■動(dòng)力方面

　　風(fēng)英菲尼迪Q50L的變速箱與進(jìn)口版Q50完全相同， 7擋手自一體變速箱成為了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的搭檔，從試駕體驗(yàn)中看與2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)配合的非常默契。

　　國(guó)產(chǎn)Q50L車型還配備了英菲尼迪獨(dú)有DAS線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。該技術(shù)將機(jī)械操縱以電子信號(hào)方式通過(guò)電纜直接傳輸?shù)蕉鏅C(jī)，實(shí)現(xiàn)由機(jī)械向電子線控的劃時(shí)代邁進(jìn)。與傳統(tǒng)轉(zhuǎn)向相比，線控轉(zhuǎn)向DAS消除機(jī)械轉(zhuǎn)向中力傳導(dǎo)的時(shí)間差，以無(wú)遲滯的電子信號(hào)控制帶來(lái)靈敏的轉(zhuǎn)向特性。正因?yàn)閲?guó)人對(duì)后排的要求與日俱增，國(guó)產(chǎn)英菲尼迪Q50L應(yīng)運(yùn)而生。對(duì)車身軸距進(jìn)行了加長(zhǎng)，并且加長(zhǎng)后的車身軸距以及后排乘坐空間絲毫不遜于任何競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。