推薦車型六：風(fēng)光580 

官方指導(dǎo)價(jià)：7.29-10.10萬

外形設(shè)計(jì)穩(wěn)重為主，動(dòng)感為輔。整車造型簡潔大氣，形體飽滿線條流暢，全車上下沒有任何畫蛇添足的多余部分，總體和諧自然，符合絕大多數(shù)人的審美。相比于車頭的圓潤，風(fēng)光580的車尾更加嚴(yán)肅硬朗，層次分明，結(jié)合輪拱線條產(chǎn)生了一些肌肉感。車側(cè)直線與曲線有機(jī)結(jié)合塑造出了一定的力量感，B柱以后的造型更顯簡潔大氣，側(cè)視圖也可以看出2780mm的軸距被第二、第三排乘坐空間與行李廂空間充分的利用了起來。整體車身尺寸長寬高為4680/1845/1715mm。

風(fēng)光580的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格以沉穩(wěn)為主，所有的線條、形體都是經(jīng)過反復(fù)推敲做出的設(shè)計(jì)，沒有特別突出的特點(diǎn)但勝在簡潔耐看，絕大多數(shù)人都不會(huì)抗拒。與乘員長時(shí)間接觸的大部分區(qū)域都以皮革包裹，搭配白色縫線質(zhì)感十分出彩。只是部分塑料覆蓋件的裝配工藝還有待提升。黑色調(diào)的內(nèi)飾中，10.1英寸的中控大屏成為了最大的亮點(diǎn)。繼外形大、空間大之后，多媒體觸控屏的大小也成為了自主品牌新一個(gè)競爭焦點(diǎn)。方向盤大小適中具有設(shè)計(jì)感，搭配白色縫線的打孔真皮視覺效果出彩，握感也非常舒適。要不是兩側(cè)功能按鍵的材質(zhì)和按壓質(zhì)感拖了后腿，風(fēng)光580方向盤的整體表現(xiàn)已經(jīng)能夠達(dá)到甚至超越合資品牌水準(zhǔn)。

風(fēng)光580共有1.8L和1.5T兩款動(dòng)力系統(tǒng)，1.5T渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，型號為SFG15T，最大功率150馬力(110千瓦)，峰值扭矩220牛米，匹配6擋手動(dòng)變速箱或CVT無級變速箱。1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率102千瓦，匹配5擋手動(dòng)變速箱。

推薦車型七：長安CS75 

官方指導(dǎo)價(jià)：9.28-16.28萬

外觀顯得更加硬朗壯碩，前臉有極光的元素，不過線條豐富且層次感十足，總體以耐看為主。側(cè)面給人的感覺比較穩(wěn)重，車身下方和輪眉的黑色硬塑護(hù)板突顯了其SUV的身份，適當(dāng)?shù)腻冦t裝飾和上揚(yáng)的腰線也增添了些許動(dòng)感氣質(zhì)。車身尺寸長寬高為4650/1850/1705mm，軸距2700mm。

內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上有種對稱美感，在做工的也無可挑剔，縫隙拼接都很均勻，但遺憾的是并沒有太多的美學(xué)設(shè)計(jì)，豪華感或者運(yùn)動(dòng)感都有所欠缺，用中規(guī)中矩來形容是最恰當(dāng)?shù)�。中控臺被鍍鉻裝飾包圍使內(nèi)飾顯得不那么單調(diào)，黑色鋼琴烤漆將其分為多媒體控制和空調(diào)控制，雖然有些英菲尼迪的痕跡但在實(shí)用性和盲操上都非常順手。

動(dòng)力方面，搭載1.8T和2.0L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率130kw，最大扭矩230Nm，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率116kw，最大扭矩200Nm。四驅(qū)版車型配備了博格華納全新的NexTrac智能四驅(qū)系統(tǒng)。

推薦車型八：風(fēng)度MX5 

官方指導(dǎo)價(jià)：10.35-13.55萬

風(fēng)度MX5的前臉設(shè)計(jì)個(gè)性十足，六邊形大嘴進(jìn)氣格柵搭配淚眼式大燈組，整體看起來非常獨(dú)特。車身方面，新車長寬高分別為4720×1850×1727mm，軸距為2712mm。 側(cè)面造型看起來非常舒展，整體與東風(fēng)風(fēng)神AX7有些相似。車尾設(shè)計(jì)上，一體式尾燈組造型可以說辨識度非常高有點(diǎn)類式林肯尾燈的造型，同時(shí)搭配后保險(xiǎn)杠下方鍍鉻裝飾以及黑色保險(xiǎn)杠，給人感覺力量感十足。

內(nèi)飾的設(shè)計(jì)與姊妹產(chǎn)品風(fēng)神AX7很難找到差別。全系標(biāo)配大屏幕，入門級車型為7英寸，其余車型全部為9英寸。多媒體系統(tǒng)操作便利，屏幕分辨率高，系統(tǒng)反應(yīng)快沒有延遲。方向盤尺寸比較大，而且握感偏細(xì)，手感比較一般，造型也和風(fēng)神AX7相同，但同樣存在做工問題。儀表盤樣式略顯簡單了一些，功能還是不錯(cuò)的，除了常規(guī)功能外胎壓監(jiān)測和輪胎溫度監(jiān)測也包含在內(nèi)。

