1月19日，在以“菱動之夜”為主題的2016新春媒體溝通會上，廣汽三菱汽車有限公司（簡稱：廣汽三菱）副總經理杜志堅正式對媒體宣布了自己的新職務——三菱汽車銷售（中國）有限公司（因主要負責三菱進口車業(yè)務，后文簡稱：進口三菱）董事長。

廣汽三菱汽車有限公司副總經理、三菱汽車銷售（中國）有限公司董事長杜志堅

據悉，廣汽三菱總經辦主任楊龍已升任進口三菱執(zhí)行副總經理。

三菱汽車銷售（中國）有限公司執(zhí)行副總經理楊龍

廣汽三菱并購進口三菱前前后后經傳了3年，現(xiàn)在總算塵埃落定。

杜志堅強調，廣汽三菱收購進口三菱100%的股權，意味著進口三菱成為了廣汽三菱的全資子公司，未來三菱汽車所有的進口車業(yè)務將全部由廣汽三菱承接，這也意味著廣汽三菱正式成為三菱在中國最核心的合作伙伴�！敖裉煳覀円�正式宣布，廣汽三菱和進口三菱是一家人！”杜志堅顯得頗為激動。

此外，借整合三菱進口業(yè)務之機，2016年廣汽三菱還將迎來新的發(fā)展機遇。杜志堅信心十足地表示，2016年是被寄予厚望的一年，廣汽三菱必將實現(xiàn)換擋加速、蓄勢騰飛。而其信心的來源有以下幾點：

首先，廣汽三菱將豐富產品矩陣，強化核心競爭力，未來五年導入十款新車型；第二，借收購三菱進口車業(yè)務之機，進一步完善銷售網絡；第三，圍繞車主展開新型服務，聚焦營銷創(chuàng)新，數(shù)字化加體驗式營銷雙拳出擊；第四，踐行企業(yè)公民責任，聚焦品牌深化，繼續(xù)打造絲綢之路萬里行、尋找美麗鄉(xiāng)鎮(zhèn)等品牌活動，加深品牌印記。

以下為杜志堅的發(fā)言實錄：

2015年，對于廣汽三菱來說是很不容易的，不過經過努力還是取得了一些成績。

對于廣汽三菱而言，2016年是我們寄予厚望的一年，在我們心目中是二次騰飛的元年。為什么是二次騰飛？我們知道，2012年廣汽三菱成立，成立后憑借兩款產品——勁炫和勁暢，在SUV市場取得了不錯的市場地位。但從2013年9月新勁暢上市以后，廣汽三菱兩年多都沒有新車上市，因此我覺得這兩年是一個維持和蓄勢的階段。

2016年，廣汽三菱有兩條信息值得關注，第一個是廣汽三菱收購了進口三菱100%的股權，這意味著進口三菱成為了廣汽三菱的全資子公司，三菱所有進口車業(yè)務以后將全部由廣汽三菱承接，同時也意味著廣汽三菱正式成為三菱在中國最核心的合作伙伴。

現(xiàn)在，廣汽三菱已經跟進口三菱是一家人，我擔任進口三菱董事長，廣汽三菱總經辦主任楊龍正式擔任進口三菱的執(zhí)行副總。今天我們進口三菱的銷售總監(jiān)崔寒川也來到了現(xiàn)場，現(xiàn)在我正式向大家宣布，廣汽三菱和進口三菱是一家人！

第二條信息就是，我們在去年的廣州車展正式對外宣布了，從2016年開始，未來五年廣汽三菱將引進不低于十款的新車，含改款車。以2016年為例，今年我們會有兩款新車，可能分別在4月和9月跟大家見面。有了新車的加入，相信蓄勢了兩年多的廣汽三菱在2016年會迅速地騰飛起來，在SUV市場中大展雄風。

同時，廣汽三菱在新能源領域也會有舉措。三菱汽車作為廣汽三菱的股東方，在所有人心目中最直接的印象就是它的越野性能。達喀爾拉力賽12次奪冠，帕杰羅成就了越野之王的美譽，也使得越野成為三菱的代名詞。但三菱的另外一個強項大家可能不是特別清楚，那就是新能源研發(fā)，三菱從60年代就開始研究新能源汽車，目前全世界第一臺量產的電動車iMiev就是三菱生產的。同時三菱的插電式混合動力在細分領域獨占鰲頭，在歐洲占據了75%的銷量，所以在新能源領域，三菱汽車擁有雄厚的實力，可以說走在了所有車企的前面。

廣汽三菱作為三菱最核心的合作伙伴，將秉承三菱汽車的兩個核心優(yōu)勢去發(fā)展未來的市場，那就是SUV+新能源。SUV廣汽三菱目前已經上市了勁炫、勁暢，之后會有今年上市的新SUV車型。

在新能源領域，目前我們已經進口了10臺插電式混合動力的歐藍德，現(xiàn)在正在廠商進行實證實驗，我們期待在最短的時間把這款車變成國產車，因為這款車確實非常有市場競爭力。

我簡單地說一下數(shù)據，給這款車充滿電、加滿油，續(xù)航里程超過800公里，根本不用擔心去哪里回不來；第二，燃油經濟性，百公里油耗不超過2L；第三，解決了對充電樁的依賴，只要提供一個插座，車隨時可以充電。

以上這些特點使得這款車型的實用性大幅增加，希望這樣一款好車能夠早日導入中國市場。