最近這些天，中國制造一次又一次震驚世界：4月26日，我國首艘國產航母在大連正式下水；4月27日，“天舟一號”完成首次推進劑在軌補加試驗；珠港澳大橋主體工程全線貫通、4500米載人潛水器開始水池試驗、新一代噴氣式干線客機C919成功首飛……不斷向世界展示中國制造的強大實力和中國智造的強勁動力。而在中國汽車行業(yè)，也有一家這樣的“中國制造”擔當者——長安汽車，始終堅持自主研發(fā)與自我創(chuàng)新，用精工品質鑄就中國夢，旨在打造“世界一流汽車企業(yè)”。

“智造工廠”投產，鑄就中國夢

4月13日，長安汽車全球研發(fā)中心啟動、兩江基地新工廠正式投產，標志著長安汽車全球研發(fā)實力和產能進一步提升，同時也成為中國制造新名片。作為中國制造擔當者，長安汽車始終秉承工匠精神，深入挖掘品質與品種，不斷改進制造工藝、產品性能，精益求精、不懈創(chuàng)新、篤實專注，努力推進中國制造“品質革命”。占地908畝、投資38.3億元、年產能24萬輛的長安汽車兩江基地新工廠，作為長安汽車踐行精工品質理念、積極推進“工業(yè)4.0”發(fā)展而建設的世界一流的現代化“智造工廠”，其四大生產工藝在國內自主品牌中首屈一指，成為行業(yè)新的標桿。

沖壓車間采用封閉式高速沖壓生產線，噪音可控制在82分貝以內，達國內同行業(yè)領先水平，是長安體系內（含合資）第一條智能沖壓生產線。焊接車間采用同平臺多車型柔性共線生產，擁有機器人440臺，自動化率達72%，屬國內一流。涂裝車間按照“環(huán)保、節(jié)能、智能、精益”理念，實現三個第一，即長安自主第一條水性漆工藝涂裝線、長安自主第一條全自動機器人噴涂線、長安自主第一條雙組份清漆工藝線，均處于國際領先地位。總裝車間是目前長安汽車投資最高、占地面積最大、工藝技術最先進的車間之一，在充分考慮成本、質量的同時，實現高自動化、高柔性化及深度的人機工程，并采用國內外先進設施設備，已全面達到合資企業(yè)水平。

長安汽車兩江基地新工廠的投產，對長安汽車持續(xù)提升產品質量、保持產品質量故障率水平超過合資品牌水平、維護長安汽車在消費者心中現已形成的“高質量產品提供者”的品牌形象肩負著重要的作用，同時，也將長安汽車正式帶入工業(yè)4.0時代，成為中國制造和中國智造新的名片，推動中國品牌走向世界舞臺。

安全精致MPV，引領市場新風尚

定位于“安全精致MPV”的長安凌軒正是在長安汽車“智造工廠”下線，作為智造工廠首款下線車型也是長安汽車首款MPV，長安凌軒擁有高顏值、大空間、強安全三大核心優(yōu)勢，一經問世便受到業(yè)界高度肯定和眾多消費者的青睞。長安凌軒不僅開啟了長安汽車全新譜系，更代表著長安汽車四大生產工藝的先進水平，工業(yè)4.0工廠所擁有的智能化技術應用已經植入到長安凌軒方方面面的制造過程中。不僅如此，長安凌軒始終以用戶為核心，在問世前更是經過了多輪可靠性實驗驗證，確保用戶暢行10年/26萬公里，讓更多懂得享受生活品質和眾樂而居的家庭族開啟全新生活方式。

基于長安汽車全球研發(fā)實力和國際化品質保障體系，長安凌軒早在問世前就歷經了多達13輪的可靠性試驗，超過175萬公里的全時全路況實車測試，征服了多種極端路況和氣候，展現出高度的穩(wěn)定性和適應性，其中包括超過100萬公里的極限環(huán)境嚴酷驗證：在吐魯番，長安凌軒在環(huán)境溫度最高達48℃的極熱環(huán)境下進行了總計60000公里的高溫（干熱）高原環(huán)境適應性道路行駛試驗；在最高海拔4700米昆侖山口，對長安凌軒進行了整車性能評價試驗；在中國北極漠河，長安凌軒在環(huán)境溫度最低達-42℃的極寒環(huán)境下進行了總計45000公里的整車低溫環(huán)境適應性道路行駛試驗。無論是在極熱、缺氧還是極寒狀態(tài)下，長安凌軒都經受住了最苛刻的考驗，以優(yōu)異的性能和出色的穩(wěn)定性驗證了長安汽車產品研發(fā)與品質的實力。

據悉，長安凌軒將于本月正式上市。相信憑借高顏值、出色的性能和優(yōu)異的品質，長安凌軒將成為國內MPV市場中的一顆新星，而長安汽車也將成為中國制造與中國智造的名片，用精工品質托起中國夢。