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它還是年輕人寵愛的座駕?新一代領(lǐng)克03上市

2022年9月26日來源:廣西汽車網(wǎng)

作為領(lǐng)克首款也是目前唯一一款轎車,領(lǐng)克03自從幾年前剛推出,便靠著產(chǎn)品力與性價比橫掃國內(nèi)A級三廂轎車市場,表現(xiàn)甚至比合資對手更為搶眼,但隨著競品們紛紛更新迭代,領(lǐng)克03也來到了這個時間節(jié)點。

在9月23日,新一代領(lǐng)克03家族正式上市,包含了常規(guī)的燃油版和EM-F混動版,售價區(qū)間為15.48-17.68萬元,共推出5款車型。而03+性能版和當時剛推出一樣,采用網(wǎng)上限量公售的方式,但本次并沒正式公布售價,有興趣的消費者敬請留意。

稱為新一代,但與那些小打小鬧的車型不同,新一代領(lǐng)克03的改變還是很大的,包括像造型設(shè)計、內(nèi)飾中控臺布局、智能化配置和動力方面均有升級。

前臉攻擊性更強

首先它依然遵循了領(lǐng)克品牌的家族化風格,前臉相比現(xiàn)款車型,新車的進氣格柵面積更大了,而且引擎蓋兩側(cè)的日行燈也變得“骨感十足”,大燈則藏在橫條型的中網(wǎng)兩邊,整體感更強。

尾部的改動我認為也非常成功,現(xiàn)款車型保險杠位置的元素略顯復雜,而新車看上去則更協(xié)調(diào)了,包括貫穿式尾燈,盡管還是大家熟悉的造型,但里面的結(jié)構(gòu)重新設(shè)計,點亮后效果非常精致簡約。

無論是前臉還是車尾,總體來看新一代領(lǐng)克03家族的造型變得更年輕運動了,尤其是碳纖維空氣動力套件上身的領(lǐng)克03+,攻擊性十足,性能味拉滿。從網(wǎng)友和身邊朋友的反饋來看,普遍都認為它的外形改動是符合當下審美趨勢的。

方向盤和中控屏是亮點

來到內(nèi)飾部分,熟悉領(lǐng)克的讀者肯定第一眼就發(fā)現(xiàn),中控多媒體屏幕不同了,由現(xiàn)款內(nèi)嵌在中控臺,變成了新款的懸浮式,尺寸為12.8英寸,并采用了高通驍龍8155芯片,想必對系統(tǒng)操作流暢性和功能性有利。

另一個改變則是方向盤造型,我個人覺得有點像極氪001,環(huán)身更簡潔,握感值得期待。而領(lǐng)克03+則采用了全翻毛皮包裹,一方面可以增加激烈操控的摩擦力,另一方面也讓整個座艙氛圍顯得更“戰(zhàn)斗”。

整個中控臺的造型同樣發(fā)生了改變,起碼視覺上沒有現(xiàn)款來得那么“厚”,也許通過增加層次感,讓它成功“瘦身”吧。

動力選擇豐富,智能化值得期待

由于國內(nèi)市場你懂的原因,新一代領(lǐng)克03的燃油常規(guī)車型已經(jīng)舍棄1.5T三缸引擎,全線為四缸2.0T引擎,最大輸出254匹馬力,僅需6.9秒即可加速破百;而03+搭載同款引擎但進行高功率調(diào)校,最大可輸出265馬力,四驅(qū)系統(tǒng)加持下,百公里加速為5.7秒;另外EM-F混動版將繼續(xù)采用1.5T引擎,搭配3擋混動專用變速箱,百公里綜合油耗低至4.5L。

新一代領(lǐng)克03的智能輔助駕駛裝備也下足功夫,硬件方面擁有多顆雷達與高清攝像頭,而Lynk Co-Pilot智能輔助駕駛系統(tǒng)除了實現(xiàn)L2級功能外,還有大車主動避讓、交叉路口預警等等多達25項功能。

寫在最后

近些年來,主打年輕群體的運動轎車市場非常熱鬧,十萬出頭有影豹、UNI-V等,預算高點的話可以選型格/思域、福克斯以及這款領(lǐng)克03,多樣化的產(chǎn)品,讓這個原先被SUV弄得死氣沉沉的市場再次活了過來。

領(lǐng)克03家族通過本次動作較大的改款,無論在視覺層面,還是綜合產(chǎn)品力層面,均有實質(zhì)性的進步,加上混動版和隨后到來的性能版,車系能夠很好地兼容不同需求與預算的用戶,將來的市場表現(xiàn)應該足夠樂觀。

領(lǐng)克03進入車系

  • 指導價:11.38-24.88萬元
  • 級 別:微型車
  • 排 量:1.5 2.0
  • 變速箱:雙離合 MT AT
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