動力版本上依舊毫不吝嗇，給到3種選擇，但其實最走量的還是普通汽油版的2.0T車型。在升級了T5發(fā)動機之后，2.0T的領(lǐng)克03就不可再同日而語，這可是臺254Ps馬力的普通03，不帶“+”號的那種。

而它的價格個人覺得也不算貴，2.0T燃油版車型三個配置，售價區(qū)間為15.48萬-17.68萬元，研究了一下配置表，16.68萬元的中配車型就完全夠用，輔助駕駛配置、自適應(yīng)巡航、360度全景影像、自動駐車、翻毛皮座椅、前排加熱、主駕通風(fēng)、電動記憶座椅這些舒適性配置足夠用。如果預(yù)算充足，還可以花5000元來一個官方的性能升級包，包括19英寸鍛造輪轂和排氣聲浪閥，“性能車”一步到位。

領(lǐng)克03作為領(lǐng)克最走量的車型，這次換代（雖然才4年，但官方稱其為新一代）重要性不言而喻。它在外觀、設(shè)計、配置上均有升級，最重要的2.0T T5動力讓它吸引力瞬間放大。雖然價格已經(jīng)趕上甚至超過大多數(shù)合資緊湊級轎車，但是和合資轎車論配置、設(shè)計、動力，領(lǐng)克03還都能拿得出手。大家覺得這個價格貴嗎？