根據(jù)中國消費者協(xié)會的數(shù)據(jù)，2015年度，中消協(xié)共收到汽車產(chǎn)品（含零部件）投訴18863件，同比增長31.18%，其中質(zhì)量、售后服務(wù)，以及合同糾紛是引發(fā)投訴的主要誘因，超過投訴總量的70%。

品牌方面，收到投訴最多的5家車企依次是上汽通用、一汽大眾、上汽大眾、北京現(xiàn)代、長安福特，這5大品牌同時也是銷量前5的品牌。數(shù)據(jù)顯示，2015年，自主品牌汽車的投訴量為2739件，占全年投訴總量的14.52%，排名第一；德系品牌汽車投訴2612件，占全年投訴總量的13.85%，排名第二；美系品牌汽車投訴2409件，占全年投訴總量的12.77%，排名第三。

數(shù)據(jù)顯示，2015年，自主品牌汽車的投訴量為2739件，占全年投訴總量的14.52%，排名第一；德系品牌汽車投訴2612件，占全年投訴總量的13.85%，排名第二；美系品牌汽車投訴2409件，占全年投訴總量的12.77%，排名第三。

自主品牌投訴率上升的問題一方面在于自身的市場份額不斷增加，另一方面在于消費者自身的維權(quán)意識在不斷提高。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)，2015年，中國品牌乘用車共銷售873.76萬輛，同比增長15.3%，占乘用車銷售總量的41.3%，比上年同期提高2.9個百分點。自主品牌投訴率上升的問題一方面在于自身的市場份額不斷增加，另一方面在于消費者自身的維權(quán)意識在不斷提高。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)，2015年，中國品牌乘用車共銷售873.76萬輛，同比增長15.3%，占乘用車銷售總量的41.3%，比上年同期提高2.9個百分點。

中消協(xié)的統(tǒng)計報告顯示，汽車投訴呈6大熱點、難點：一是車輛合格證抵押問題成為行業(yè)潛規(guī)則；二是汽車消費領(lǐng)域出現(xiàn)“三倍賠償”成功案例；三是同一質(zhì)量問題屢修不好困擾消費者；四是“三包”期內(nèi)免費項目收費維修；五是簽訂購車合同后經(jīng)營者不履約；六是車輛自燃索賠難，消費者維權(quán)證據(jù)至關(guān)重要。

去年以來，隨著宏觀經(jīng)濟(jì)增速放緩，整個汽車市場面臨不小的壓力，由于前期廠商沒有協(xié)調(diào)好和經(jīng)銷商之間的關(guān)系，導(dǎo)致經(jīng)銷商庫存和資金周轉(zhuǎn)壓力大；上半年，經(jīng)銷商資金鏈斷裂和跑路的現(xiàn)象時有發(fā)生，抵押車輛合格證的問題逐漸暴露出來。車輛合格證是機(jī)動車生產(chǎn)企業(yè)印制并隨車發(fā)送的證明車輛合格的法定文件。汽車合格證是消費者汽車掛牌和購買保險的有效憑證，沒有合格證就不能正常掛牌，部分險種也不能生效。車輛合格證不具有財產(chǎn)屬性及權(quán)利內(nèi)容，但在現(xiàn)實中，市場普遍存在以“車輛合格證抵押貸款”的融資模式。汽車經(jīng)銷商與汽車制造商、銀行簽定三方協(xié)議，汽車經(jīng)銷商用車輛合格證在銀行抵押貸款付購車款，賣出車后去銀行解除抵押贖回車輛合格證。如果因汽車經(jīng)銷商挪用消費者購車款而不能贖回合格證，消費者正常上牌照等權(quán)利就無法實現(xiàn)。

此外，售后服務(wù)依然是問題的高發(fā)地區(qū)。汽車部件多次更換仍不能解決問題，車輛異響、異常抖動屢修不好等問題困擾消費者。個別汽車經(jīng)營者對屬于“三包”期內(nèi)免費維修的項目進(jìn)行收費，損害了消費者的合法權(quán)益。廣東省消費者委員會的調(diào)查顯示，雖然大多數(shù)消費者在三包期內(nèi)發(fā)現(xiàn)問題都能及時與汽車經(jīng)營者聯(lián)系，但汽車經(jīng)營者往往以“人為損壞”、“操作不當(dāng)”為由，拒絕履行對消費者的免費質(zhì)保義務(wù)。

根據(jù)國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)，2015年末全國民用汽車保有量達(dá)到17228萬輛（包括三輪汽車和低速貨車955萬輛），比上年末增長11.5%，其中私人汽車保有量14399萬輛，增長14.4%。民用轎車保有量9508萬輛，增長14.6%，其中私人轎車8793萬輛，增長15.8%。（據(jù)《和訊財經(jīng)》）