有點(diǎn)令人意外，紅旗品牌首款MPV車型就這么“悄然”上市了。

紅旗HQ9

9月21日，新紅旗HQ9正式上市，新車全系搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，共推出5款車型，售價(jià)區(qū)間為35.88萬-53.88萬元。

作為紅旗品牌首款MPV車型，也是品牌的旗艦MPV車型，新紅旗HQ9的上市頗顯低調(diào)，不僅官方?jīng)]有舉辦盛大的發(fā)布會(huì)，市場關(guān)注度也并不算高，這樣的情況無論對于紅旗這個(gè)近些年一直高調(diào)的品牌本身，還是熱度正盛的高端MPV市場而言，都不太尋常。

當(dāng)然，有一部分原因可能是，目前最熱門的幾款高端MPV車型都是新能源車型，傳統(tǒng)燃油車的高端MPV車型有點(diǎn)“落寞”，而這也引發(fā)了外界關(guān)于紅旗HQ9的擔(dān)憂——高端MPV市場電動(dòng)化的當(dāng)下，一款全新燃油高端MPV還有機(jī)會(huì)嗎？

從定位和定價(jià)來看，紅旗HQ9最直接的競爭對手當(dāng)屬別克GL8 ES陸尊和艾維亞車型，兩者瞄準(zhǔn)的都是高端商務(wù)用車群體，區(qū)別在于后者是守擂者，而前者是剛剛踏足這一市場的新生力量。

基本沒有懸念，紅旗HQ9是要從別克GL8手里搶蛋糕的，對比來看，紅旗HQ9還是有誠意的，外觀造型見仁見智，但新車呈現(xiàn)了不錯(cuò)的中式豪華大氣風(fēng)格，內(nèi)飾做工精致，用料厚道，車身尺寸也全面領(lǐng)先別克GL8，這無疑對更好的車內(nèi)空間有好處。

車內(nèi)，紅旗HQ9擁有二三排貫通式長滑軌座椅，總長度達(dá)2030mm，滑動(dòng)到最后可以讓二排乘員更舒服的躺坐，滑動(dòng)到最前面則可提供最大1700L純平儲(chǔ)物空間。二排座椅可以提供173°最大平躺角度，距離完全躺平只差一點(diǎn)點(diǎn)。

二排座椅還可以提供“熱石理療”按摩功能，提升乘坐舒適性；不錯(cuò)的靜謐性表現(xiàn)，加上丹拿智能環(huán)繞音響系統(tǒng)，可帶來更高品質(zhì)的出行體驗(yàn)。

智能化方面，16.2英寸的高清中控屏，還是很搶眼的，視覺效果和流暢度都不錯(cuò)；二排配備了智慧扶手屏，可以調(diào)節(jié)座椅、空調(diào)、燈光等9類常用功能。新車搭載了紅旗智聯(lián)3.0系統(tǒng)，雖然智能化似乎不是高端商務(wù)MPV的“剛需”，但擁有更豐富的智能配置還是有錦上添花的作用。

動(dòng)力方面，新紅旗HQ9搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，最大功率185kW，最大扭矩380N·m，搭配8速手自一體變速器。

與別克GL8相同價(jià)位車型對比來看，紅旗HQ9在商務(wù)屬性、舒適度、智能化、動(dòng)力等方面，其實(shí)都有不錯(cuò)表現(xiàn)，但要想打破GL8對于高端商務(wù)MPV市場的“壟斷”也并不容易，紅旗需要首先解決產(chǎn)品認(rèn)知度的問題，而選擇低調(diào)上市的方式，顯然對于提升HQ9在這一細(xì)分市場知名度、認(rèn)知度沒有好處。

后續(xù)，紅旗HQ9要想獲得更多關(guān)注，可能還要在營銷上多下點(diǎn)功夫。