伴隨著國(guó)產(chǎn)造車工業(yè)的飛速發(fā)展，現(xiàn)如今的國(guó)產(chǎn)車在解決了傳統(tǒng)“三大件”穩(wěn)定性不足的軟肋之后，也終于得到了完善車型布局的機(jī)會(huì)。這不，早些年間令各大自主品牌無(wú)暇顧及的高端商務(wù)MPV車型，現(xiàn)如今也猶如“雨后春筍”般普及開來(lái)。當(dāng)然啦，要說(shuō)現(xiàn)階段新出的國(guó)產(chǎn)高端MPV作品中“最有排面”的，那必然還得是自主豪華品牌中“老資格”的紅旗所推出的HQ9了！

而今，得益于紅旗HQ9已于本月21號(hào)正式上市，日前也相繼有網(wǎng)友在當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商處，拍到了它實(shí)車到店的畫面。話不多說(shuō)，下面就讓我們借由網(wǎng)友的鏡頭，一起來(lái)見識(shí)一下這款“最有排面的國(guó)產(chǎn)MPV”的實(shí)車風(fēng)采吧。

回顧外觀，全新紅旗HQ9依然延續(xù)著現(xiàn)有紅旗家族較為大氣磅礴的前臉設(shè)計(jì)。其大尺寸直瀑式中網(wǎng)，結(jié)合輪廓很深的分體式大燈與標(biāo)志性紅色LOGO，精致性與大氣感兼?zhèn)�。而利鏟造型的前唇和立體化視覺效果斐然的前包圍，則為其增添了不少運(yùn)動(dòng)氣息。

車身側(cè)面部分，雖然其整體結(jié)構(gòu)和大多數(shù)商務(wù)MPV作品沒有太大差異。但走向流暢的腰身線條和層梯式布局的D柱，不僅顯露了年輕、個(gè)性畫風(fēng)，還讓其不至于顯得笨重。

車尾部分，雙向鏤空并呈現(xiàn)上揚(yáng)走向的高位擾流，充分呼應(yīng)了前臉的運(yùn)動(dòng)姿態(tài)。而內(nèi)部光源豐富又在兩側(cè)形成了“鐮刀”結(jié)構(gòu)的貫穿式尾燈，除了能拉伸尾部寬度的視覺感以外，更多的還是帶來(lái)時(shí)尚化理念。

來(lái)到車內(nèi)，大尺寸全液晶儀表和懸浮式中控屏的加入，使其在用料豐富、做工細(xì)膩的內(nèi)飾環(huán)境中，既帶來(lái)具備高端格調(diào)卻又不會(huì)欠缺科技性的點(diǎn)綴。此外，新車具備前后滑動(dòng)功能的中央扶手箱，還是車內(nèi)香氛系統(tǒng)。

至于乘用性方面，坐擁5222/2005/1935mm三圍和3米2軸距的紅旗HQ9，單論內(nèi)部空間的充裕性，自然毋庸置疑。而第二排具備173度超大調(diào)節(jié)角度、16向座椅調(diào)節(jié)、“玉石熱療”按摩等功能的獨(dú)立航空座椅，加之可翻折的小桌板、二排座椅扶手上獨(dú)立的功能控制顯示屏、后排車頂獨(dú)享的大尺寸全景天窗以及雙邊電動(dòng)側(cè)滑門等配置，可直接讓其“排面”拉滿。

動(dòng)力方面，紅旗HQ9搭載了2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，其最大功率252馬力，最大扭矩380�！っ�，并匹配了8速手自一體變速箱。據(jù)悉，新車未來(lái)還會(huì)加入插電式混動(dòng)系統(tǒng)車型可選。

那么，各位看官朋友們，指導(dǎo)價(jià)在35.88萬(wàn)元-53.88萬(wàn)元之間的紅旗HQ9，會(huì)是你考慮的對(duì)象嗎？