動(dòng)力方面，新車配備了1.4T和2.0L兩種發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率分別為140馬力和146馬力，峰值扭矩為別為196�！っ缀�200�！っ�。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，1.4T車型將采用5速手動(dòng)變速箱，與2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的則是5速手動(dòng)和6速自動(dòng)變速箱。

推薦車型九：啟辰T90 

官方指導(dǎo)價(jià)：10.98-15.48萬

啟辰T90造型借鑒了2015年4月上海車展首發(fā)的VOW概念車的設(shè)計(jì)元素。新車采用了全新的“風(fēng)雕美學(xué)”設(shè)計(jì)語言，整體設(shè)計(jì)風(fēng)格時(shí)尚動(dòng)感。中網(wǎng)采用鍍鉻點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)，顯得異常精致，由中網(wǎng)向兩側(cè)延生出的LED大燈極具攻擊感。啟辰T90最大的亮點(diǎn)或許就是側(cè)面設(shè)計(jì)，修長的身段、上揚(yáng)的腰線、溜背的造型組合起來，使得新車看起來動(dòng)感十足。啟辰T90定位于中型SUV，其長寬高分別為4793/1865/1571mm，軸距為2765mm。啟辰T90的尾部設(shè)計(jì)層次分明，車身顏色與熏黑處理的部分相互交錯(cuò)。尾燈同樣采用了LED光源，造型時(shí)尚，排氣孔用鍍鉻處理，不過這個(gè)僅僅是裝飾，真正的排氣隱藏在下方。

啟辰T90的內(nèi)飾看起來非常大氣上檔次，超大尺寸的中控屏與雙炮筒式儀表盤結(jié)合成一體。三幅式多功能方向盤采用了平底式設(shè)計(jì)，更具運(yùn)動(dòng)范，并且運(yùn)用皮革包裹，觸感柔軟。T90的多媒體系統(tǒng)由啟辰和百度合作開發(fā)，配備百度CarLife系統(tǒng)，可以連接蘋果或者安卓手機(jī)，并且具有語音控制和導(dǎo)航功能，功能豐富。另外在擋把后方還配有IT-COMMANDER旋鈕式多媒體控制系統(tǒng)，與奧迪的MMI人機(jī)交互系統(tǒng)及奔馳的COMAND系統(tǒng)相比，檔次感絲毫不落下風(fēng)。T90的座椅采用真皮包裹，并采用人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，同時(shí)主駕還配置了座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)。而主副駕座椅上還鑲嵌了品牌銘牌，逼格提升不少。作為轎跑式車型，后排的頭部空間多少會(huì)有所影響的，但是畢竟是中型SUV，足夠的腿部空間讓你完全可以癱在后排。

啟辰T90配備日產(chǎn)MR20發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為2.0L自然吸氣，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率144馬力，最大扭矩198�！っ�，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6擋手動(dòng)及模擬六速的CVT無級變速箱。懸架系統(tǒng)則采用了比較常規(guī)的前麥弗遜式，后多連桿式獨(dú)立懸掛。

推薦車型十：比亞迪S7

官方指導(dǎo)價(jià)：10.69-15.99萬

作為比亞迪家族內(nèi)的高端中型SUV，S7的出現(xiàn)可謂是對同級自主競品施了一記重拳。全新的外觀設(shè)計(jì)，時(shí)尚大氣，并且不顯浮夸。動(dòng)感的X型前臉和立體式格柵，造型非常獨(dú)特，鋒利如戰(zhàn)斧的頭燈，也給人帶來了壓迫感，顯得咄咄逼人。側(cè)面，鍍鉻裝飾的前翼子板裝飾，很顯高檔，高挑的車身和大尺寸輪圈，也是標(biāo)準(zhǔn)的中型SUV風(fēng)格。尾部，車燈造型相對平淡，但橫穿尾門的反光板設(shè)計(jì)，具有一定特色，辨識度良好。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，比亞迪S7設(shè)計(jì)得和外觀一樣動(dòng)感前衛(wèi)，并且有較高的高科技感，但大面積的硬質(zhì)材料包裹有些不盡人意。鷗翼型的淺色飾條，貫穿左右，并托起了整個(gè)中控臺。盾牌裝的中控面板，被黑色鋼琴烤漆覆蓋。按鍵和旋鈕都印上了中文，極具比亞迪特色。中控臺頂部出風(fēng)口中間的小液晶屏顯示的是氣溫、海拔、指北針、以及PM濃度，頗具人性化。下方中央的10.2英寸大屏是其內(nèi)飾中最大亮點(diǎn)之一，搭載了車載智能系統(tǒng)，不僅可以支持藍(lán)牙電話、全景倒車影像、導(dǎo)航、CMMB電視功能，還有BuildYourDream云服務(wù)系統(tǒng)，通過這套系統(tǒng)可以用手機(jī)來同步獲取車輛的一些信息以及為車輛發(fā)送導(dǎo)航信息等功能。

動(dòng)力方面，比亞迪S7全系都搭載了2.0TI直噴增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率151kW，最大扭矩320N·m，與之匹配的是6速DCT雙離合變速箱。懸架方面，它同樣采用了前麥佛遜后多連桿的懸架布局，偏軟的調(diào)校，使其可以過濾來自路面的大部分顛簸，舒適度較高。