最近，理想ONE車主維權的事情鬧得沸沸揚揚，起因是因為現(xiàn)款理想ONE車型停產官降，老車主手中的車二手價格崩盤。從平臺參考價格來看，如今的二手理想ONE價格相較于幾個月前要低了幾萬元，也就是說幾個月前的理想ONE車主們，新車到手就變成了舊款不說，二手價格也低了一大截。

如果單就理想ONE保值率低來說的話，其實是件很正常的事，因為迭代快、貶值率高幾乎是所有新能源車的通病。但這次理想的問題就在于，它沒有任何征兆的突然停產并宣布繼任車型即將上市，讓品牌的保值率瞬間崩塌。

所以，通過這件事，也喚起了不少消費者對于汽車保值率的重新重視。而根據(jù)乘聯(lián)會每個月公布的銷量數(shù)據(jù)來看，目前國內消費者關注度最高、購買力最強的市場，還是緊湊型SUV市場。所以，麻辣車事就根據(jù)最近中國汽車流通協(xié)會和精真估聯(lián)合發(fā)布的《2022年8月中國汽車保值率研究報告》，來為大家盤點5款自主品牌緊湊型SUV的保值率。

1. 北京BJ40

三年保值率：70.9%

相信大多數(shù)人都沒有想到，整個自主品牌緊湊型SUV市場三年保值率最高的車型竟然是北京汽車BJ40。

不過，硬派SUV這個相對小眾的細分品類在市場上本身就有著不錯的保值率。而BJ40之所以能夠排到第一，某種程度上也說明了其出色的品質性和耐久性。相對于其他硬派SUV,北京BJ40最大的一個特點就是品類豐富，像是城市獵人版、熱帶雨林穿越重生版、刀鋒英雄版、環(huán)塔總冠軍版等眾多車系，都能夠很好地滿足消費者針對多樣化越野suv商品的需求。

2. 領克01

三年保值率：70.24%

在自主品牌緊湊型SUV保值率的排行榜上，領克其實是�？土�，而根據(jù)最新的數(shù)據(jù)來看，領克01三年的保值率達到了70.24%。

提及領克，想必不少人會將其與豪華品牌沃爾沃聯(lián)系在一起，這也是其高保值率的根本所在。

在沃爾沃的背書下，領克01有著不錯的品質感，再加上自身不俗的產品實力以及強大的品牌形象，二手車的價格自然不低。

3. 長安CS75 PLUS

三年保值率：70.10%

長安CS75 PLUS的三年保值率達到了70.10%，排在了自主品牌車型中的第三名。

作為長安家族的明星車型，長安CS75 PLUS上市多年來收獲了不錯的市場口碑。相較于CS75，新車在設計、動力、空間等產品方面的有著明顯的升級，而親民的價格又使得其在同級具有很強的競爭力。均衡的產品表現(xiàn)和巨大的市場保有量疊加，二手車的價格也就非常穩(wěn)定了。

4. 比亞迪宋Pro

三年保值率：68.98%

相信提及比亞迪的緊湊型SUV，大家第一個想起的就是宋PLUS，但實際上，在自主品牌的緊湊型SUV保值率榜單中，宋Pro才是�？�。

導致比亞迪宋Pro保值率相對較高的直接原因，就是新車的性價比高。無論是已經停產了的宋Pro還是宋Pro新能源，在價格方面，同級來看都屬于很有競爭力的存在。同時，作為一臺緊湊型的SUV，宋Pro在產品表現(xiàn)上也沒有明顯短板，再加上比亞迪目前的品牌力加成，所以高保值率自然也是水到渠成了。

5. 領克02

三年保值率：68.91%

除了領克01之外，在自主品牌緊湊型SUV保值率前五的榜單中，領克02也是一個熟悉的面孔。

其實從市場保有量的角度來看，領克02遠不如以上的幾款車型出色。但是，作為自主品牌精品運動型SUV的代表，領克02在定位上十分討巧，尤其是領克02 Hatchback，幾乎成為了國產運動SUV的代名詞。所以，僅從定位來看，領克02也的確配的上這個成績。