司法鑒定機構(gòu)工作人員正在現(xiàn)場模擬測速。 西鄉(xiāng)塘區(qū)法院供圖

兩年前的一起交通事故，雙方當事人對責任認定仍爭執(zhí)不下；南寧市西鄉(xiāng)塘區(qū)法院邀專業(yè)機構(gòu)模擬測速

再回事故現(xiàn)場 還原肇事車速

廣西新聞網(wǎng)-南國早報南寧訊 （記者周偉武 通訊員吳玨）南寧市高新區(qū)東二路發(fā)生了一起摩托車與小轎車碰撞的交通事故，造成摩托車駕駛員變植物人。由于雙方當事人對責任認定爭執(zhí)不下，10月28日，南寧市西鄉(xiāng)塘區(qū)法院組織相關(guān)部門模擬車速，進行現(xiàn)場鑒定。

這起交通事故發(fā)生在兩年前，因雙方都存在違規(guī)駕駛行為，當時交警認定他們負同等責任。然而，雙方當事人都認為，南寧市交警支隊八大隊的責任認定書上，未記載有兩輛事故車輛行使過程中的速度，提出需要對發(fā)生事故時雙方的車速進行司法鑒定。經(jīng)多次與交警部門溝通，10月28日，西鄉(xiāng)塘區(qū)法院組織司法鑒定機構(gòu)以及當事人到高新區(qū)東二路的事故現(xiàn)場，進行模擬測試車速。

各方到達事故現(xiàn)場后，司法鑒定機構(gòu)工作人員分為室外工作組、室內(nèi)監(jiān)控組。一組根據(jù)交警部門繪制的事故現(xiàn)場圖，確定兩車碰撞地點；另一組根據(jù)監(jiān)控畫面，對兩車起始點位置進行準確定位。

監(jiān)控室工作人員將鑒定現(xiàn)場模擬的監(jiān)控畫面，調(diào)整至與事故發(fā)生時現(xiàn)場事故圖片一致。經(jīng)過反復對比確認，以一輛電動自行車、當事人駕駛的小轎車為道具，最終確定了二輪摩托車、小轎車的起點位置距離撞擊點的距離。司法鑒定機構(gòu)根據(jù)勘測數(shù)據(jù)及攝像頭拍攝到的兩車碰撞點位置的時間，計算出了事故發(fā)生時，摩托車的車速為40.275km/h，小轎車的車速為36.18km/h。

不少市民觀看了鑒定過程，并對此新穎的司法鑒定方式表示贊許。